Re: [討論] 主張超速安全的是否算是蓄意誤導?

看板car作者 (Munez)時間5年前 (2018/07/26 14:53), 5年前編輯推噓15(21推 6噓 32→)
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※ 引述《s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)》之銘言： : 簡單說明 : 在高速公路車流中 : 突然出現一台開50的神車 : 所有的車輛都必需換車道迴避 : 跟出現一台開150的BMW會自己找縫鑽 : 到底哪個比較危險？ : 我想邏輯沒問題的應該都知道答案 我邏輯不好，幾乎沒邏輯，瘋瘋癲癲的 國中畢業太久，物理也快還光了 請巴哈哥哥解釋一下 我怎麼看都覺得150km/h比較危險 假設兩車接重1.5噸 一台150km/h行駛，一台50km/h行駛 其他車100km/h 出事機率一樣 m=mass V=velocity KE=kinetic energy d=stopping distance Favg*d=work to stop 1：KE=1/2mV^2 2：Favg*d=-1/2mV^2 3：m1V1+M2V2=M1V1’+M2V2’ 小弟白癡，直接都看成剛體 兩個情況，一，開100km/h沒注意撞到開50km/h的 二，開150km/h鑽車失誤撞到開100km/h的 加設是剛體，所以兩個情況兩車速交換 (100撞50，撞人的變成50km/h,被撞的變100km/h) (150撞100，撞人的變成100km/h,被撞的變150km/h) 由式1看能量變化 第一情況的能量變化為 434097 kg m^2/s^2 第二情況的能量變化為 723496 kg kg m^2/s^2 總能量交換還要乘2 意思是開150跟開100出事總能量差了3倍 全由板金吸收開150比較慘 講第3種情況 開50的三寶撞到路邊故障百噸聯結車 開150不小心失誤也撞到一樣的車 假設啦，1公尺停止 1，2式算出開50的要承受16噸的撞擊力道 開150的則要承受144（9倍）的撞擊力道 第四種情況，前方50公尺出現掉落物 兩車駕駛判斷+反應時間皆1.5秒 開150的還沒踩剎車就撞到了 以上都亂算啦，因為汽車非剛體，實際撞擊也很複雜。但是怎麼想還是150危險，停止所 需能量更高 也比開100的高2.25倍，還不提翻滾有的沒的 實在想不透 感覺一直鑽車比開50更容易出事 畢竟不當變換車道出事常聽說 撞到龜車的聽都沒停過 還沒看過有人撞到人下車說”開那麼慢幹嘛！” 不過看看之前的文想到一個理由 開國道鑽車的其實技術都很好 不太可能失誤，會出事都是內線開太慢 3寶亂切車道 像這個 https://youtu.be/ZU24Vcux7uU
要不是三寶計程車亂迴轉不讓直行 開300也不會撞到 雖然嚴重開快的人都比較能注意車況，還更專注 但是亂迴轉太過分了，才會出事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 174.101.187.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1532588000.A.E57.html ※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/26/2018 14:55:26
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07/26 14:55, 5年前 , 1F
一台鑽車跟全部的車在鑽車的差別
07/26 14:55, 1F
推
07/26 14:55, 5年前 , 2F
什麼國中有教這個?我國中真的沒學到QQ
07/26 14:55, 2F
推
07/26 14:56, 5年前 , 3F
合理 速度快本來就比較危險，高速公路速限應降為60
07/26 14:56, 3F
→
07/26 15:00, 5年前 , 4F
拿市區垃圾跑車影片來代表國道的超速的危險 邏輯好棒
07/26 15:00, 4F
開頭就說我沒邏輯了啊 ※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/26/2018 15:01:27
→
07/26 15:01, 5年前 , 5F
早說過了 車板就是 龜車派跟飆車派在互抹屎
07/26 15:01, 5F
沒有中間的嗎，我也常140，150在開 但我不會大肆宣揚開140-150比較安全 路上狀況那麼多，反應時間短就較危險 車流一大就算德國也會限速啊 要是公投提高限速到140，我投贊成票 可惜現在限速就是110，就是有守規矩的人 你無法讓大家都開140
→
07/26 15:02, 5年前 , 6F
不然車版也沒什麼好討論的，納智捷護衛隊都不見了
07/26 15:02, 6F
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/26/2018 15:07:17
推
07/26 15:16, 5年前 , 7F
你哪間國中的?
