Re: [討論] Prius4 韌體bug 電量驟降 大幅失去動力

看板car作者 (普瑞斯四代)時間5年前 (2018/10/10 10:58), 5年前編輯推噓15(15推 0噓 92→)
留言107則, 16人參與, 5年前最新討論串5/32 (看更多)
※ 引述《CloudJ ()》之銘言： : 文章的前題先打預防針，請反Toyota的群眾跟油電盲不用急著酸，雖然這是一個很嚴重 : 的問題(在上坡時發生會有危險)，但敝人推測這應該只是ECU控制電池的充放電邏輯在某 : 些特定條件下產生邏輯缺失，導致大電池沒電，但卻因為觸動了某些限制條件而電腦仍 : 不允許為大電池充電。 Prius4是台好車 但如果有些失去動力的疑慮 那其他再好都沒有用了 買一台車 可以耗油、可以引擎抖動、甚至可以板金鏽鏽 但我覺得就是不能失去動力(正常使用下) 希望這問題可以得到完美的解決(尤其是美國日本已經有車主反應) 否則有疑慮的人愈多 油電車就更沒人敢買了吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.222.138 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1539140291.A.B64.html ※ 編輯: Prius4 (150.117.222.138), 10/10/2018 10:59:09
推
10/10 11:00, 5年前 , 1F
這ID對嗎？
10/10 11:00, 1F
→
10/10 11:01, 5年前 , 2F
燃油車絕大多數只要燃油泵掛了就失去動力
10/10 11:01, 2F
推
10/10 11:01, 5年前 , 3F
本人怎麼看
10/10 11:01, 3F
→
10/10 11:01, 5年前 , 4F
但是多數車廠並沒有把燃油泵列在定期更換的項目
10/10 11:01, 4F
推
10/10 11:02, 5年前 , 5F
自黑！？
10/10 11:02, 5F
→
10/10 11:02, 5年前 , 6F
你自盡吧
10/10 11:02, 6F
推
10/10 11:04, 5年前 , 7F
油門踏板掉下來算失去動力嗎
10/10 11:04, 7F
推
10/10 11:07, 5年前 , 8F
那logo可以噴掉砸傷引擎蓋嗎？
10/10 11:07, 8F
推
10/10 11:11, 5年前 , 9F
10/10 11:11, 9F
→
10/10 11:11, 5年前 , 10F
前幾天TOYOTA才剛召回可能行駛中突然失去動力的油電車啊
10/10 11:11, 10F
→
10/10 11:12, 5年前 , 11F
大家都這麼健忘?
10/10 11:12, 11F
→
10/10 11:12, 5年前 , 12F
樓上的不要被照片誤導 召回的是2014年前的p2/p3
10/10 11:12, 12F
→
10/10 11:12, 5年前 , 13F
我的是2016年的p4 這完全是兩個不同事情
10/10 11:12, 13F
推
10/10 11:13, 5年前 , 14F
應該就是這個吧,個人認為原PO too rush ,太衝忙了
10/10 11:13, 14F
→
10/10 11:13, 5年前 , 15F
此次召回的車型主要為2008年10月至2014年11月期間生產的
10/10 11:13, 15F
→
10/10 11:13, 5年前 , 16F
我知道，所以表示可能這是系統性的問題
10/10 11:13, 16F
→
10/10 11:13, 5年前 , 17F
韌體部分官方還是要插過電腦才會去判讀
10/10 11:13, 17F
→
10/10 11:14, 5年前 , 18F
搞不好4代也是和前代有類似的問題點
10/10 11:14, 18F
→
10/10 11:14, 5年前 , 19F
今天原PO 車子還沒有進場插電腦,就以 "其他車友的心得"
10/10 11:14, 19F
→
10/10 11:14, 5年前 , 20F
不回廠插電腦,確認問題的原因是否為官方表列的狀態
10/10 11:14, 20F
→
10/10 11:15, 5年前 , 21F
Prius3召回的東西跟Prius4不同喔! 不然幹嘛不一起召回?
10/10 11:15, 21F
→
10/10 11:15, 5年前 , 22F
只是4代「還沒」列入召回的行列
10/10 11:15, 22F
→
10/10 11:15, 5年前 , 23F
個人是認為對官方或者是廖大來講,都不那麼公平
10/10 11:15, 23F
→
10/10 11:16, 5年前 , 24F
今天官方看待原PO,是以一般客戶的應對方式的SOP
10/10 11:16, 24F
→
10/10 11:16, 5年前 , 25F
Prius4發表快三年了，如果是同一個問題還不召回在等長菇?
