Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊

看板car作者 (猜囉)時間4年前 (2020/04/13 08:57), 4年前編輯推噓15(20推 5噓 57→)
留言82則, 22人參與, 4年前最新討論串4/10 (看更多)
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言： : ※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言： : : 2020/04/12 21:10 : : 特斯拉新竹超級充電站： : : https://i.imgur.com/rgbHgG3.jpg
: : 7/8滿，零排隊。 : : 20公尺外的中油加油站： : : https://i.imgur.com/8PXpqX1.jpg
: : https://i.imgur.com/TwZP8Vu.jpg
: : 路邊停了七八台在等。 : : 還是買特斯拉吧！免得油價一動就要排隊呢！ : 現在一台車油表大概分四格 : 一格大約25%油箱的油量 : 最後一格剩大約半格時燈亮 : 半格的一半是12.5 : 我車剩半格燈亮可以直接在台北上高速公路 : 四個小時開到屏東 : 特斯拉剩半格時在台北直接上高速公路 : 不知道要多久才能到屏東？ https://i.imgur.com/wHYFbZK.jpg
https://i.imgur.com/rdDFxcp.jpg
https://i.imgur.com/xwxLTbR.jpg
最省油的車，每公升39公里 油箱43公升，半格大概5.375公升 這台車最多能跑209.625公里 以上網路找資料的有誤請指正 半格可以台北到屏東 麻煩介紹一下 我蠻有興趣的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.155.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1586739465.A.13D.html
推
04/13 09:06, 4年前 , 1F
他意思是故意製造必須補充能源狀況下讓油車跟電車比
04/13 09:06, 1F
噓
04/13 09:06, 4年前 , 2F
插電式油電車實際長途沒辦法到39
04/13 09:06, 2F
https://i.imgur.com/ocUXBhC.jpg
是沒錯啊 實際上更不可能 那我更想知道這位車主開的是什麼神奇的車了 半格可以台北到屏東？ ※ 編輯: s58565254 (180.217.155.4 臺灣), 04/13/2020 09:11:23
→
04/13 09:11, 4年前 , 3F
他只是嘴嘴
04/13 09:11, 3F
推
04/13 09:15, 4年前 , 4F
他是指剩半格還敢上高速公路，因為途中加油不會花太多時
04/13 09:15, 4F
→
04/13 09:15, 4年前 , 5F
間
04/13 09:15, 5F
→
04/13 09:16, 4年前 , 6F
然後特斯拉如果快沒電，上高速後要找超充，可能得花長時
04/13 09:16, 6F
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04/13 09:16, 4年前 , 7F
間充電
04/13 09:16, 7F
→
04/13 09:20, 4年前 , 8F
04/13 09:20, 8F
→
04/13 09:20, 4年前 , 9F
特斯拉200km下只能跑45分鐘
04/13 09:20, 9F
→
04/13 09:22, 4年前 , 10F
滿電到沒電跑出了133公里
04/13 09:22, 10F
推
04/13 09:24, 4年前 , 11F
所以我才說 他前題假設真是有夠多
04/13 09:24, 11F
→
04/13 09:24, 4年前 , 12F
又要假設跑長途 又要假設大家都剩半格能源
04/13 09:24, 12F
推
04/13 09:26, 4年前 , 13F
油車200km/h耗油更快吧
04/13 09:26, 13F
推
04/13 09:30, 4年前 , 14F
04/13 09:30, 14F
→
04/13 09:30, 4年前 , 15F
油車開200 km/h的油耗也是差不多100km/h的三倍
04/13 09:30, 15F
推
04/13 09:37, 4年前 , 16F
不過通常油車續航力比同級特斯拉大概多個1.5倍
04/13 09:37, 16F
→
04/13 09:38, 4年前 , 17F
所以特斯拉只剩133km的話可能油車還是能跑200km
04/13 09:38, 17F
→
04/13 10:18, 4年前 , 18F
你知道她講的情境是包括了一次加油的時間嘛?
