Re: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣？

看板car作者時間3年前 (2021/01/26 01:15), 3年前編輯推噓23(23推 0噓 32→)
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※ 引述 《XOEX (阿哲)》 之銘言： : 標題: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣？ : 時間: Mon Jan 25 21:55:56 2021 : 　 : 　 : 　 : 　 : 區間測速 : 　 : 對抓超速很有用 : 　 : 　 : 　 : 啊如果國道每個閘道 : 　 : 都設區間測速 : 　 : 全國統一實施 : 　 : 　 : 　 : 　 我覺得要解決超速的問題 不是強加更多取締方式 而是要把速限提高的合理的範圍 像我覺得以我的用路經驗 高速公路的最高速限應該要設計在150-160之間 這樣比較合理 白天車多大家自然會被降速 晚上車少時或是一些沒車的路段 又可以增加運輸效率 而且這個速度車也不會太難控制 算是比較平衡的速度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.100.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611594923.A.D74.html
推
01/26 01:16, 3年前 , 1F
限110 160以上取締比較合理
01/26 01:16, 1F
那就直接限160（含寬限值）就好了啊 有什麼差別嗎？
→
01/26 01:17, 3年前 , 2F
日本高速公路實務上好像也是這樣 我去北海道自駕當
01/26 01:17, 2F
→
01/26 01:17, 3年前 , 3F
地人都150-160以上在跑限速100的自動車道
01/26 01:17, 3F
原來如此 ※ 編輯: amilkamilk (111.241.100.143 臺灣), 01/26/2021 01:18:13 ※ 編輯: amilkamilk (111.241.100.143 臺灣), 01/26/2021 01:18:48
推
01/26 01:19, 3年前 , 4F
我還飆到180然後追不上重機
01/26 01:19, 4F
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01/26 01:21, 3年前 , 5F
你的合理不代表大家的合理阿，依據你那合理法則最
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→
01/26 01:21, 3年前 , 6F
低限速也要提高
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推
01/26 01:22, 3年前 , 7F
限速不用動啊 寬鬆取締就好 超速又不是主要事故原因
01/26 01:22, 7F
推
01/26 01:24, 3年前 , 8F
拜託你最高速提到160，然後中間最低速仍然設定80，
01/26 01:24, 8F
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01/26 01:24, 3年前 , 9F
台灣因為突然的速差導致的追撞還少嗎
01/26 01:24, 9F
推
01/26 01:31, 3年前 , 10F
所以才說最低速限提高到110啊
01/26 01:31, 10F
推
01/26 01:39, 3年前 , 11F
然後提高最低限速就會衍生出其他問題，例如三寶下
01/26 01:39, 11F
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01/26 01:39, 3年前 , 12F
閘道插隊還是怎麼樣的突然減速後方追撞還是前面飛
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01/26 01:39, 3年前 , 13F
出護欄一類的，不是說提高限速不好但沒有完整配套
01/26 01:39, 13F
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01/26 01:39, 3年前 , 14F
直接限速提升一階沒有好處，+個10km我是贊成啦
01/26 01:39, 14F
推
01/26 01:40, 3年前 , 15F
最低110交流道都要重新設計了吧 載重大車怎麼辦w
01/26 01:40, 15F
推
01/26 01:44, 3年前 , 16F
寬限值可以增加到160以上再取締，但超過110之後肇
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01/26 01:44, 3年前 , 17F
事除非對方酒駕或其他重大違規(法規列舉)，其他超速
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01/26 01:44, 3年前 , 18F
者全責，這樣就好啦
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推
01/26 01:56, 3年前 , 19F
然而這法有立跟沒立一樣阿，就單純限速提到160
01/26 01:56, 19F
推
01/26 02:04, 3年前 , 20F
德國高速公路雖然部分沒有速限(不會取締)但有建議速
01/26 02:04, 20F
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01/26 02:04, 3年前 , 21F
限 聽說出事的時候會參考是否超速來增減罩責
01/26 02:04, 21F
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01/26 02:04, 3年前 , 22F
速限應該用來告訴用路人說 這條路應該開這樣就好 要
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01/26 02:04, 3年前 , 23F
開快可以但要承擔除了風險以外更多的東西
01/26 02:04, 23F
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01/26 02:04, 3年前 , 24F
是說德國建議速限130也比台灣快不少就是XD
01/26 02:04, 24F
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01/26 03:58, 3年前 , 25F
請想像一下 您覺得160合理 那ACTROS飆上160合理嗎?!
