Re: [討論] Prius4 韌體bug 電量驟降 大幅失去動力

看板car作者 (咩居克)時間5年前 (2018/10/10 13:46), 5年前編輯推噓57(62推 5噓 80→)
留言147則, 61人參與, 5年前最新討論串9/32 (看更多)
先說結論 原PO人很好, 所測試的事情也可以幫助到許多車友 我更希望有更多這類型的車友在車板 但是... 不得不說這次做法十分的粗糙 你有好的訊息跟發現卻用最爛的方式去表達 只想一股腦的把發現立刻呈現出去 我都懷疑你有沒有出過社會了 以下幾點是我覺得很令人感到無言的地方 1. 你7日發現問題, 8日就告知媒體 我知道你覺得進場沒屁用, 我認為也沒屁用 但是你連流程都不跑一下, 就去爆料 這樣你認為和泰會給你好臉色嗎？ 至少進車廠一次, 看他們秀一波騷操作 騷到失敗你再去找媒體都不遲, 還不會落人口實 2. 對應媒體, 一開始找一家就好 為什麼要同時找兩家呢？ 一來和泰會收到兩次媒體的詢問 二來可能Ｂ媒體會覺得你找了Ａ的話幹嘛還來找我？ 這樣基本的信任根本不能構築起來... 3. 你一直嚷嚷著說要給日本原廠知道此事 在和泰耳裡就是你完全不信任和泰 更何況你連進廠都還沒進廠看過 有些事情知道沒用, 流程還是要走阿？ 而且你那些測量工具, 本來就不是原廠測量的工具阿 不然我也可以改改數據亂去爆料, 然後車廠就要回報原廠？ 如果你真心想要解決事情 你應該是要... 1.先回原廠, 看他們說甚麼屁話 2.若是修不好, 再要求他們回報日本原廠 3.若不願意回報原廠,　也修不好, 再來爆料媒體也不遲阿 4.爆料前把資料準備好, 以及受災戶聯名 5.媒體一開始請找一家就好, 是基本的尊重跟信任 (媒體就是獨家才會有價值) 簡單來說你7號發生問題 8號爆料　 9號該該叫 10號去原廠覺得沒屁用就走人 這樣的流程...真的很自我阿 你有好的發現, 好的研究 真的不應該用那麼爛又不通人情事故的方式去處理... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.32.44.111 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1539150392.A.4CB.html
噓
10/10 13:49, 5年前 , 1F
...
10/10 13:49, 1F
推
10/10 13:49, 5年前 , 2F
推個
10/10 13:49, 2F
推
10/10 13:50, 5年前 , 3F
同意 處理方式讓一鍋雞湯變成清水
10/10 13:50, 3F
推
10/10 13:50, 5年前 , 4F
他自己都說工程師性格了，ey嗎
10/10 13:50, 4F
我po此文只是單純針對他的處理方式 也希望以後有人發生類似問題前可以想一想 不然我也很尊重Ｃ大的發現 ※ 編輯: MagicNos (27.32.44.111), 10/10/2018 13:53:00
推
10/10 13:53, 5年前 , 5F
我就不懂阿 我只懂得找問題 就社交白吃阿
10/10 13:53, 5F
所以我回文說出你的缺失阿, 也給其他人一個借鏡 既然知道這次處理不好, 那你之後就稍微多想一些 這不會很難的... 不要用一句社交白癡就放棄一個可以把事情處理好的機會 加油 ※ 編輯: MagicNos (27.32.44.111), 10/10/2018 13:56:37
→
10/10 13:54, 5年前 , 6F
我工作上 遇到產品有問題 我是不會去跟代理商說 只會問原
10/10 13:54, 6F
→
10/10 13:54, 5年前 , 7F
廠，若原廠沒有連絡方式，就請代理商轉發資訊
10/10 13:54, 7F
噓
10/10 13:54, 5年前 , 8F
試車可以十幾家報導 車子有問題只能找一家"私底下"處理?
