Fw: [情報] 樹林鐵路立體化說明會

看板Shu-Lin作者 (快樂=所得 ÷慾望)時間10年前 (2013/12/21 11:10), 編輯推噓13(13推 0噓 23→)
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樹林的鄉親們，大家怎麼說？ ※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Ij6ALtJ ] 作者: Lxr (鍵盤李組長) 看板: Railway 標題: [情報] 樹林鐵路立體化說明會 時間: Fri Dec 20 23:30:24 2013 http://www.ntpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=293816 樹林鐵路立體化未來推動方案說明 新聞日期： 102.12.20 發佈單位： 新北市政府交通局 發佈類別： 市府資訊 詳細新聞內容 【新北市訊】目前新北市政府於樹林地區規劃辦理樹林立體化可行性研究，研究範圍包含 樹林區及板橋溪崑地區，為瞭解規劃辦理情形，本市議員劉美芳於今（20）日在板橋區溪 福市民活動中心辦理說明會，新北市政府由交通局副局長陳文瑞率捷運工程處與會，地方 上里長及民眾亦一同出席關心。 新北市政府交通局副局長陳文瑞表示，樹林鐵路立體化規劃案尚於可行性研究階段，其初 步規劃方案包含鐵路原線立體化，惟經評估施工期間須施作臨時軌並拆除眾多鄰房，交通 衝擊影響大；另一方案則為鐵路改線立體化，其騰空路廊規劃綠園道及辦理整體開發，新 站區並比照板橋新板特區模式規劃。 板橋溪崑地區多數民意希望鐵路維持原站址，並建議儘速興建捷運萬大-中和-樹林線，以 利民眾搭乘及當地發展。陳副局長說，捷運萬大線業經行政院99年2月12日核定，採分期 開發，第一期路線已完成先期工程，接續辦理發包後隨即進行施工。 為充分暸解民眾意見，新北市政府交通局訂於102年12月26日於樹林區公所3樓大禮堂召開 樹林鐵路立體化可行性研究地方說明會，歡迎地方民眾踴躍到場表達意見。規劃過程中必 定廣納民眾意見，並將民眾建議納入後續研究規劃報告中研析。 新聞發言人：交通局副局長陳文瑞 電話：本市境內1999轉6979或0935-583852 資料詳洽：捷運工程處土木建築科科長張壯習 電話：(02)22852017或0933-801009 新聞聯絡人：交通局專員邱愛華 電話：本市境內1999轉6942或0919-995530 電子信箱：AL7344@ntpc.gov.tw 公文： http://0rz.tw/j61yY http://0rz.tw/LSxam 附件圖： http://0rz.tw/AJLwA 資料來源 (facebook)： https://www.facebook.com/photo.php?fbid=260080630808084 --------- 心得：高架化要拆掉樹林陸橋，但如果拆掉中正路又要大塞車。 還有高架化似乎要打兩個隧道，接到樹林調車場，而不是直接在大安路上下做立體化。 說明會 時間：102年12月26日(四) 晚上7時 地點：樹林區公所3樓大禮堂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.64.67 ※ 編輯: Lxr 來自: 1.164.64.67 (12/20 23:32)
推
12/20 23:59, , 1F
話說台北往北要到暖暖、三坑才有平交道，往南到樹林就有
12/20 23:59, 1F
→
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了。不過也才兩個(俊英街和東佳路)鐵路作立體感覺有點大
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大費周章？
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推
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台鐵能夠的話，最好是做到中壢
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每年下班光是應付這些驚喜就飽了
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沒$$$$$$$$阿
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立體化和第三軌一起做!!到時可以加一堆區間車和自強號
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並行加密列車時間~~
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12/21 00:27, , 9F
也真妙 樹林車站的事整篇新聞卻只寫到板橋溪崑地區的民眾
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意見 樹林人表示:被鬼隱了....
