[閒聊] 哪個台鐵車站改建或新建效益最高

看板Railway作者 (背包客)時間10月前 (2023/07/20 21:52), 10月前編輯推噓38(40推 2噓 38→)
留言80則, 46人參與, 9月前最新討論串1/1
台鐵目前已經進行大大小小的車站改建，有些是地下化，有些是高架化，也有一些是跨站式 例如：新左營車站，雖然是跨站式車站，但吸引了大規模的商場，成功帶動車站經濟 板橋站也不錯，成功開發新板特區，不過耗資較大 其他正在進行的車站改建的計畫，像是桃園鐵路地下化、台南鐵路地下化、即將完工的高雄車站等 這樣看起來，哪個台鐵車站的改建或新建，或是正在進行的車站改建跟新建計畫，效益最高呢？ ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.90.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1689861120.A.048.html
推
07/20 22:05, 10月前 , 1F
台北?
07/20 22:05, 1F
推
07/20 22:08, 10月前 , 2F
汐科阿
07/20 22:08, 2F
推
07/20 22:16, 10月前 , 3F
台北根本沒把效益榨出來
07/20 22:16, 3F
台北耗資成本太大
噓
07/20 22:34, 10月前 , 4F
新板特區哪叫成功開發，車站斜對面是豪宅，還有一邊
07/20 22:34, 4F
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07/20 22:34, 10月前 , 5F
是公園，完全在浪費土地價值
07/20 22:34, 5F
※ 編輯: lawyer94 (112.78.90.223 臺灣), 07/20/2023 22:36:41
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07/20 22:41, 10月前 , 6F
所以意思是 新板特區應該要蓋滿滿的101甚至200 ??
07/20 22:41, 6F
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07/20 22:42, 10月前 , 7F
那會很有壓迫感吧....跟香港一樣
07/20 22:42, 7F
噓
07/20 22:48, 10月前 , 8F
你知道台鐵新左營的環球原本有4樓 現在只剩3樓了嗎？這
07/20 22:48, 8F
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07/20 22:48, 10月前 , 9F
叫成功？
07/20 22:48, 9F
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07/20 22:49, 10月前 , 10F
2樓3樓的餐廳商場部分也都慘淡經營 你說成功應該是指高
07/20 22:49, 10F
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07/20 22:49, 10月前 , 11F
鐵那邊的新光吧
07/20 22:49, 11F
推
07/20 22:58, 10月前 , 12F
臺北啊，三十幾年前的設計根本不符合現在的使用需求，可
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07/20 22:58, 10月前 , 13F
是臺北要重建應該是天方夜譚
07/20 22:58, 13F
推
07/20 23:06, 10月前 , 14F
汐科（誤）
07/20 23:06, 14F
推
07/20 23:10, 10月前 , 15F
南港吧
07/20 23:10, 15F
推
07/20 23:12, 10月前 , 16F
去過日本車站才知道 台灣車站複合式商業設施根本連
07/20 23:12, 16F
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07/20 23:12, 10月前 , 17F
個三線車站都比不過
07/20 23:12, 17F
推
07/20 23:18, 10月前 , 18F
汐科，但台鐵如果是公司可以徵收隔壁遠雄土地做聯開的話
07/20 23:18, 18F
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07/20 23:18, 10月前 , 19F
早就跟捷運一樣賺爆了不會現在每天送旅客給遠雄賺
07/20 23:18, 19F
推
07/20 23:40, 10月前 , 20F
一定是臺北啊 設計都過時了
07/20 23:40, 20F
推
07/20 23:40, 10月前 , 21F
絕對是汐科
07/20 23:40, 21F
推
07/20 23:55, 10月前 , 22F
汐科
07/20 23:55, 22F
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07/21 00:19, 10月前 , 23F
晨峰北上很多班次都形同汐科專車了，大家認為呢？
07/21 00:19, 23F
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07/21 00:20, 10月前 , 24F
汐科前擠爆汐科後空車，真棒，佩服某些單位的遠見
07/21 00:20, 24F
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07/21 01:02, 10月前 , 25F
當然是賴給台鐵捷運化不力阿 國家後勤什麼都假的
07/21 01:02, 25F
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07/21 01:03, 10月前 , 26F
設了站 載不完 號誌爛 當然是台鐵爛
07/21 01:03, 26F
推
07/21 02:18, 10月前 , 27F
台北啊，最好整個月台股道全部重整
07/21 02:18, 27F
推
07/21 05:28, 10月前 , 28F
汐科
07/21 05:28, 28F
推
07/21 06:33, 10月前 , 29F
台北蠻需要改建 但會變成超級大工程
07/21 06:33, 29F
推
07/21 06:38, 10月前 , 30F
台北感覺很難了吧... 地下那麼多東西 整個卡死
07/21 06:38, 30F
推
07/21 07:19, 10月前 , 31F
絕對是台北，但當初地下化就搞了那麼久，要再改的難度一
07/21 07:19, 31F
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07/21 07:19, 10月前 , 32F
定不輸
07/21 07:19, 32F
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07/21 07:38, 10月前 , 33F
台北車站太爛了
07/21 07:38, 33F
推
07/21 08:09, 10月前 , 34F
新左營不錯，還有購物中心，人潮不少
07/21 08:09, 34F
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07/21 08:09, 10月前 , 35F
屏東車站也不錯，商場不少人逛街，美食街也滿多人的，
07/21 08:09, 35F
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07/21 08:09, 10月前 , 36F
尤其週末
07/21 08:09, 36F
推
07/21 08:28, 10月前 , 37F
左新有人潮不少嗎 我記得滿慘的說
07/21 08:28, 37F
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07/21 08:29, 10月前 , 38F
完全被新光三越屌打...