10/10 13:54, 8F
是的, 這種會跟原廠對幹的事件 是需要車主跟媒體有信任關係的 假設十家媒體同時幫你爆料 你會有把握每一家都應對得當？資訊不會不對稱？ 而且媒體幫你幹他們的金主, 你不用表示點甚麼嗎？
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10/10 13:55, 5年前 , 9F
很抱歉 一路一來我的專業訓練就是告訴我如此做 所以我做
10/10 13:55, 9F
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10/10 13:55, 5年前 , 10F
的不好，抱歉了
10/10 13:55, 10F
基本上我真的挺尊敬你的, 下班自己去測試, 發現問題 只是這件事情真的可以做到更好...我是針對這點而惋惜 ※ 編輯: MagicNos (27.32.44.111), 10/10/2018 14:01:33
推
10/10 13:57, 5年前 , 11F
沒有之後啦 我跟廣大車友一樣 摸摸鼻子回原廠插電腦 開開
10/10 13:57, 11F
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10/10 13:57, 5年前 , 12F
看 很好開的 沒問題的
10/10 13:57, 12F
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10/10 13:58, 5年前 , 13F
幫原廠找問題幹嘛 小蝦米鬥臭自己而已XD
10/10 13:58, 13F
推
10/10 13:58, 5年前 , 14F
同意 我相信C大的判斷 但處理問題的流程真的像沒出社會
10/10 13:58, 14F
推
10/10 13:59, 5年前 , 15F
你講的沒錯 退一步來說 我覺得原po要先把車賣掉再出來講 才
10/10 13:59, 15F
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10/10 13:59, 5年前 , 16F
能避嫌 才有公信力
10/10 13:59, 16F
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10/10 13:59, 5年前 , 17F
車還在貸款...對不起 小弟沒這麼有錢XD
10/10 13:59, 17F
推
10/10 14:00, 5年前 , 18F
原po沒必要抱歉 只是可惜了你做這些事情 但溝通手法讓
10/10 14:00, 18F
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10/10 14:00, 5年前 , 19F
自己處於劣勢 我覺得你去車友群詢問都會獲得更好處理方
10/10 14:00, 19F
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10/10 14:00, 5年前 , 20F
式的建議
10/10 14:00, 20F
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10/10 14:00, 5年前 , 21F
其實一體都是兩面 我能找出問題 其實也就註定了今天的場面
10/10 14:00, 21F
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10/10 14:01, 5年前 , 22F
懂的手腕的人 自然不會去追這件事情的真相 最多賣車
10/10 14:01, 22F
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10/10 14:01, 5年前 , 23F
我們車友群還有人戲稱 拜託先別公布 等他賣掉再說
10/10 14:01, 23F
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10/10 14:02, 5年前 , 24F
截至目前為止 13個自稱有遇到的跟我連絡了 誰去認真過了
10/10 14:02, 24F
所以如果你有發現事情的能力 又有處理事情的能力, 不是更好？　 有些事情不要妄自菲薄, 真的不難 ※ 編輯: MagicNos (27.32.44.111), 10/10/2018 14:05:00
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10/10 14:03, 5年前 , 25F
只能說 認真就輸了XD 那麼認真幹嘛 你說是吧？
10/10 14:03, 25F
這是很典型的認真後得不到好結果就放棄的類型 但是你真的有能力把事情做好的話 放棄對你來說才是輸了
推
10/10 14:04, 5年前 , 26F
遇到問題 不管原廠有沒有能力處理 還是要回去一趟再說 不回
10/10 14:04, 26F
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10/10 14:04, 5年前 , 27F
去就報給媒體 很難不落人口實
10/10 14:04, 27F
※ 編輯: MagicNos (27.32.44.111), 10/10/2018 14:07:46
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10/10 14:09, 5年前 , 28F
順著和泰把該走的流程走完 無法解決也讓他們無話可說 然
10/10 14:09, 28F
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10/10 14:09, 5年前 , 29F
後車友應該會有人有日文或英文能力 讓你把資訊轉給日本
10/10 14:09, 29F
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10/10 14:09, 5年前 , 30F
原廠 順便告知台灣維修廠無能力處理 這樣不就順理成章達
10/10 14:09, 30F
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10/10 14:09, 5年前 , 31F
就先回原廠去換ECU 換了自己再"重現"看看嘛
10/10 14:09, 31F
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10/10 14:09, 5年前 , 32F
成你的目的？
10/10 14:09, 32F