10/10 11:16, 25F
→
10/10 11:16, 5年前 , 26F
而車廠方面,對於汽車專業雜誌編輯或者是像廖大這樣的
10/10 11:16, 26F
→
10/10 11:17, 5年前 , 27F
應該會有較技術層面的對話
10/10 11:17, 27F
→
10/10 11:18, 5年前 , 28F
簡言之,以原PO前篇的時間軸來講,若10/9 12:15以前這一些
10/10 11:18, 28F
→
10/10 11:19, 5年前 , 29F
沒有跟廖大講敘過的話,那....這大概就是督割案翻版吧
10/10 11:19, 29F
推
10/10 11:20, 5年前 , 30F
P4現在還沒召回，不表示以後不會召回，也不表示P4的問題
10/10 11:20, 30F
→
10/10 11:20, 5年前 , 31F
跟P3的問題一點關係都沒有，或許有，也或許沒有，誰知道?
10/10 11:20, 31F
→
10/10 11:20, 5年前 , 32F
原PO一直沒回廠檢修,就寫了這麼多做了這麼多測試
10/10 11:20, 32F
→
10/10 11:20, 5年前 , 33F
這是技術人的執著,這點我也感同身受
10/10 11:20, 33F
→
10/10 11:20, 5年前 , 34F
對啊所以你也不知道，還扯那麼多....XD
10/10 11:20, 34F
→
10/10 11:21, 5年前 , 35F
畢竟P2/P3都出來那麼多年了，也是到現在才召回啊
10/10 11:21, 35F
→
10/10 11:21, 5年前 , 36F
一下子搞不好，一下子誰知道，要不要去茭杯比較快?
10/10 11:21, 36F
→
10/10 11:21, 5年前 , 37F
可是,原PO 你都還沒進廠確認,卻對車廠狂下指導棋?
10/10 11:21, 37F
→
10/10 11:22, 5年前 , 38F
我如果知道P4是什麼問題的話，就不會在這裡當鍵盤車手了XD
10/10 11:22, 38F
→
10/10 11:22, 5年前 , 39F
那以我個人來看,不覺得這樣很妥適
10/10 11:22, 39F
還有 28 則推文
→
10/10 11:38, 5年前 , 68F
原PO自己說買一台車...就是不能失去動力，難道只是針對P4?
10/10 11:38, 68F
→
10/10 11:38, 5年前 , 69F
應該是指所有在路上行駛的車吧
10/10 11:38, 69F
→
10/10 11:39, 5年前 , 70F
然後我針對油電「失去動力」這件事貼一則新聞(我沒說是P4)
10/10 11:39, 70F
→
10/10 11:40, 5年前 , 71F
就說我是針對P4?
10/10 11:40, 71F
→
10/10 11:40, 5年前 , 72F
不跟你浪費時間了，等妳長大之後，再回來看看自己的推文吧
10/10 11:40, 72F
→
10/10 11:40, 5年前 , 73F
就說我用錯誤資料?
10/10 11:40, 73F
→
10/10 11:41, 5年前 , 74F
我沒有不回原廠檢測 我當下說可以立刻去 但他跟我約下周三
10/10 11:41, 74F
→
10/10 11:41, 5年前 , 75F
我也不想跟你浪費時間了，等你老了之後再看看自己的文章吧
10/10 11:41, 75F
→
10/10 11:41, 5年前 , 76F
原PO自己說買一台車...就是不能失去動力，難道只是針對P4?
10/10 11:41, 76F
→
10/10 11:41, 5年前 , 77F
我跟他表示這段期間內又出問題怎辦 他回答不是指遇過一次?
10/10 11:41, 77F
→
10/10 11:42, 5年前 , 78F
然後我星期三請好假 又跟說沒空我改周一 我才變得不開心
10/10 11:42, 78F
→
10/10 11:42, 5年前 , 79F
時間都他指定 我只能配合 連改都不徵求我同意
10/10 11:42, 79F
→
10/10 11:42, 5年前 , 80F
原PO指的不能失去動力應該是指「所有在路上行駛的車」吧
10/10 11:42, 80F
→
10/10 11:43, 5年前 , 81F
還是原PO指的「不能失去動力」就是專門針對P4，其他沒差?