07/21 08:29, 38F
推
07/21 08:47, 10月前 , 39F
華山
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07/21 08:51, 10月前 , 40F
花蓮吧，撇開綠建築不涼，至少把以前那個又髒又擠的大
07/21 08:51, 40F
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07/21 08:51, 10月前 , 41F
廳空間整個大改善
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推
07/21 09:20, 10月前 , 42F
新左營只是撿到旁邊新光三越外溢出來的效益吧
07/21 09:20, 42F
新光三越也是看準車站商機才過去開的，一樣也是車站經濟發展
→
07/21 09:20, 10月前 , 43F
新左營本身空間規劃問題就很大
07/21 09:20, 43F
推
07/21 09:33, 10月前 , 44F
汐科 南港 台北 屏東
07/21 09:33, 44F
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07/21 09:41, 10月前 , 45F
台北從地下化搞到機捷也花了超過20年，要再改建不是不可能
07/21 09:41, 45F
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07/21 09:41, 10月前 , 46F
，但得再花很漫長的黑暗期就是
07/21 09:41, 46F
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07/21 09:42, 10月前 , 47F
當時鋼筋混凝土技術應該沒辦法撐到100年壽命？若是如此，
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07/21 09:42, 10月前 , 48F
再過不久就得先處理台鐵範圍內補強養護的事
07/21 09:42, 48F
推
07/21 10:33, 10月前 , 49F
台北，還有市民大道
07/21 10:33, 49F
推
07/21 11:56, 10月前 , 50F
跟複合設施動線差的就南港
07/21 11:56, 50F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.149.165 臺灣), 07/21/2023 11:59:29
推
07/21 12:12, 10月前 , 51F
中壢，桃園
07/21 12:12, 51F
推
07/21 13:20, 10月前 , 52F
新左是因為高鐵故意不弄通往捷運連通層的出入口 逼所
07/21 13:20, 52F
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07/21 13:20, 10月前 , 53F
有旅客得先上去大廳 然後旁邊放一堆攤販吸引這些人購
07/21 13:20, 53F
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07/21 13:20, 10月前 , 54F
買所造成的吧 不然若真的打通了 大廳還會有這麼多人?
07/21 13:20, 54F
推
07/21 16:33, 10月前 , 55F
複合商場真的連日本的三線都比不過 慘
07/21 16:33, 55F
推
07/21 17:03, 10月前 , 56F
台北有這麼不堪？
07/21 17:03, 56F
推
07/21 17:57, 10月前 , 57F
會覺得新左營是靠新光三越外溢的一定不是高雄人，高雄
07/21 17:57, 57F
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07/21 17:57, 10月前 , 58F
的新光三越都被漢神夢時代壓著打，說左營店靠高鐵人潮
07/21 17:57, 58F
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07/21 17:57, 10月前 , 59F
還比較合理。
07/21 17:57, 59F
推
07/21 18:27, 9月前 , 60F
台北車站根本是目光短淺的最佳示範== 沒有提前規劃臨時硬喬
07/21 18:27, 60F
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07/21 19:38, 9月前 , 61F
台北除了機捷部分外都不差,至少比新左營垂直移動奇觀好
07/21 19:38, 61F
推
07/21 19:41, 9月前 , 62F
桃園吧
07/21 19:41, 62F
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07/21 21:18, 9月前 , 63F
講花蓮也太扯 不就從10分變50分 那麼大一個站場利用率超低
07/21 21:18, 63F
推
07/21 22:07, 9月前 , 64F
新左營蓋得不上不下的 高鐵側明亮人多但沒商業空間 台鐵側
07/21 22:07, 64F
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07/21 22:07, 9月前 , 65F
有商業空間但動線奇差 根本沒發揮到其高雄第一大站的價值
07/21 22:07, 65F
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07/21 22:07, 9月前 , 66F
而且之後楠梓段立體化後新左營直接變唯一斷點
07/21 22:07, 66F
推
07/22 01:41, 9月前 , 67F
新左營兩側完全不同世界 超厲害，無論站內站外業者
07/22 01:41, 67F
推
07/22 15:03, 9月前 , 68F
新左營外面就直接被半屏山卡掉有什麼辦法
07/22 15:03, 68F
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07/22 15:04, 9月前 , 69F
另外雖然去搭高鐵，但我機車喜歡停新左營側
07/22 15:04, 69F
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07/22 15:05, 9月前 , 70F
停車場又大又便宜，不像高鐵側既貴又常滿
07/22 15:05, 70F
推
07/23 08:26, 9月前 , 71F
新烏日車站
07/23 08:26, 71F
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07/23 08:26, 9月前 , 72F
除了台鐵/高鐵/市公車與公路客運，現在還多了臺中捷運可
07/23 08:26, 72F
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07/23 08:26, 9月前 , 73F
轉乘
07/23 08:26, 73F
推
07/23 08:45, 9月前 , 74F
屏東很不錯，現在屏東人都去那邊吃大餐吹冷氣。
07/23 08:45, 74F
推
07/23 12:55, 9月前 , 75F
台北把屋頂拆掉 外觀修一下就好了
07/23 12:55, 75F
推
07/23 16:42, 9月前 , 76F
汐科如果和旁邊遠雄合作改建會好很多
07/23 16:42, 76F
推
07/23 16:45, 9月前 , 77F
台北車站本身是有點舊了，建物設計倒覺得還好，但月台股道
07/23 16:45, 77F
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07/23 16:45, 9月前 , 78F
和轉運設計看能否重新規劃（但工程之複雜）
07/23 16:45, 78F
推
07/23 18:23, 9月前 , 79F
新烏日的商業開發比左營爛很多欸…
07/23 18:23, 79F
推
07/24 06:36, 9月前 , 80F
汐科大部分都上班族，開發也沒什麼明顯效益吧
07/24 06:36, 80F
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