04/13 10:18, 18F
→
04/13 10:22, 4年前 , 19F
prius phv如果行駛途中無法充電，滿電開到沒油頂多比priu
04/13 10:22, 19F
→
04/13 10:22, 4年前 , 20F
s4多50-60km里程而已
04/13 10:22, 20F
→
04/13 10:24, 4年前 , 21F
prius4油耗大概在25km/L，我實際使用大概在22-23km/L，加
04/13 10:24, 21F
→
04/13 10:24, 4年前 , 22F
滿到下次加油大概可以開800km
04/13 10:24, 22F
噓
04/13 10:50, 4年前 , 23F
油箱見底加個油最多就四分鐘 你沒電充個電呢？
04/13 10:50, 23F
推
04/13 10:53, 4年前 , 24F
現況就是一日300km內通勤電車更方便 超過的要規劃
04/13 10:53, 24F
→
04/13 10:53, 4年前 , 25F
無腦不規劃的還是開油電車就好
04/13 10:53, 25F
推
04/13 10:59, 4年前 , 26F
是說p4油表有八格，半格應該不到3公升
04/13 10:59, 26F
噓
04/13 11:12, 4年前 , 27F
副教又在造謠了，120mph/ 15mpg 用Golf油箱來算扣10公升
04/13 11:12, 27F
→
04/13 11:15, 4年前 , 28F
預留明明就能跑260公里，535d扣10公升預留是跑350公里
04/13 11:15, 28F
→
04/13 11:15, 4年前 , 29F
不要常常故意用奇怪的數據造謠好嗎
04/13 11:15, 29F
推
04/13 11:20, 4年前 , 30F
這台是P版特斯拉 零百3.3秒 你要比應該拿Golf R
04/13 11:20, 30F
→
04/13 11:20, 4年前 , 31F
一般版本的Golf 跑200應該很吃力
04/13 11:20, 31F
推
04/13 11:25, 4年前 , 32F
10公升預留是什麼意思？
04/13 11:25, 32F
推
04/13 12:08, 4年前 , 33F
我爸的cefiro2.0在高速公路每公升才8公里 :-(
04/13 12:08, 33F
推
04/13 13:04, 4年前 , 34F
你爸的沙肥肉有問題吧，我同級的2.0跟2.5V6跑國道至少都
04/13 13:04, 34F
→
04/13 13:04, 4年前 , 35F
有13km/L
04/13 13:04, 35F
推
04/13 13:37, 4年前 , 36F
S大要表達的意思就是 "油車可以隨時應付各種狀況"
04/13 13:37, 36F
→
04/13 13:37, 4年前 , 37F
電車卻不行,但是特粉卻完全不敢直視甚至回答這個問題
04/13 13:37, 37F
→
04/13 13:38, 4年前 , 38F
加油站就是密度高,加油速度就是遠比電車充電快N倍
04/13 13:38, 38F
→
04/13 13:38, 4年前 , 39F
但是電車?? 呵呵~~~副教主還自己親自說過
04/13 13:38, 39F
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04/13 13:39, 4年前 , 40F
"台灣超充站很夠用" 又說過 "今年要增加到25座"
04/13 13:39, 40F
→
04/13 13:39, 4年前 , 41F
然而，這兩句話根本就是互相矛盾
04/13 13:39, 41F
→
04/13 13:40, 4年前 , 42F
也不用講啥啦,油車就算沒油顧路,也遠比電車沒電顧路
04/13 13:40, 42F
→
04/13 13:41, 4年前 , 43F
還好處理 N 倍,隨便一輛路過車攔下來,吸管吸兩下就好了
04/13 13:41, 43F
推
04/13 13:58, 4年前 , 44F
電車顧路隨便找個插座充到夠去更快的充電站就好了
04/13 13:58, 44F
推
04/13 13:59, 4年前 , 45F
其實就是目前油車還有的優勢之一就是能源補充方便 畢竟發
04/13 13:59, 45F
→
04/13 13:59, 4年前 , 46F
展了幾十年 電車要到跟油車一樣方便 還要一段時間
04/13 13:59, 46F
→
04/13 14:00, 4年前 , 47F
但某些特粉無視電車目前的劣勢 硬要講得好像沒有缺點一樣
04/13 14:00, 47F
→
04/13 14:01, 4年前 , 48F
也許再10~20年，電車發展速度快的話就可以跟油車一樣方便
04/13 14:01, 48F
→
04/13 14:13, 4年前 , 49F
樓上,你這樣子,會被副教主算歐...
04/13 14:13, 49F
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04/13 14:13, 4年前 , 50F
因為以歷史角度,電動車發展史可是上百年有
04/13 14:13, 50F
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04/13 14:14, 4年前 , 51F
還有,電能轉換成化學能(電池),想要短時間就是高風險...
04/13 14:14, 51F
→
04/13 14:14, 4年前 , 52F
電池這玩意已經用好幾十年,有啥突破進展呢????
