Re: [討論] 扭力樑跟多連桿真的有差嗎?

看板car作者 (漂泊不定)時間5年前 (2019/02/20 16:18), 5年前編輯推噓91(94357)
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※ 引述《nwtk (貝格)》之銘言: : 隨著某福的大改款新車上市 : 配備大部份都升級 : 唯獨多連桿 : 換成扭力樑就被砲轟偷料 : 我不太懂的是 : 就行車安全 : 跟"一般用路駕駛"的感受 : 兩方面來說 我不回太多,畢竟這是個邏輯問題。最簡單來看,媒體試駕影片講的東西,是「沒有錯」 但我覺得你應該要先思考的問題是,為什麼他們會這樣講 不過在那之前,我覺得可以先簡單思考一下,如果你是要用很低,或者說不高的標準來檢 視,你當然可以說這兩者感覺不出差異;甚至你的屁股、耳朵如果不敏感一點,你也可以 說正常行駛下,你感覺不出Mazda 3跟ES 200的隔音有差 某種程度上來說,這也沒錯,因為當你上班通勤在新竹科學園區,時速只能開20、30的時 候,你還可能真的感覺不太出來這兩台車的風切聲抑制確實有差異;或是講白一點,你就 木耳的時候,搞不好你開到70、80,你還是分不出差異 所以就這個立場來看,你也不能說試車媒體講的話有錯 問題是出在他們並沒有真的負起責任,跟你解釋甚麼叫做「正常行駛」的範圍,或是所謂 出現「有差」的時候,那個有差到底會差多少 回過頭來看你的問題,非獨立懸吊真的坐起來會比較差嗎? 我以我粗淺的理解來解釋,當然我相信板上專業的大大很多,應該可以講更清楚。短行程 非獨立懸吊由於是一體的,假設你坐在左後座,而駕駛剛好右輪壓過一個很大的坑洞時, 由於懸吊本身不是分開運作,而是一體成形,所以連帶影響到你那一側的感受會比較強; 類似的問題,當你過彎車子側傾時,由於力都偏向某一側,所以在懸吊一體的情況下,另 一側的輪胎可能會被拉抬而離地 如果你坐過Solio這種小車的後座,你就會知道我的意思 簡而言之,舒適度會比較差。但偏偏問題就出在,你不知道的是細節,例如要壓到多大的 坑洞會有差?那如果連續壓三個沒那麼大的呢?後座的感覺有多差?壓到坑洞的震動或彈跳感 受有多強?這你都不會知道 當然,如果你說就開的人而言,這倒是真的未必會很明顯感受,因為你開車又不坐後座; 但當你不幸在後座時,你就會開始想為什麼這後座不是很好坐,很想趕快下車 當然,你說扭力樑或葉片式這種非獨立懸吊,有沒有辦法透過後天的調整來改變它先天結 構上的不足?例如讓它離地的幅度降低,或是仍然保持一定程度的穩定而不失控,甚至是在 幅度不大時盡量不要離地,或是搭配上其他設定來改善此一問題?答案當然是可以的,畢竟 法國人就這樣搞。最簡單的類比理解,就像你開發出一具引擎,先天動力不足,你還是可 以靠自己土炮渦輪來增加動力,類似的道理 但這就會出現問題,最簡單的來說,上限比較低 非獨立懸吊再怎麼改,還是很難做到互不影響,因為當你做到一定程度時,基本上就是獨 立懸吊的架構了,或是魔改到一定程度,非獨立懸吊反而變得比較貴的時候,那就沒意義 了。這又不是做蘿蔔大骨湯,裡面可以都不放蘿蔔跟大骨,只放排骨酥 那你說,這樣到底要算在正常行駛下,是有差還是沒差? 很難說,對吧 但很難否認的是,客觀上來說,你很難說非獨立懸吊會比獨立懸吊好;就算你感覺不出差 異,那是一回事。你吃不出小美冰淇淋跟哈根大支的差異,但你不會覺得火鍋店把哈根大 支降級成小美,然後一樣價格,這件事情不叫偷工減料或CP值降低 而鄉民在幹的,本來就是這件事情,不完全是實際上吃不吃得出差異的點 當然你說幹好啊,我們現在把鄉民抓去盲測,看看鄉民能不能吃得出小美、杜老爺、莫凡 彼跟哈根大支...喔,不是,是上車能不能開得出扭力樑、葉片懸吊、獨立懸吊、雙A臂跟 麥花臣系統的差別,甚至開到極限,開得出來的才有資格靠邀? 我想,十個有九個開不出來,我覺得搞不好我也是那九個 但你一直搞錯鄉民不爽的點,所以你會問錯問題 車評會這麼說,那是因為大家混口飯吃,通常拿人的手短,吃人的嘴軟,這可以理解。但 被偷換概念,以為鄉民不爽的是我大Focus的胚車極限降低,然後上來問說兩種懸吊是不是 胚起來真的有差,搞錯這件事那就是你的問題了 做為一個消費者,你如果很想要這台車,還是可以說服自己這沒有差,這無所謂;如果你 真的很想要,就算鄉民跟你說胚起來fu就是不同,你還是會拿安迪老爹的說法來催眠自己 「你看,專業車評都說沒差」 這無所謂,反正車是你要買,你買單大家也沒意見。但如果不是,你就要弄清楚鄉民幹的 點,是被差別待遇的感受降級問題,不是實際上在山道胚到極限的差異 那是一種我明明可以拿到比較好的東西,卻突然被降級的心情;或是一種我原本以為我跟 全世界都一樣,沒想到我的待遇比較特別...特別差,的那種感覺,給你參考 : 扭力樑真的差到不行嗎...? : 我知道造車成本有差 : 但有誰會每天通勤 : 都在超駕 : 用力的考驗底盤懸吊的...? : 看幾則搶先上映 : 的媒體試駕影片 : 都認為如果只是一般通勤 : 正常駕駛 : 其實感受不出差異 : 但是真的要在山路輸贏 : 扭力樑的能耐還是比較差 : 版上有沒有 : 實際駕駛過 我不知道你有沒有真的去胚過車,如果有的話,你會知道這問題很難這樣回,因為每一款 車、每個車廠的調校跟設定差異很大,就像你說採用獨立懸吊的BMW E34跟法系非獨立懸吊 的小車在山路對打,誰會贏? E34的懸吊設定是很好開,也很舒服,過彎很穩,動力也比較強,但由於車體太大、軸距長 、極限有差,能不能跑贏206,那我還覺得真難說...其實我想應該是不會贏。但如果E34沒 贏,能說這是因為非獨立懸吊勝過獨立懸吊嗎? 顯然很難這樣說吧? 你沒有設定好對比的條件,就沒有辦法比較,不變的道理,不是單純兩台不同懸吊的車種 對打就能評比優劣跟差異 : 這兩種懸吊房車的仁兄 : 可以分享一下差異為何? ------------------------------------------------------------------------------ -- 長頸鹿熱咖啡 幹你媽的 φz960124 在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◢◢ 熱咖啡冷掉⊙ ⊙ 你有想過這個咪? ◣◥ 月。 因為你只會想到你自己 皿◢ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.208.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550650720.A.B6A.html