10/10 11:43, 81F
→
10/10 11:44, 5年前 , 82F
然後我針對油電「失去動力」這件事貼一則新聞(我沒說是P4)
10/10 11:44, 82F
→
10/10 11:44, 5年前 , 83F
就說我用錯誤資料? 張冠李戴?
10/10 11:44, 83F
推
10/10 11:45, 5年前 , 84F
AbdulRauf 我沒有要日本提出對策 我只是要反應問題給日本
10/10 11:45, 84F
→
10/10 11:45, 5年前 , 85F
我從頭到尾都沒有說召回是針對P4。
10/10 11:45, 85F
→
10/10 11:45, 5年前 , 86F
我跟B媒體通話的時候有明確表明 就算不修都沒關係 只是要
10/10 11:45, 86F
→
10/10 11:46, 5年前 , 87F
日本原廠能了解這問題 至於全面召回 那是確認問題後的事
10/10 11:46, 87F
→
10/10 11:46, 5年前 , 88F
然後你就硬扣我帽子說我張冠李戴 刻意散播錯誤資訊
10/10 11:46, 88F
→
10/10 11:47, 5年前 , 89F
到底是誰閱讀能力和理解能力有問題?
10/10 11:47, 89F
→
10/10 11:49, 5年前 , 90F
再強調一次:我從頭到尾都沒有說這次召回是針對P4。請長眼!
10/10 11:49, 90F
→
10/10 11:51, 5年前 , 91F
難道原PO說一台車「不能失去動力」只針對P4，其他車沒差?
10/10 11:51, 91F
→
10/10 11:54, 5年前 , 92F
我推文說:TOYOTA才剛召回可能行駛中突然失去動力的油電車
10/10 11:54, 92F
→
10/10 11:55, 5年前 , 93F
請問我有說TOYOTA是召回P4嗎?原PO說的不能失動力是說P4嗎?
10/10 11:55, 93F
→
10/10 11:56, 5年前 , 94F
不能失去動力應該是所有車輛的普世價值吧
10/10 11:56, 94F
→
10/10 11:57, 5年前 , 95F
既然是所有車輛的普世價值，那怎麼會指控我散播錯誤訊息?
10/10 11:57, 95F
→
10/10 11:58, 5年前 , 96F
還有，原PO說「有疑慮的人愈多 油電車就更沒人敢買了」
10/10 11:58, 96F
→
10/10 11:59, 5年前 , 97F
這是專指P4嗎? 還是指所有油電車?
10/10 11:59, 97F
→
10/10 12:00, 5年前 , 98F
如果照原PO的邏輯，這個討論串是專指P4，那原PO幹嘛把所有
10/10 12:00, 98F
→
10/10 12:00, 5年前 , 99F
油電車都拖下水? 這樣一竿子打翻一船人就不是張冠李戴?
10/10 12:00, 99F
推
10/10 12:03, 5年前 , 100F
你說油電車有疑慮就不是張冠李戴，我說油電車召回就是張冠
10/10 12:03, 100F
→
10/10 12:03, 5年前 , 101F
李戴? 這是什麼邏輯?
10/10 12:03, 101F
→
10/10 12:07, 5年前 , 102F
講到牛頭牌就一堆人緊張了哈哈
10/10 12:07, 102F
推
10/10 12:18, 5年前 , 103F
牛頭牌不能有問題啊
10/10 12:18, 103F
→
10/10 16:12, 5年前 , 104F
啊你就用錯資料啊!講P4你在那邊扯P3，扯那麼多有的沒的...
10/10 16:12, 104F
→
10/10 18:11, 5年前 , 105F
可憐 什麼系統性? 不同系統啦
10/10 18:11, 105F
推
10/11 07:16, 5年前 , 106F
他怎麼還在扯 整個討論串包刮標題都在講p4 貼p3新聞出
10/11 07:16, 106F
→
10/11 07:16, 5年前 , 107F
來一直扯..有完沒完啊..
10/11 07:16, 107F
‣ 更多 Prius4 的文章
文章代碼(AID): #1RlMh3ja (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 5 之 32 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共32篇)
‣ 更多 Prius4 的文章
文章代碼(AID): #1RlMh3ja (car)