Re: [問題] 請幫忙看騎姿

看板bicycle作者 (白馬~~馬力夯.....@@)時間3年前 (2020/09/28 23:02), 3年前編輯推噓12(12推 0噓 8→)
留言20則, 10人參與, 3年前最新討論串7/8 (看更多)
推
09/28 13:08,
白馬大可以講一下坐墊seat back的調整嗎？
09/28 13:08
推
09/28 20:01,
調KOPS個人覺得不好轉換抽車
09/28 20:01
關於setback，我目前手上的書籍中，沒有一個確切的指標。 之前運氣很好，在台北恆星單車，現場看到我們三鐵一姐李筱瑜在調整騎姿。 (恆星單車和李筱瑜合作多年，在機械整備和騎姿調整上，提供協助。) 當時我印象很深刻，他們來來回回設定座墊高度和前後位置。 每次調整，馬上踩踏後，可以得到實際的功率顯示。 最後選擇的坐墊位置和高度，是功率顯示的次佳值，而非最高值。 fitting是需要妥協的，舒適度，輸出功率，空氣力學.....需要有平衡點。 xc越野車來說，下坡操控和上坡輸出，兩者要妥協。 以上面Duc916的例子來說，他需要的是站起來抽車轉換的方便性。 如果setback太大，坐太後面，突然間要抽車啟動，會太慢。 一定會有人問，setback才差幾公分而已，有差這麼多嗎? 偶而站起來踩，差異不會大。 若是每個坡都抽車，每個彎角都攻擊，次數一多，差距累積很可觀。 對於積極型的車友，可以建議setback小一點，往前一點。 耐力型，坐穩穩地，setback大一點，往後坐一點。 ===== 在決定setback前，撇開車主的生理因素。 卡鞋，卡踏扣片，要確定好位置了。 坐墊也挑好了，坐墊高度拉到一個大概的位置，踩踏穩穩順暢踩80~90rpm。 這時再開始決定setback。 KOPS是一般的決定方式，簡單說就是，儘量不要讓膝蓋骨超過腳尖。 這個通常是最安全的方式，因為膝蓋骨超過腳尖，髕骨的受力高，比較危險。 (如果要講這樣，大家去查資料就好了) 接下來是我的經驗..... 這邊以兩款設計理念不太一樣的坐墊坐經驗分享。 fizik arione http://www.sunstar-tw.com/biking/brands/SADDLE/fizik%202016/road6.html 這款坐墊的特色是，具有很大的前後移動空間。 騎車時，可以很自由的往前or往後坐。 fizik aliante http://www.sunstar-tw.com/biking/brands/SADDLE/fizik%202016/road36.html 這款的坐墊後方，往上撬起，有個自然的弧度。 可以幫助車主的骨盆往傾斜，方便把重心往前移。 ===== fizik arione http://www.sunstar-tw.com/biking/brands/SADDLE/fizik%202016/road6.html 當你選擇了fizik arione，這樣前後移動空間大的坐墊， 設定就不需要太往後方調整，說穿了setback在這種坐墊上，只是確定移動範圍而已。 當你發現自己用力時，要往前坐，而往前坐骨沒支撐，坐墊往前推就是了。 而長途巡航，穩定出力時，往後坐。 發現後方空間不夠，大腿內側開始會卡坐墊，那就把坐墊往後推。 基本上這種平整坐墊，提供很大的前後移動空間，setback都算好調整。 把坐墊的空間用盡，可以坐滿，基本上不會有太多問題。 因為騎車在坐墊上，一定會有位置的移動。 只要不是傻傻坐著都不移動的人，多嘗試一定有個範圍出來。 ===== fizik aliante http://www.sunstar-tw.com/biking/brands/SADDLE/fizik%202016/road36.html 這款坐墊，前後空間不大。 主要是用坐墊角度，來幫助骨盆改變角度，讓髖關節的移動範圍往後一點。 我常舉的例子是公園滑步機，骨盆往前角度多一點，腿部比較好往後伸展。 這種前後空間小的坐墊，setback設定的彈性會比較小。 這就要回頭到文章一開始說的，車主的騎車型態是哪一種? 如果是坐穩穩踩，或是座高稍高，用轉髖騎法的朋友，用KOPS調整都不會有太大問題。 ===== 實務上，setback，並不是真的那麼準確的一項指標。 坐墊不同，騎車方式不同，座高改變，卡踏扣片改變.....都會影響setback。 文章開頭提到李筱瑜fitting設定的例子，就是告訴大家， 就算這個設定做出了很好的功率，考量到舒適性和耐久性，次佳功率的設定反而比較好。 