02/20 16:20, 5年前 , 1F
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02/20 16:21, 5年前 , 2F
本來就是這樣 一堆人在那邊跳針
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02/20 16:22, 5年前 , 3F
要偷換概念才好護航啊
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02/20 16:23, 5年前 , 4F
空間沒變大,價格沒便宜,換來客觀上就是比較差的舒適
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02/20 16:23, 5年前 , 5F
性跟懸吊還有用料,唯一爽的是車廠省成本,不知道護航
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02/20 16:23, 5年前 , 6F
的是不是真的花錢的車主呢。
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02/20 16:24, 5年前 , 7F
我看是原廠統一的業務說法吧 順便帶帶網路風向
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02/20 16:25, 5年前 , 8F
中肯
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02/20 16:25, 5年前 , 9F
這篇說的很不錯耶 我先承認我就是都在塞車的那個...
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02/20 16:26, 5年前 , 10F
另外我想問一下長頸鹿的喉嚨是在頭下面還是脖子下面啊?
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好問題,我看起來應該是脖子

02/20 16:28, 5年前 , 11F
護航的只看到那一套自駕系統畢竟小車他第一台上全部
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02/20 16:29, 5年前 , 12F
六和也看的出來要主打這個 我都沒加價還減價還配給你
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02/20 16:30, 5年前 , 13F
冰淇淋比喻不錯 偷料就是偷料 國外哈根 你進國內就小美
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02/20 16:31, 5年前 , 14F
拜託那套安全系統有什麼希罕 給我便宜就好
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02/20 16:31, 5年前 , 15F
會買的不介意,會罵的不會買,結案
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02/20 16:31, 5年前 , 16F
一個月幾百台的銷量真的有這麼重要?
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02/20 16:32, 5年前 , 17F
因為我本來想買 QQ
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02/20 16:33, 5年前 , 18F
要想想focus原本的客群是哪些人 去學神A要幹什麼..
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02/20 16:36, 5年前 , 19F
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02/20 16:36, 5年前 , 20F
其實這樣改是兩邊客群都可以涵蓋
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02/20 16:37, 5年前 , 21F
你說你要操控,你會去改買A車嗎?去試駕一輪發現還是F
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02/20 16:37, 5年前 , 22F
ocus操控最好,你還是會買下去
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02/20 16:38, 5年前 , 23F
你好認真回.....
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02/20 16:39, 5年前 , 24F
我覺得偷全景天窗跟自動停車比扭力樑還嚴重就是了
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02/20 16:39, 5年前 , 25F
至少這東西有就是有 沒有就沒有
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02/20 16:39, 5年前 , 26F
我以為是林志玲 結果來如花 你還跟我說用起來差不多? 這
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02/20 16:39, 5年前 , 27F
樣子類別嗎
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他們現在的邏輯是,你燈關起來就無所謂了 師爺表示:「呸!噁心!我都關著燈。」

