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hondasho 在 PTT 最新的發文, 共 841 篇
hondasho 在 PTT 最新的留言, 共 29331 則
20F推: 因為鬼島喜歡搞車種分流03/14 21:53
21F→: 巡航優先靠外,超車從內側,超完回原巡航道,才是正確03/14 21:54
22F→: 做法~03/14 21:54
24F推: 然後跟你說外側是大車跟慢車專用,把中線當主要巡航道,03/14 21:58
25F→: 讓三線道變兩線道,搞出中線一條龍,超車道還鄉愿的附03/14 21:58
26F→: 註可以巡航,讓中內線搞併排,外線車很難超車,內線也出03/14 21:58
27F→: 不來,拖累車流效率~03/14 21:58
29F推: 然後每個人對於快慢都有自己的一套,佔用超車道還不以03/14 22:00
30F→: 為意03/14 22:00
32F推: 優先靠外,有需要超車才利用中內線,完全合法,大家也03/14 22:03
33F→: 方便,很簡單的道理,但佔用仔始終自以為是正義執法者,03/14 22:03
34F→: 無法領悟這種優質友善互相的道理03/14 22:03
40F推: 遇到匝道要嘛鬆點油門讓車,要嘛切中線讓空間,等外側03/14 22:22
41F→: 有空檔就能回外側,根本沒擋住匯入的問題,會認為擋,可03/14 22:22
42F→: 見是沒在讓車的03/14 22:22
43F推: 血栓大師們看來的確是都不把「內車道為超車道」當一回03/14 22:24
44F→: 事03/14 22:24
47F推: 所以說外線有空檔就優先靠外,中內線是第一與第二超車道03/14 22:26
48F→: ,就沒這問題03/14 22:26
52F→: 中線當主要巡航道就是形成中線一條龍,三線道變兩線道03/14 22:26
54F推: 佔用仔的邏輯擺明就是「為什麼我要?」自私自我的素質03/14 22:32
55F→: 完全展露~03/14 22:32
84F推: 手扶梯是地面在動,要更快的去走樓梯,車流是車在動,地03/15 00:37
85F→: 面沒動,讓快的更快,才是有效率,而不是讓全體用一樣速03/15 00:37
86F→: 度在並行,這只要有一台爆,是全體跟著遭殃03/15 00:37
91F推: 尖峰段全線塞當然走哪都一樣,但離峰段/郊區段會有一坨03/15 00:44
92F→: 又一坨的車陣,甚至從上坡、測速點開始回堵,那是佔用超03/15 00:44
93F→: 車道+併排產生的~03/15 00:44
96F推: 好笑的是反對的ID,多少是開和泰集團的車www03/15 00:48
97F→: *多數03/15 00:48
99F→: 老兄你是沒出國開過車是嗎?03/15 00:48
102F→: https://youtu.be/ym3Rk7C0DrM 台灣也不是做不到啦~觀03/15 00:50
103F→: 念願不願意改而已~03/15 00:50
117F推: 沒有優先靠外的觀念,就是會讓離峰段和郊區段也能出現一03/15 08:01
118F→: 坨又一坨的車陣03/15 08:01
119F→: 把三線道變作兩線道,車流效率當然低03/15 08:02
175F推: 各車道有速度下限是一回事,但佔用的事實也應該開放檢舉03/15 13:01
176F→: ,不應該跟速度做掛勾,外側有空間不回巡航道,經過多03/15 13:01
177F→: 少時間/距離即為佔用,是可以量化的~03/15 13:01
4F推: 鬼島佔用仔都佔用內線,剛好跟右駕左行國優先靠外的方向03/14 11:03
5F→: 一樣,怎麼會錯亂?(誤03/14 11:03
59F推: 優先靠外,中線第一超車道,內線第二超車道,沒有併排,03/14 11:01
60F→: 根本不會塞出一坨又一坨的車陣03/14 11:01
1F推: 幫推~116.241.233.125 03/13 23:53
13F推: 塞子大富翁天天在上演,那群不知變通的還是覺得沒差啊~03/13 23:45
14F→: 外側有空檔,自己主動靠外,安全又實在03/13 23:46
16F推: 佔用+併排,讓超車無法順暢,逼車就隨之產生,但佔用仔03/13 23:49
17F→: 不這麼認為03/13 23:49
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