最後都是回到車主體感，還有實際騎乘的回饋。 fitting一直都是滾動修正的，fitting施作者只能確保這個設定合理，避免運動傷害。 最後還是要端看車主自己的目標，騎車的回饋，去找出車主適合的設定。 fitting施作者可以給予大方向，在細節上給予建議，利用這種專業手段去處理設定。 最後分享一段話， Dr.蕭和車架製作大師Dario的談話..... It is not about fitting, It`s about "how you ride". -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1601305345.A.197.html
推
09/28 23:32, 3年前 , 1F
推滾動修正，小弟剛換坐墊時也是先照KOPS安裝完，
09/28 23:32, 1F
→
09/28 23:32, 3年前 , 2F
之後每次騎回來再微調5次以上才找到最舒服點
09/28 23:32, 2F
推
09/29 00:57, 3年前 , 3F
我上次在松運練泳 一姐在我隔壁水道 看不到車尾燈XD
09/29 00:57, 3F
推
09/29 02:34, 3年前 , 4F
感謝白馬大開示，先消化一下。
09/29 02:34, 4F
推
09/29 08:25, 3年前 , 5F
超棒文章
09/29 08:25, 5F
推
09/29 08:47, 3年前 , 6F
推
09/29 08:47, 6F
推
09/29 08:50, 3年前 , 7F
幫推，也大推恆星岳老闆。
09/29 08:50, 7F
推
09/29 09:03, 3年前 , 8F
那某迷那個setback退到不能再退的算什麼型?(逃
09/29 09:03, 8F
setback退到不能再退，這種坐很後方的踩踏， 很容易在爬坡的時候變成推踩。 老鋼管時代流傳下來的立骨盆，低座高，大SETBACK的設定法。 只能說以現在的器材進步，不用這樣設定，有更有效率，更有人體工學的設定方法。 時代背景不同了呀~
推
09/29 09:48, 3年前 , 9F
虎鶴雙形吧...
09/29 09:48, 9F
我個人偏好左右互博~
推
09/29 12:29, 3年前 , 10F
看不懂，是舒淇的影迷嗎?
09/29 12:29, 10F
※ 編輯: ddar (218.161.7.221 臺灣), 09/29/2020 15:02:00
推
09/29 16:27, 3年前 , 11F
其實我還是坐到底小飛輪推踩
09/29 16:27, 11F
→
09/29 16:28, 3年前 , 12F
習慣這種踩法，要改很難
09/29 16:28, 12F
推
09/29 21:36, 3年前 , 13F
所以調整set back的方式還是以kops為起始點，慢慢向
09/29 21:36, 13F
→
09/29 21:36, 3年前 , 14F
後調整到最舒適的對嗎？請問是以膝蓋頭為準還是膝蓋
09/29 21:36, 14F
→
09/29 21:36, 3年前 , 15F
中間為準，兩派說法都有。
09/29 21:36, 15F
推
09/29 21:41, 3年前 , 16F
我以為書迷是山女魚騎姿那派的，才會有那麼大的set
09/29 21:41, 16F
→
09/29 21:41, 3年前 , 17F
back，但是他那體系的fitting超糟的，連公式都有
09/29 21:41, 17F
→
09/29 21:41, 3年前 , 18F
問題。
09/29 21:41, 18F
→
09/29 22:46, 3年前 , 19F
不是很多人跟他學fitting嗎?
09/29 22:46, 19F
→
09/30 07:28, 3年前 , 20F
他現在還有這樣調整嗎？
09/30 07:28, 20F
‣ 更多 ddar 的文章
文章代碼(AID): #1VSVi16N (bicycle)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 7 之 8 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共8篇)
‣ 更多 ddar 的文章
文章代碼(AID): #1VSVi16N (bicycle)