還有 75 則推文
還有 4 段內文
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10/10 16:27, 5年前 , 108F
別扯工程師性格，我也是工程師，工程師不是都像你這樣的，
10/10 16:27, 108F
→
10/10 16:27, 5年前 , 109F
你認為自己是擇善固執，但是外人看就是自我和堅持己見
10/10 16:27, 109F
推
10/10 16:28, 5年前 , 110F
工程師性格是什麼鬼，連流程都不會跑只會爆料
10/10 16:28, 110F
→
10/10 16:28, 5年前 , 111F
我也遇過這種性格的工程師，非常難合作，永遠只能照他自己
10/10 16:28, 111F
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10/10 16:28, 5年前 , 112F
認為對的方式處理事情，完全沒有溝通餘地
10/10 16:28, 112F
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10/10 16:29, 5年前 , 113F
浪費時間
10/10 16:29, 113F
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10/10 16:29, 5年前 , 114F
所以別扯工程師性格，這是你的性格不是工程師性格
10/10 16:29, 114F
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10/10 16:40, 5年前 , 115F
我也工程師..但我只能說"工程師"有很多種，只要做相關的都
10/10 16:40, 115F
→
10/10 16:40, 5年前 , 116F
能叫工程師，樓上各位都是相關的可以知道我在說什麼，工程
10/10 16:40, 116F
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10/10 16:40, 5年前 , 117F
師比較會釐清問題，但不代表你的報告就是合格的，你很會解i
10/10 16:40, 117F
→
10/10 16:40, 5年前 , 118F
ssue，但你不一定是個好的報告者。所以結論是，別扯工程師
10/10 16:40, 118F
→
10/10 16:41, 5年前 , 119F
，這邏輯一點也不通，會不會處理跟報告跟你是不是工程師無
10/10 16:41, 119F
→
10/10 16:41, 5年前 , 120F
關
10/10 16:41, 120F
推
10/10 16:49, 5年前 , 121F
專業工程師就知道應該要照合乎標準的檢驗方法與儀器檢驗問
10/10 16:49, 121F
→
10/10 16:49, 5年前 , 122F
題。連回原廠檢查都不願意做…無言了…難不成原po是原廠首
10/10 16:49, 122F
→
10/10 16:49, 5年前 , 123F
席工程師？
10/10 16:49, 123F
推
10/10 17:00, 5年前 , 124F
找到問題還是要照流程走 免得越搞越麻煩
10/10 17:00, 124F
推
10/10 17:04, 5年前 , 125F
有句話叫程序正義，照流程走準沒錯，不然柯文哲幹麻這麼在意
10/10 17:04, 125F
→
10/10 17:04, 5年前 , 126F
sop
10/10 17:04, 126F
推
10/10 17:07, 5年前 , 127F
認同 本來就該先進廠確認 其他都是多的
10/10 17:07, 127F
推
10/10 17:17, 5年前 , 128F
完全同意......事情不是這樣處理的
10/10 17:17, 128F
推
10/10 17:23, 5年前 , 129F
同意這篇...回廠一趟再來說吧 不然處理態度真的不敢恭
10/10 17:23, 129F
推
10/10 17:38, 5年前 , 130F
維
10/10 17:38, 130F
推
10/10 18:10, 5年前 , 131F
其實就是心裡預設和泰一定裝死或是隱瞞
10/10 18:10, 131F
推
10/10 18:15, 5年前 , 132F
然後以為直接上報日本豐田一定正視處理
10/10 18:15, 132F
推
10/10 18:17, 5年前 , 133F
雖然版上老是在罵和泰，但母廠也只有和泰回報才真
10/10 18:17, 133F
推
10/10 18:18, 5年前 , 134F
的會重視，豐田市佔那麼高每天收到真真假假的客訴已
10/10 18:18, 134F
推
10/10 18:56, 5年前 , 135F
簡單的事情搞這麼複雜
10/10 18:56, 135F
推
10/10 18:59, 5年前 , 136F
推
10/10 18:59, 136F
推
10/10 21:38, 5年前 , 137F
推
10/10 21:38, 137F
推
10/11 00:14, 5年前 , 138F
推原po找問題的心 但也推這篇 如果什麼事都直接找原廠
10/11 00:14, 138F
→
10/11 00:14, 5年前 , 139F
不找代理的話 那要代理幹嘛？
10/11 00:14, 139F
→
10/11 08:40, 5年前 , 140F
衝撞體制 支持原po
10/11 08:40, 140F
推
10/11 09:58, 5年前 , 141F
工程師性格不就是跑sop嗎XD sop卡關在向上反應？
10/11 09:58, 141F
推
10/11 13:08, 5年前 , 142F
雕民性格
10/11 13:08, 142F
推
10/11 14:42, 5年前 , 143F
說的中肯 CJ大能發現問題很厲害 卻缺乏大多數人遵守的流程
10/11 14:42, 143F
→
10/11 14:45, 5年前 , 144F
真的 讓子彈飛一會兒 和泰若真無法重現問題 你再做都來的及
10/11 14:45, 144F
推
10/11 15:35, 5年前 , 145F
推這篇
10/11 15:35, 145F
推
10/16 10:13, 5年前 , 146F
給四樓，這才不叫工程師性格，工程師性格是會確認問題與
10/16 10:13, 146F
→
10/16 10:14, 5年前 , 147F
尋求各種可能解法，甚至解法都有了，才會整理好公布。
10/16 10:14, 147F
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