Re: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣?

看板car作者 (這麼多自以為是的人)時間3年前 (2021/01/25 23:07), 編輯推噓2(5325)
留言33則, 13人參與, 3年前最新討論串2/9 (看更多)
一直都想說些什麼、後來想想還是算了 但是今晚夠無聊,來嘴一下這命題 各位勁戰仔、四輪大爺、大學長們好 到底部份交通法規設定的宗旨是什麼? 1、交通流量效率最大化? 2、交通事故致死最低化? 3、交通罰金收入極大化? 有公部門的人能回答嗎? 目前國內法規/標線設計,明顯不是2就是3 但是小事故真的少了嗎? 取而代之的是流量超低、罰金超高 一天到晚在節碳、5期6期87期 然後交通流量越來越低 A點到B點的引擎啟動時間更久 節到了什麼? 小事故變少了嗎? 到底~~國內過時的標線跟先進的速限 是在為何而定?有沒有誰能解惑? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.168.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611587221.A.9C2.html

01/25 23:12, 3年前 , 1F
我想先修法吧 不然可能官逼民反
01/25 23:12, 1F

01/25 23:26, 3年前 , 2F
事故是真的少了,但是這樣開車、騎車感覺變很糟
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01/25 23:42, 3年前 , 3F
猴子控制不了右手右腳,怪誰
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01/25 23:42, 3年前 , 4F
以後國道全自動駕駛,會超速機會也少了
01/25 23:42, 4F

01/26 00:02, 3年前 , 5F
因為現在是華國
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01/26 00:38, 3年前 , 6F
你以為開越快流量越高嗎
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01/26 00:47, 3年前 , 7F
要事故少 高速公路限速40 保證沒有死亡車禍
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01/26 00:47, 3年前 , 8F
事故才是影響流量的主因 每個人都快10km也不會早10
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01/26 00:48, 3年前 , 9F
分鐘到家
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01/26 00:48, 3年前 , 10F
很多山登山很危險 所以禁止登山
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01/26 00:49, 3年前 , 11F
現在這個時速很好阿 一整年才79件a1你們在崩潰什麼
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01/26 00:50, 3年前 , 12F
你得先證明限速提高 事故會增加 還有事故是否為主因
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01/26 00:51, 3年前 , 13F
順你的邏輯 若事故為主因 那大家開40km更少事故更棒
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01/26 02:25, 3年前 , 14F
誤區在於目前的速限並無問題,在國道上發生的事故
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01/26 02:25, 3年前 , 15F
幾乎沒有是因為遵守速限而導致的,事故都是因為其
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他原因,而大部分是因為不遵守規則導致,其中也包
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含速限這項,除了違規外,還有少部分是硬體故障和
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駕駛不適導致,依現行速限+10行駛,算是對各類駕駛
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及各種車輛最不緊繃的區間,往下調也不會比較好,
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01/26 02:26, 3年前 , 20F
因為道理相同,事故往往是不遵守規則的人搞出來的
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01/26 02:26, 3年前 , 21F
,改速限40只會讓不管怎樣硬要開140的人更容易出事
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01/26 07:20, 3年前 , 22F
超速就是肇事原因,哪次肇事有人開在速限內(市區
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01/26 07:20, 3年前 , 23F
限速40)
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01/26 07:21, 3年前 , 24F
對付飆仔就是要全台區間測速持續安裝,全台垃圾飆
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01/26 07:21, 3年前 , 25F
仔整治計畫
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01/26 07:24, 3年前 , 26F
樓上全部道路都改限速10公里就不會有事故了唷
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01/26 07:25, 3年前 , 27F
飆仔愈反對的事就是愈對的事
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01/26 09:08, 3年前 , 28F
笑死 照你的說法 速限提高就不是因為超速而肇事囉
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01/26 11:01, 3年前 , 29F
超速是肇事主因? 我開這麼久從來沒看過超速撞的很嚴
01/26 11:01, 29F

01/26 11:02, 3年前 , 30F
重的 絕大部份都是速度驟降然後就撞上去了 這些人都
01/26 11:02, 30F

01/26 11:02, 3年前 , 31F
是沒保持安全距離又不是超速
01/26 11:02, 31F

01/26 13:18, 3年前 , 32F
你都看live的嗎?然後肉眼就能判斷事故車有沒有超
01/26 13:18, 32F

01/26 13:18, 3年前 , 33F
速?超速是選擇,你無法遵守速限開車是你的問題啊
01/26 13:18, 33F
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