Re: [討論] 扭力樑跟多連桿真的有差嗎?

看板car作者 (斬卍剩蚊卍佛)時間5年前 (2019/02/20 15:51), 5年前編輯推噓17(17推 0噓 24→)
留言41則, 20人參與, 5年前最新討論串2/12 (看更多)
阿你是不會GOOGLE喔 這種先天的系統，一堆影片都有 這台FOCUS 獨立懸吊若有看國外影片的就知道 在爛路上這個C2底盤+獨立懸吊效果很好 後座的"舒適度"也大幅提升 國外並沒有針對低規扭力樑來做詳細評論 因為大家都知道低規上扭力樑就是降低造車成本 有人跟你要超駕嗎?(這個意思是超出極限駕駛?) 還有人護航說:我又不跑山路沒差 看了我真的傻眼 討論了那麼多篇 就已經明說了『沒人在跟你靠杯這台車扭力樑很爛』 但是頂規卻只有扭力樑?國外呢? 這才是重點 卻還是有人拿這個出來講? 你不在意，一個人開沒感覺覺得還可以就買單阿 但我在意後座舒適，我是覺得很幹 只是現在想開山路喜歡操駕的 若想要多連桿可能要學會自己裝了，真的是開得精采 你說的升級好像只有頂規才有喔 然後這個升級還是缺憾連連 其他細項被拔成這樣，我們還減1000給你喔 你居然只看到扭力樑被偷 真的也是厲害 ※ 引述《nwtk (貝格)》之銘言： : 隨著某福的大改款新車上市 : 配備大部份都升級 : 唯獨多連桿 : 換成扭力樑就被砲轟偷料 : 我不太懂的是 : 就行車安全 : 跟"一般用路駕駛"的感受 : 兩方面來說 : 扭力樑真的差到不行嗎...? : 我知道造車成本有差 : 但有誰會每天通勤 : 都在超駕 : 用力的考驗底盤懸吊的...? : 看幾則搶先上映 : 的媒體試駕影片 : 都認為如果只是一般通勤 : 正常駕駛 : 其實感受不出差異 : 但是真的要在山路輸贏 : 扭力樑的能耐還是比較差 : 版上有沒有 : 實際駕駛過 : 這兩種懸吊房車的仁兄 : 可以分享一下差異為何? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.115.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550649100.A.DF1.html
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推
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幫六和默哀
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※ 編輯: eeee5566 (114.34.115.151), 02/20/2019 15:55:13
推
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正確
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重點是…到目前為止板上護航說沒差的好像還沒看到說會買
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的XD
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好像是，都很興奮，可能看到減1000心都涼了
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老婆屁股被摸一下也不會怎樣阿 問看看他們老婆屁股給不
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給摸 什麼都沒差的人最好相處了 交個朋友吧
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推
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(舉手)因為我們不會因為他用獨立懸吊就買啊XD 公正客觀第3者
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這樣應該可以證明不是福粉護航吧 哈哈
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直上grand lancer
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觀念正確
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直上ST
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一樓QQ 為六和默哀
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我先說 我是引述那些試車頻道的結論
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我只是發文請大家討論實際駕駛感受
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台灣的車評喔 最有良心的那個已經去賣水餃了拉
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結論是甚麼 就是收廠商的錢擦脂抹粉而已啊
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等8891新車試駕,阿基拉比較準,車界良心
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敢偷料就要用價格展現誠意 低價搶市OK的偷料又在那邊沒差
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怎麼聽起來跟台灣之光HTC換心事件有8成像
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推
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發表前一堆人酸福特要上課誰會買，然後特規扭力樑出來
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後搞得好像全民皆福粉，大家搶著去福特大學上課，阿就
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不要買就好了，反正一個月也才幾百台銷量，沒這麼嚴重
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吧
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一樓的圖。右後輪都快飛起來了...
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說沒差我才不信
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請問專業的樓上，這幾台各是什麼懸吊？
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02/20 17:17, 5年前 , 32F
樓上還搞不清楚台福的狀況...真是敗給你了
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02/20 18:24, 5年前 , 33F
不然是什麼狀況，請統一說法好嗎...換來換去的
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台福問題在於，跟自己其他國家配備相比，配備不同
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貼其他品牌，本身也是搞不清楚大家炮的點
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02/20 19:53, 5年前 , 36F
台福就說了，後
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面上市的都是扭力樑。這很好檢視，如果發現台福唬爛
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再來組台紐澳扭力樑自救會也不遲
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推
02/20 21:00, 5年前 , 39F
等一年再買就知道福特有無說謊 再者搞不好會有特仕版
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02/20 21:00, 5年前 , 40F
中階就給你 ST-Look 只是少360 那這樣扭力樑就沒差 XD
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02/20 21:33, 5年前 , 41F
還有減1000真的是開春以來最大的笑話
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