Re: [新聞] 擬打破百年規範 交通部研議東部鐵道國際標準軌距

看板Railway作者 (㊣﹋)時間3年前 (2020/12/29 21:55), 編輯推噓-4(2617)
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窄軌是開得比較慢 但維基百科上面的紀錄也有到 245 km/h https://0rz.tw/oCVFG 把線型弄好高架弄好車輛弄好 即使用窄軌 想開快都不是太大的問題 軌距不過就是鞋碼大小而已 難道腳長剛好 1 英呎的人就比較高尚 低於 30.48 公分的人就一無是處? 問題是鐵道局主管官員及其指導長官 不住花東就算了 你們是沒讀過國中嗎? 地球科學還記得嗎? 花東縱谷與海岸山脈是怎麼來的 板塊擠壓來的! 在板塊擠壓天天大小地震的地方 是哪來的膽子搞立體化飆火車啦? 都不怕列車時速 200 開著開著 突然就從橋上飛下來喔! https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2334814 加油好嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.17.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1609250142.A.B1D.html

12/29 22:12, 3年前 , 1F
拿板塊跟地層運動比較有點過當
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工程費用跟效益才是著眼點
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不知所云,日本地震帶一大堆,立體化的也一堆,板塊擠壓又
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不是遊樂場玩碰碰車
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地震情況停車也會翻車好嗎
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12/29 22:41, 3年前 , 6F
西部沒發生過大地震嗎?有立體化軌道運輸因此被震垮列車摔下
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來過嗎?
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12/29 22:43, 3年前 , 8F
加油好嗎
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12/29 22:48, 3年前 , 9F
要大破大立就直上高鐵加轉成吧 迷你新幹線還是差很多
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12/29 23:00, 3年前 , 10F
胡亂類比,成本效益才是問題,擴容標準軌的錢,說不定都
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12/29 23:00, 3年前 , 11F
可以蓋高鐵了
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花蓮常常四級地震啊 要不要賭看看?
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12/29 23:27, 3年前 , 13F
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那我推薦你氣墊火車,沒有磁懸浮的停電問題,不怕地震
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12/30 08:37, 3年前 , 15F
不要蓋,然後花東只能開越野車跟越野摩托車和越野腳踏車
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12/30 08:37, 3年前 , 16F
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12/30 08:38, 3年前 , 17F
嬰兒車有推薦的嗎@@
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12/30 14:45, 3年前 , 18F
板塊擠壓花了多少年才擠出一座島你知道嗎
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https://tinyurl.com/yd4977e2 板塊擠壓中央山脈每年平
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12/31 00:55, 3年前 , 20F
均上升2-3公分(有的資料是寫0.5-1公分),這麼微弱的變動
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12/31 00:55, 3年前 , 21F
要是立體化軌道也會崩潰,那真是豆腐渣工程了吧。
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12/31 00:57, 3年前 , 22F
如果是指"地震",台灣主要分成三個地震帶:西部、東部、
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東北部。西部跟東北部早就遍布一堆立體化工程 ex.國道、
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12/31 00:58, 3年前 , 24F
台鐵、高鐵、捷運。https://tinyurl.com/y75qmw8k
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12/31 06:18, 3年前 , 25F
板塊擠壓?你以為鐵路蓋在海岸山脈?
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