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立體化並不代表"高架化"
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立體化目的是減少平交道 所以不是鐵路改高架 就是公路改
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高架或是地下道
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或地下
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推
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改線立體化+1 施工交通影響小+配合都市開發+能轉乘捷運
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新樹林站的位置在保安街跟中正路中間 大概就家樂福旁邊
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所以跟現有的車站位置也不會真的差異太遠
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推
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計劃設新站的地方 附近都是公有地 以及好徵收的鐵皮工廠
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12/21 00:45, , 19F
這才是政府有利可圖的地方啊~~ 話說我也住溪崑地區
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但是即使樹林車站改到變遠 還是比現在好 不然車站限制住樹
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林市區的發展
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樹林現有的市區也很難再有發展 往中正路/三多地區一帶
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規劃對長遠才是有幫助，新樹林站的位置嚴格說來也比現
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在的車站更靠近整個樹林區境內。
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推
12/21 02:01, , 25F
記得擴充預留。。
12/21 02:01, 25F
推
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為什麼改線方案被說得像是不用拆房？
12/21 07:13, 26F
推
12/21 10:32, , 27F
改線方案在新樹林站附近大多是公有土地 進如保安街以南到
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調度場是在山璧底下 幾乎要徵收拆遷私人不動產的比例很低
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"相對"原線立體化既成鐵道的兩邊要徵拆私有不動產就較多
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: HeartAddress (182.235.21.187), 時間: 12/21/2013 11:10:38 ※ 編輯: HeartAddress 來自: 182.235.21.187 (12/21 11:16)
推
12/21 12:28, , 30F
新樹特區 可以蓋豪宅嗎
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12/21 19:23, , 31F
算了~ 我不看好... 光打隧道就不知花多少，政府沒錢~
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不過重點是土開阿... 只要能土開，政府會變錢出來!
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12/21 21:23, , 33F
新北好好拆 ^.< ~* 拆光光重蓋, 財團好不開心!!
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推
12/21 22:12, , 34F
好煩= _ = 可能我家這邊太方便，一點都不想改變（艸)
12/21 22:12, 34F
推
12/21 22:52, , 35F
萬大線根本拿來唬爛吧
12/21 22:52, 35F
推
12/22 01:52, , 36F
要發展那邊直接在那邊蓋捷運就好啦
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我看遷車站也只是要圖利建商財團之類的吧?
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12/22 01:54, , 38F
車站怎麼可能限制樹林的發展這點我真的想不通
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推
12/22 01:59, , 39F
發展地區只能靠車站這點真的想不通
12/22 01:59, 39F
推
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看到這新聞提到特定民代名字就可以直接按End了，選
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民不是這麼好騙的。
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推
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圖利財團加一
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完全不支持 我家這邊真的很方便...
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推
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還是快點蓋捷運比較實在
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推
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改線是民意代表和財團掛勾，說有利樹林發展是騙選民
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的。當初板南線本來要到樹林 因為已經有火車站才改
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到土城。如果改線為的是和捷運共構，那沒必要；而且
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聽說要改到監理站那裏，對原本的附近居民很不方便。
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財團想炒地皮，惡劣民代想騙選民，不分藍綠支持改線
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就不投他。火車站在原址最好，是否立體化可再討論，
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沒必要捷運火車站共構，監理站那裏有捷運，火車站分
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開可以照顧兩邊的居民，又不是像台北板橋大站，幹嘛
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要共構？
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12/22 18:40, , 54F
說實在我也很不支持,那裡根本就不方便
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推
12/22 22:47, , 55F
大家有意見12/26星期4晚上7點可以到區公所反映喔X
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12/22 22:48, , 56F
我應該會去看看 不要讓自己居住地方的未來給政客
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12/22 22:49, , 57F
還有民代決定 ps.我反對遷移車站 不想樹林被炒地皮
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12/23 02:20, , 58F
樹林要發展 鐵路得地下化 改線看起來會比原線省很多
12/23 02:20, 58F
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12/23 02:29, , 59F
但我比較支持沿大安路 而非再往後移
12/23 02:29, 59F
推
12/23 02:55, , 60F
覺得根本是為了說服反對聲浪，拉一個不確定性超高的"
12/23 02:55, 60F
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12/23 02:55, , 61F
捷運"共構議題，好像非牽址不可一樣
12/23 02:55, 61F
推
12/23 23:07, , 62F
我覺得蓋在家樂福旁邊離原本的火車站也不會太遠吧
12/23 23:07, 62F
→
12/23 23:09, , 63F
大家的想法都不同,最公平的方法樹林區民眾來個公投吧
12/23 23:09, 63F
推
12/23 23:28, , 64F
我覺得捷運到家樂福旁邊那裏，照原本的做法就好
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12/23 23:29, , 65F
這樣才是雙贏的局面
12/23 23:29, 65F
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