07/26 15:16, 7F
介壽
→
07/26 15:17, 5年前 , 8F
其實就像隊伍行軍，不管快還是慢，有人亂了整個隊伍就亂了
07/26 15:17, 8F
→
07/26 15:18, 5年前 , 9F
但台灣民族性偏偏就是世界上不合群應該排前幾名的 XD
07/26 15:18, 9F
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/26/2018 15:20:19 ※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/26/2018 15:22:09
推
07/26 15:28, 5年前 , 10F
都不守法還談合群,速限跟內車道規定法規先還合群先?
07/26 15:28, 10F
推
07/26 15:34, 5年前 , 11F
守法者多還是不守法多，樓上你的群是那一個?
07/26 15:34, 11F
推
07/26 15:41, 5年前 , 12F
現在法規就允許內線最高速線駕駛,這有什麼問題
07/26 15:41, 12F
→
07/26 15:42, 5年前 , 13F
限..
07/26 15:42, 13F
噓
07/26 15:47, 5年前 , 14F
超車大於法律速限，你說這不是垃圾什麼是垃圾.
07/26 15:47, 14F
噓
07/26 15:51, 5年前 , 15F
所以上一次高速公路有超過150的出車禍是什麼時候？
07/26 15:51, 15F
超跑啊，競速啊，開快鑽車出事的有少過嗎？ https://youtu.be/AL8mu7PK_9M
https://youtu.be/-7w0UWCHZnI
https://youtu.be/nHVTDyXzCxo
https://youtu.be/orEAjIzdJXE
https://youtu.be/orEAjIzdJXE
https://youtu.be/xrR9gFPmC88
當然啦，這些不是酒駕，就是技術差 真正開150鑽車的高手，不競速，不腦衝 安全駕駛，鑽車不影響別人 我從來沒在板上講操速怎麼樣 超速違規這種事，自己偷偷來就好，不用大肆宣揚 沒車隨你怎麼開，有車就放慢 管你技術多好多會鑽 現在連150鑽車都變安全了？
推
07/26 15:53, 5年前 , 16F
樓上你就一路開150，出事不要害死別人就行.
07/26 15:53, 16F
→
07/26 15:55, 5年前 , 17F
那德國人大概都死光了XDXD
07/26 15:55, 17F
噓
07/26 15:56, 5年前 , 18F
超速比守法的大聲，飆仔唯一的問題就是出事都會牽扯
07/26 15:56, 18F
→
07/26 15:56, 5年前 , 19F
其它無辜的用路人.
07/26 15:56, 19F
推
07/26 15:56, 5年前 , 20F
那就改成流動速限，在高速公路內側因應交通狀況提高速限
07/26 15:56, 20F
→
07/26 15:56, 5年前 , 21F
，區間測速取締龜車，這樣不就可以保持暢通又能讓超車道
07/26 15:56, 21F
→
07/26 15:56, 5年前 , 22F
還在德國...你駕照哪國發的?
07/26 15:56, 22F
→
07/26 15:56, 5年前 , 23F
保持應該有的樣子
07/26 15:56, 23F
→
07/26 16:00, 5年前 , 24F
德國無速限也只有部分區段好嗎，不要拿著顯微鏡鎖在對自
07/26 16:00, 24F
→
07/26 16:00, 5年前 , 25F
己有利的小天地裡
07/26 16:00, 25F
推
07/26 16:02, 5年前 , 26F
德國"靠近"交流道降低限速80,台灣這樣搞PTT又要暴動了
07/26 16:02, 26F
→
07/26 16:03, 5年前 , 27F
等等又會回一堆什麼急煞會回堵的詭異言論
07/26 16:03, 27F
噓
07/26 16:57, 5年前 , 28F
這種說法是把大家都當沒腦的人吧，150的遇到狀況減速快？
07/26 16:57, 28F
→
07/26 16:57, 5年前 , 29F
還是50的龜車加速快？
07/26 16:57, 29F
遇到狀況都是減速吧！？
→
07/26 17:29, 5年前 , 30F
如果法律開放上限到250 那麼這些理論還會被提出嗎 ？
07/26 17:29, 30F
推
07/26 17:37, 5年前 , 31F
看在你專業又認真回文份上 推了
07/26 17:37, 31F
推
07/26 17:56, 5年前 , 32F
話說德國也有再檢討交流道附近速限過低的問題，因為主要
07/26 17:56, 32F
→
07/26 17:56, 5年前 , 33F
幾個大交流道實在塞到整個哭爸.......