02/20 16:39, 5年前 , 28F
一翻兩瞪眼 很簡單就可以感覺得出差異
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02/20 16:40, 5年前 , 29F
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02/20 16:40, 5年前 , 30F
至於扭力樑這Focus本來就設定是小車 後座也不一定常載
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02/20 16:41, 5年前 , 31F
反而感受不一定那麼明顯
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02/20 16:41, 5年前 , 32F
妥差率這麼差,又偷料,當自己是toyota嗎,沒事本又愛搞
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02/20 16:42, 5年前 , 33F
小美跟哈根大支的比喻太貼切了
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02/20 16:44, 5年前 , 34F
推 小美好吃(重點誤
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02/20 16:45, 5年前 , 35F
一個人開扭力樑無感啦 我的自動停車和全景天窗呢?
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02/20 16:45, 5年前 , 36F
小美好吃+1
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02/20 16:47, 5年前 , 37F
要不是你曾經說過是文組,不然這文根本很理組XDD
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還有 77 則推文
還有 6 段內文
02/20 22:58, 5年前 , 115F
中肯,推
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02/20 23:03, 5年前 , 116F
推U文
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02/20 23:13, 5年前 , 117F

02/20 23:14, 5年前 , 118F
邏輯清晰推
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02/20 23:16, 5年前 , 119F
結果 mk4.5 把多連桿裝回來
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護航的福粉表示:
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02/20 23:19, 5年前 , 121F
表示很棒啊,哪裡不好?
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02/20 23:19, 5年前 , 122F
如果不加價的情況下
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02/20 23:36, 5年前 , 123F
中肯推
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02/20 23:45, 5年前 , 124F
以牛排館比比喻車子,偷成扭力梁我不覺得只有冰淇淋
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02/20 23:46, 5年前 , 125F
換牌子這麼簡單,應該是原塊天然牛排被改成合成加工
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02/20 23:47, 5年前 , 126F
肉那種感覺
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02/21 00:02, 5年前 , 127F
某些人就是沒邏輯還一直跳針
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02/21 01:00, 5年前 , 128F
優質好文
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02/21 07:45, 5年前 , 129F
牛排館比喻完全失敗!牛排館主要是賣牛排,focus可不
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02/21 07:45, 5年前 , 130F
是主要賣主動安全的車!
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02/21 07:46, 5年前 , 131F
多數人都認為focus一直以來操控性較他牌優秀,結果這
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02/21 07:46, 5年前 , 132F
次卻偷了性能配備
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02/21 07:48, 5年前 , 133F
就是這樣。喵~
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02/21 07:48, 5年前 , 134F
應該要比喻成,去冰淇淋店吃哈根,結果店家把哈根換成
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02/21 07:48, 5年前 , 135F
小美冰淇淋,價格不變,然後聲稱附贈的飲品從開水變成
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02/21 07:48, 5年前 , 136F
蘋果汁
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02/21 07:50, 5年前 , 137F
除非你要轉型成蘋果汁店,不然多數人都無法接受吧
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02/21 08:58, 5年前 , 138F
答案就是台灣人在買車這一塊還是次等公民…福祿仔美國
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02/21 08:58, 5年前 , 139F
這邊除了f系列皮卡真人沒多少人開
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02/21 09:09, 5年前 , 140F
02/21 09:09, 140F

02/21 09:48, 5年前 , 141F
棒棒
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02/21 09:53, 5年前 , 142F
精闢
02/21 09:53, 142F

02/21 10:31, 5年前 , 143F
沒換前福特的銷量已經夠爛了,換了難不成還能更爛?
02/21 10:31, 143F

02/21 10:43, 5年前 , 144F
鄉民就是幹在被當次等公民阿..全世界都有就我沒有
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02/21 11:15, 5年前 , 145F
文筆超好
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02/21 13:44, 5年前 , 146F
中肯,邏輯清楚
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02/21 16:15, 5年前 , 147F
推 完整又有邏輯的分析
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02/21 16:15, 5年前 , 148F
另外想知道 目前試駕四門都是經銷商升級輪胎版
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02/21 16:16, 5年前 , 149F
輪胎16"升成17" 這樣有助降低懸吊弱點嗎?
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02/21 17:40, 5年前 , 150F
優文!
02/21 17:40, 150F

02/21 19:13, 5年前 , 151F
優文
02/21 19:13, 151F

02/21 19:43, 5年前 , 152F
總算有人說人話了
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02/22 00:49, 5年前 , 153F
推解釋
02/22 00:49, 153F

02/23 09:10, 5年前 , 154F
中肯
02/23 09:10, 154F
文章代碼(AID): #1SRGrWjg (car)
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