04/13 14:14, 52F
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04/13 14:15, 4年前 , 53F
有變快沒錯,但跟其他科技來講,相對還是慢
04/13 14:15, 53F
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04/13 14:15, 4年前 , 54F
更不用講,應付超高電流充電,背後所要付出的代價
04/13 14:15, 54F
→
04/13 14:16, 4年前 , 55F
不要講啥,瞬間抽走一條街坊在用的電量,會是怎樣可怕???
04/13 14:16, 55F
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04/13 14:16, 4年前 , 56F
台電電力配置都有規劃,也都要簽訂契約容量
04/13 14:16, 56F
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04/13 14:17, 4年前 , 57F
可不是牆壁插插頭,就可以任意抽走幾百KW的,好嗎???
04/13 14:17, 57F
推
04/13 14:21, 4年前 , 58F
所以超充站的確需要跟台電規劃 但是一般交流充電
04/13 14:21, 58F
→
04/13 14:21, 4年前 , 59F
就跟兩台冷氣用量差不多而已
04/13 14:21, 59F
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04/13 14:22, 4年前 , 60F
隨意拉條線充個5kW沒問題
04/13 14:22, 60F
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04/13 14:22, 4年前 , 61F
以目前的科技跟普及度 的確開電車需要比較動腦規劃
04/13 14:22, 61F
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04/13 14:23, 4年前 , 62F
無腦不規劃的人我覺得還是開油電比較好
04/13 14:23, 62F
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04/13 14:24, 4年前 , 63F
電話也是有上百年歷史 但最近十年才突飛猛進
04/13 14:24, 63F
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04/13 14:24, 4年前 , 64F
電動車也是一樣
04/13 14:24, 64F
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04/13 14:42, 4年前 , 65F
年輕人,你再隨便推銷DIY自製線,到時候電死了燒死了
04/13 14:42, 65F
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04/13 14:43, 4年前 , 66F
你看怎麼辦
04/13 14:43, 66F
噓
04/13 14:49, 4年前 , 67F
開車不是專業也不是職業，我並不想要開個車出去台南玩還
04/13 14:49, 67F
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04/13 14:50, 4年前 , 68F
要擔心來擔心去的規劃一堆路線怕顧路，四天前加的油還剩
04/13 14:50, 68F
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04/13 14:50, 4年前 , 69F
半桶就夠我從北開到南了，上高速公路前連加油站在哪都不
04/13 14:50, 69F
→
04/13 14:50, 4年前 , 70F
用想也不用去，到了目的地花10分鐘一桶油又滿了想去哪就
04/13 14:50, 70F
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04/13 14:50, 4年前 , 71F
去哪，用了不到半桶想怎麼開就怎麼開還能直接回台北再開
04/13 14:50, 71F
→
04/13 14:50, 4年前 , 72F
幾天通勤，整整一個星期含出一次遠門就進兩次加油站，特
04/13 14:50, 72F
→
04/13 14:50, 4年前 , 73F
斯拉要花多少時間排超充？
04/13 14:50, 73F
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04/13 15:06, 4年前 , 74F
我猜大概也是一到兩次超充 家裡可以充電的話
04/13 15:06, 74F
推
04/13 16:00, 4年前 , 75F
北高通常南下只要一次 北上也許要兩次
04/13 16:00, 75F
→
04/13 16:00, 4年前 , 76F
每次大概停個20-25分鐘上個廁所喝杯飲料休息一下
04/13 16:00, 76F
推
04/13 16:09, 4年前 , 77F
家裡能充的話大概剩出遠門才會用到超充了
04/13 16:09, 77F
→
04/13 18:24, 4年前 , 78F
又來了，無腦不規畫開油電，有腦的開電車?
04/13 18:24, 78F
推
04/13 19:20, 4年前 , 79F
副教很愛把別人不想配合充電設備而限縮自己選擇空間的行為稱
04/13 19:20, 79F
→
04/13 19:22, 4年前 , 80F
做無腦不規劃呢，真是笑死人，能這樣硬拗也真是辛苦他啦(笑
04/13 19:22, 80F
推
04/13 21:27, 4年前 , 81F
對對對，我就是喜歡無腦進去加油站可以開整天？副教爽了沒
04/13 21:27, 81F
噓
04/14 06:00, 4年前 , 82F
完全被電子產品洗腦的副教主真可憐
04/14 06:00, 82F
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