01/26 03:58, 25F
推
01/26 07:11, 3年前 , 26F
150一堆人不敢踩啦，能130+10 我就很開心了
01/26 07:11, 26F
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01/26 07:16, 3年前 , 27F
自己定義合理速限我也是笑了，要不要來公投，看150
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01/26 07:16, 3年前 , 28F
會過還是維持現狀或降速限會過，全限區間測速無寬
01/26 07:16, 28F
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01/26 07:16, 3年前 , 29F
限值才是抓超速垃圾解法，看看北宜，飆仔崩潰就是
01/26 07:16, 29F
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01/26 07:17, 3年前 , 30F
爽,飆仔反對的事就對的事
01/26 07:17, 30F
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01/26 08:05, 3年前 , 31F
150的話 你五十歲就準備被淘汰囉
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01/26 08:06, 3年前 , 32F
路不是給你們這些經驗豐富的少壯用的ok?
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01/26 08:06, 3年前 , 33F
只有你們繳稅是嗎
01/26 08:06, 33F
推
01/26 08:09, 3年前 , 34F
日本是市區慢慢開 然後高速公路明顯很快 第一次去開
01/26 08:09, 34F
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01/26 08:09, 3年前 , 35F
真的感覺還不賴 第二次換騎車去 感動終於可以打到6
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01/26 08:09, 3年前 , 36F
檔XD
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推
01/26 08:15, 3年前 , 37F
50歲就乖乖開內顯跟著大車塞阿，台灣高速公路根本不
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01/26 08:15, 3年前 , 38F
夠高速
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01/26 08:16, 3年前 , 39F
至少也要開放凌晨時間提高上限
01/26 08:16, 39F
推
01/26 08:51, 3年前 , 40F
半夜沒車還在限110根本是笑話，浪費用路人時間
01/26 08:51, 40F
推
01/26 09:28, 3年前 , 41F
第一條件是先把拿雞腿換駕照的三寶教育好才是
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01/26 09:28, 3年前 , 42F
不然講什麼都是屁話
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01/26 09:29, 3年前 , 43F
你規範再好，三寶就是會撞給你看
01/26 09:29, 43F
推
01/26 09:35, 3年前 , 44F
可以改成120+10我覺得就偷笑了
01/26 09:35, 44F
推
01/26 09:45, 3年前 , 45F
速限提升、絕對路權、違規致肇事全責
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推
01/26 09:54, 3年前 , 46F
01/26 09:54, 46F
推
01/26 10:23, 3年前 , 47F
有人是不是不知道內線跟外線怎麼分？這樣的人還嫌
01/26 10:23, 47F
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01/26 10:23, 3年前 , 48F
高速公路速限太低，駕照要不要重考一下？
01/26 10:23, 48F
推
01/26 12:34, 3年前 , 49F
先試辦內線提高到+20
01/26 12:34, 49F
推
01/26 12:35, 3年前 , 50F
速度太慢也要取締才對
01/26 12:35, 50F
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01/26 12:36, 3年前 , 51F
爬坡道造成多少塞車
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推
01/26 12:59, 3年前 , 52F
鬼島限速真的亂
01/26 12:59, 52F
推
01/26 13:07, 3年前 , 53F
推160合理
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01/26 13:21, 3年前 , 54F
動態速限是比較合理的 車多車少速限不同
01/26 13:21, 54F
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01/27 16:15, 3年前 , 55F
速限合不合理不是用嘴巴說 好歹說些論點佐證
01/27 16:15, 55F
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