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討論串[問題] 請幫忙看騎姿
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上坡時，坐在很後方，重齒比推踩，有兩個狀況很麻煩。. 1.重心太後方，上半身需要更往前壓，才有辦法把體重放在踏板上。. 2.如果上半身壓不下去，很容易拱背，胸腔會受壓迫，呼吸容易不順。. 脊椎中立的概念，由於重訓的流行，脊椎中立現在廣為人知。. 同樣的概念放在自行車騎乘上，立骨盆拱背，就不太合乎人體
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關於setback，我目前手上的書籍中，沒有一個確切的指標。. 之前運氣很好，在台北恆星單車，現場看到我們三鐵一姐李筱瑜在調整騎姿。. (恆星單車和李筱瑜合作多年，在機械整備和騎姿調整上，提供協助。). 當時我印象很深刻，他們來來回回設定座墊高度和前後位置。. 每次調整，馬上踩踏後，可以得到實際的功
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本主題最後一PO，以免此主題過度洗版面. 我想我會在平常運動中也加入一些核心與下半身的運動. 然後利用訓練台練一些坡度，提醒自己穩住核心，盡量減少搖晃. 再度採納了一些版友的建議，用腳掌部位接觸踏板，椅子再調低約3mm. 然後提醒自己多往後坐＋多縮小腹（還不太習慣）. 拍了第三次影片，齒比固定在46
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回覆一下我自己對於第一次買公路車的客人做的設定. 1.先上固定式的訓練台，坐墊先抓水平。. 2.調整坐墊高低，前後（先用膝轉點的鉛錘線稍微抓一下）。. 3.上車，不抓把手，上半身坐直，找到坐起來最舒服的位置，確認坐骨有支撐到。. 4.開始踩（還是坐直）不管齒比（盡量輕）確認騎乘者，可以穩穩的把迴轉拉
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看完的心得是你比較需要的是training，你左右腳出力明顯不均勻，轉速快一點屁股就一直跳，先試著把有力的腳放鬆一點。. 而且不會用變速，遇到坡就一直硬踩，迴轉速也不穩定。. 另外你一開始就要人把你的座艙設定舒適，結果你一直抓上把位，導致於上半身挺過頭了。還有沒上卡，腳的位置不是很正確踩在踏板上。.
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