Re: [閒聊] 高速公路真的比鐵路好太多了了

看板Railway作者 (wangweiju)時間7月前 (2023/09/23 08:18), 7月前編輯推噓1(3推 2噓 38→)
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※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言： : 原本還對鐵路能減碳有好感 : 但是台鐵低效能的轉乘， : 還有低落的定點軌道城際運輸 : 拒搭台鐵全部自己開車 : 之後真正感慨 : 交通部真的遠見十足 : 以北部桃竹來看國道1、3加上台61 : 這幾個都是南北向高速路網 : 而桃園有台66、國道2 : 新竹有台68 : 台鐵西部幹線只能南北 : 再來要轉支線新竹只有內灣線六家線 : 轉乘效率差，時間根本對不上 : 從北湖開車到六家高鐵 : 走高速公路沒有塞車半小時可以到達 : 如果台鐵走西部幹線在北新竹站轉車 : 可以幸運的40分鐘到達就能偷笑 : 最誇張有50分到一小時半的轉乘 : 真的笑死 : 更別提南崁、蘆竹到大溪八德 : 南寮到關西、新埔到觀音 : 放寬到新北台北，三峽到南崁 : 林口到八德 : 這些採用國道搭配快速道路都能疾速抵達 : 台鐵搭配其他大眾運輸工具 : 乘客會坐到死都還沒到目的地 : 台鐵自己不但載客業務沒有展現出自己的能力外 : 只看著聯繫南北與高鐵競爭 : 贏也贏不過高鐵 : 更不用提什麼支線發展 : 怪不得三鶯線延伸八德 : 桃園綠線都是採地方捷運局施工發包營運 : 這些彰顯了台鐵加上鐵工局 : 根本新建維護維修營運根本失調 : 只能說交通部還是很有遠見的讓 : 未來其他路線採用新建捷運 : 來形成軌道運輸路網 : 台鐵說真的民營化，倒一倒 : 重新拆分北中南，好好營運中距離城際運輸 : 更別提花蓮跟台東 : 很多朋友搭過飛機之後，真的回不去了 : 花東不用高鐵有飛機就夠了 : 與其在火車上搖，飛機一飛 : 誰說花東不是一日生活圈 : 自己開車還有許多更多好處，就是 : 不用個人擠車廂， : 更由於台灣搭鐵路的素質越來越低落 : 台鐵特別明顯 : 手機開擴音刷抖音 : 打視訊電話的 : 胡言亂語在車上唱歌 : 念佛經的 : 爬山或是出遊團 : 在車廂內大肆吵鬧的 : 還有體味特別臭的 : 門神擋路的 : 台鐵上真的無奇不有 : 說真的 : 還好台灣的大多數縣市的 : 東西向快速道路與國道 : 都沒有給台鐵支線 : 要不然真的會變成轉乘地獄 : 高鐵也是，好幾個城市轉乘根本地獄等級除了南港、台北、板橋好很多 : 其他那個高鐵站有15分鐘內一班的列車支線 : 如果要達到類似捷運尖峰4分鐘一班 : 至少中壢青埔 竹北六家 苗栗豐富 : 都根本達不到有效轉乘 : 最後很多個城市的高鐵還在得仰賴 : 公路路網支援接送 : 只能說二、三十年來 : 公路發展大於鐵路 : 真的是必要的也有利的 : 反而是軌道，特別是台鐵 : 以捷運來看，班次不夠密集 : 甚至因為閉塞區間太長，快車誤點到 : 原本待避列車都能前進兩站，卻苦等快車通行 : 快車也沒有因為待避的絕對優先權而更可靠 : 反而要速度，高鐵才是優先選 : 光舒適度就打趴你台鐵PP不知道幾條街 : 然後新自強新列車 : 要不是你票價還是自強，你民營如果漲價起來 : 保證載客量一定會巨降 : 價格都要跟高鐵一樣了 : 那為何不一開始就搭高鐵 : 台灣鐵路不發達 : 至少公路路網發達普及 : 真的感慨交通部遠見十足 : 台鐵基本上這攤死水 : 二三十年後相信還是一樣不長進啦 : 特別是百年大業桃園鐵路地下化 : 新自強鮮少停靠中壢桃園 : 還好桃園有機場捷運 : 還有好幾條捷運準備要開通了 : 真的奉勸各位，能自己開車 : 就不要選台鐵，真的開了車之後 : 才發現人生浪費好多時間在台鐵上 : 真的很浪費 : 這篇文用詞是偏激了一點 但是也是事實 台灣西部的交通歷史感覺是這樣的： 縱貫線鐵路建成 長途運輸依賴鐵路 隨後高速公路建成 開行北高的台汽客運服務 再後航空也加入戰場 高鐵通車後第一個玩完的是航空 國道客運與台鐵開始弱弱相殘 高鐵的第二期三站加入營業後 立統就玩完了 但是北高、北中的國道客運 也只倒了一家體質本身就不太健康的阿羅哈 交通本身要面對的就是及戶性 國道客運被玩倒 台灣只會增加更多的自用車 加上台灣近幾年人口有開始往外圍都市遷移的趨勢 進城的客運只會越開越多 台鐵？ 一條新的路線要十年？二十年？ 客運公司買幾台車雇幾個司機 再去請一條路權幾個月就搞定的事情 也別說台鐵 日本現有的鐵路路網 有80%以上都是1970年以前就存在的 但是公路客運的增長速度還是沒有停 新建路線有多難？ 鐵道迷們應該自己心知肚明 別鐵道迷當到沒有現實感了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.144.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1695428325.A.A78.html ※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 09/23/2023 08:19:42
噓
09/23 08:27, 7月前 , 1F
喔
09/23 08:27, 1F
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09/23 09:42, 7月前 , 2F
新建路線不難,政商重點是有沒有地皮炒
09/23 09:42, 2F
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09/23 10:00, 7月前 , 3F
是事實，所以繼續塞車，真棒
09/23 10:00, 3F
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09/23 10:18, 7月前 , 4F
記得六家線從敲定到新建沒有超過十年
09/23 10:18, 4F
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09/23 10:20, 7月前 , 5F
地方政府願挨不願意跟軌道經營端有沒有意願 還有交
09/23 10:20, 5F
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09/23 10:20, 7月前 , 6F
通部審核評估有沒有通過才會有機會，要不然台 65,66
09/23 10:20, 6F
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09/23 10:20, 7月前 , 7F
,68,72這些為何當時不是鐵路支線做新建，就是有評估
09/23 10:20, 7F
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09/23 10:20, 7月前 , 8F
過啊
09/23 10:20, 8F
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09/23 11:07, 7月前 , 9F
把公路跟鐵路規劃混在一起是不是搞錯了什麼
09/23 11:07, 9F
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09/23 11:14, 7月前 , 10F
兩個評估是分開的
09/23 11:14, 10F
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09/23 11:15, 7月前 , 11F
不會是一個案子同時評估鐵公路，除非那個案子叫
09/23 11:15, 11F