07/26 17:56, 33F
推
07/26 18:00, 5年前 , 34F
德國也還有檢討要不要廢除無速限的問題啊,成真再說
07/26 18:00, 34F
推
07/26 18:11, 5年前 , 35F
其實他們也很妙，就在討論有些路段要限速在250km/h....
07/26 18:11, 35F
→
07/26 18:12, 5年前 , 36F
就德日兩國超速鬼絕對比台灣多啦，車版定義的飆仔很多
07/26 18:12, 36F
→
07/26 18:15, 5年前 , 37F
人家30公里區也是嚴格執行阿,台灣會被說阻礙交通XD
07/26 18:15, 37F
→
07/26 18:16, 5年前 , 38F
該快就快該慢就慢,台灣是想快就快想慢就慢
07/26 18:16, 38F
推
07/26 18:58, 5年前 , 39F
是啊，那些低速區真的每個人比龜的，飆仔是腳踏車
07/26 18:58, 39F
噓
07/26 19:27, 5年前 , 40F
沒邏輯還一堆意見 閉嘴就沒人知道自己笨
07/26 19:27, 40F
笨蛋話最多啊
推
07/26 22:31, 5年前 , 41F
速度快超危險der,高鐵跟飛機都不敢坐
07/26 22:31, 41F
推
07/26 22:59, 5年前 , 42F
幫樓上QQ
07/26 22:59, 42F
推
07/27 00:09, 5年前 , 43F
為什麼要跟超速狗講道理 狗又聽不懂人話
07/27 00:09, 43F
→
07/27 00:10, 5年前 , 44F
樓上上你知道地球每秒以上萬公里的速度在宇宙狂飆嗎，還
07/27 00:10, 44F
→
07/27 00:10, 5年前 , 45F
不快尖叫！
07/27 00:10, 45F
→
07/27 00:10, 5年前 , 46F
=.=被多插一樓
07/27 00:10, 46F
推
07/27 08:09, 5年前 , 47F
喜歡超速的垃圾是講不聽的，只能祈禱他們全部都出
07/27 08:09, 47F
→
07/27 08:09, 5年前 , 48F
車禍死掉了
07/27 08:09, 48F
噓
07/27 08:09, 5年前 , 49F
你錯在認為出事機率都相同.數據顯示變換車道等會增加風
07/27 08:09, 49F
原篇講150鑽縫不用變換車道？
推
07/27 09:02, 5年前 , 50F
介壽好學校啊，我穿橘色
07/27 09:02, 50F
→
07/27 09:03, 5年前 , 51F
不過回你一下，你要考慮大多數人不會去閃那台150，會默默
07/27 09:03, 51F
→
07/27 09:04, 5年前 , 52F
讓他刷卡，但多數人都會去超車那台50，變換車道風險比較
07/27 09:04, 52F
→
07/27 09:04, 5年前 , 53F
高
07/27 09:04, 53F
推
07/27 09:05, 5年前 , 54F
這篇誤導有誤導讓人去戰高速而忽略其實低於速限也是違規且
07/27 09:05, 54F
→
07/27 09:06, 5年前 , 55F
危險的
07/27 09:06, 55F
同意啊，危險性很難講，鑽車也要變換車道，而且是在慣性更大下變換車道，遇事反應時 間也較短，硬要講哪邊機率大也不對，車流多少開多少才是安全的，而車流多少是限速跟 車流量決定，能提高限速就接大歡喜，開150又鑽車不會明顯比較安全
→
07/27 09:06, 5年前 , 56F
討厭程度我個人是討厭低速的
07/27 09:06, 56F
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07/27 09:19, 5年前 , 57F
同意樓上.50跟150在高速上都違法，但還硬要比誰安全???
07/27 09:19, 57F
→
07/27 09:21, 5年前 , 58F
不過這篇大大還真辛苦算給大家看XD
07/27 09:21, 58F
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/27/2018 11:12:05
推
07/27 16:41, 5年前 , 59F
合理速度越快越危險，全台限速2公里
07/27 16:41, 59F
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