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09/23 11:15, 7月前 , 12F
不同運具有不同專長 台鐵就是跑去做不擅長的拼及戶才
09/23 11:15, 12F
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09/23 11:15, 7月前 , 13F
會搞得裡外不是人
09/23 11:15, 13F
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09/23 11:15, 7月前 , 14F
運輸走廊改善這種較廣泛的
09/23 11:15, 14F
推
09/23 11:52, 7月前 , 15F
就說你台鐵現有支線搭配轉乘都做不好了誰會願意給你
09/23 11:52, 15F
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09/23 11:52, 7月前 , 16F
啊，現在基隆捷運到底是要用誰的路廊還沒敲定呢，如
09/23 11:52, 16F
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09/23 11:52, 7月前 , 17F
果又要以台鐵為主，只能幫基隆人哭哭
09/23 11:52, 17F
推
09/23 12:10, 7月前 , 18F
還好淡水線直接給台北捷運，要不然給台鐵營運繼續維
09/23 12:10, 18F
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09/23 12:10, 7月前 , 19F
持原狀態淡水人不知道要犧牲掉多少
09/23 12:10, 19F
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09/23 12:37, 7月前 , 20F
現在台鐵在部分地方要充當捷運（捷運化），結果影
09/23 12:37, 20F
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09/23 12:37, 7月前 , 21F
響到中長途，看台鐵能不能區分好，中程（只跨一、
09/23 12:37, 21F
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09/23 12:37, 7月前 , 22F
二個縣市）還是有些微優勢在
09/23 12:37, 22F
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09/23 12:53, 7月前 , 23F
樓上真實了！
09/23 12:53, 23F
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09/23 12:53, 7月前 , 24F
不過先幫你劇透一下，不能
09/23 12:53, 24F
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09/23 13:34, 7月前 , 25F
台鐵也是被交通部 行政院 壓著做事
09/23 13:34, 25F
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09/23 13:35, 7月前 , 26F
嗯嗯嗯還要繼續拿交通部救援，原來交通部指示台鐵這
09/23 13:35, 26F
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09/23 13:35, 7月前 , 27F
樣排點的???
09/23 13:35, 27F
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09/23 13:49, 7月前 , 28F
台鐵以前聽省議員的，現在聽立委和地方議員的
09/23 13:49, 28F
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09/23 13:50, 7月前 , 29F
不然也不會有太魯閣廷鶯歌的事情，就算時段再差也不能
09/23 13:50, 29F
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09/23 13:54, 7月前 , 30F
其實台鐵內部根本就不想搞什麼捷運化
09/23 13:54, 30F
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09/23 13:54, 7月前 , 31F
只是被交通部拿錢押著去做才做的
09/23 13:54, 31F
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09/23 13:58, 7月前 , 32F
很多捷運化就只是在路線弄月台，沒有待避軌
09/23 13:58, 32F
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09/23 13:58, 7月前 , 33F
變成那些小站影響行車效率和時間
09/23 13:58, 33F
噓
09/23 16:23, 7月前 , 34F
還不是因為「平行路線重複投資」把本來該蓋捷運路
09/23 16:23, 34F
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09/23 16:23, 7月前 , 35F
線的都改成台鐵捷運化
09/23 16:23, 35F
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09/23 17:48, 7月前 , 36F
樹林捷運目標2030開通，肢解台鐵也要慢慢實現了
09/23 17:48, 36F
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09/23 17:55, 7月前 , 37F
某H不懂就別嘴了，還真的是交通部要求台鐵這樣排點的
09/23 17:55, 37F
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09/23 17:58, 7月前 , 38F
請貼公文證據唄
09/23 17:58, 38F
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09/23 17:58, 7月前 , 39F
快點我想看公文臭交通部
09/23 17:58, 39F
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09/23 18:18, 7月前 , 40F
別天真了，部長下行政命令不一定會有公文
09/23 18:18, 40F
推
09/24 13:48, 7月前 , 41F
交通部推捷運化 行政院推TPASS 哪個不是壓著台鐵配合
09/24 13:48, 41F
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09/24 13:48, 7月前 , 42F
簡直是嫌台鐵賠不夠多
09/24 13:48, 42F
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09/24 13:49, 7月前 , 43F
還要蓋一堆賠錢支線去幫高鐵接駁~簡直後母養的
09/24 13:49, 43F
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