[問題] 台北捷運橘線的設計是不是白癡？

看板Railway作者 (oo)時間5年前 (2018/12/13 23:29), 5年前編輯推噓-52(23推 75噓 88→)
留言186則, 97人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
台北捷運橘線分岔為蘆洲&迴龍；但是卻都使用橘線，這樣根本沒辦法分辨 可以想見坐錯車的人一定很多 在月台上看到看板上的迴龍就直接坐了，誰知道迴龍&蘆洲居然共用月台 標示只在車廂超小的跑馬燈而已，誰知道啊？ 正確的設計應該是不需要多想，很自然地就正確使用 應該將蘆洲、迴龍改為兩種不同的顏色，這樣才清楚明白 並且將月台看板改成條狀顯示器，哪一條線的列車進站前就顯示甚麼顏色、字樣 乘客才能想都不想就正確上車 不過人性就是知道的人就以為自己比較厲害、比較懂； 覺得第一次坐車搞不清楚的人是白癡 當設計者也抱持著這種愚見的時候就不可能發現問題、解決問題 難怪中華民國無法發明出原創性的創意，任何領域永遠都要等外國人先做了才抄襲 很多時候是連抄都抄不好 當別人提出意見的時候，第一句就是嗆國外做過可行性評估了嗎？ 因為中華民國只會抄現成的，不會從無到有原創 捷運另外一點普遍性的問題就是到了月台不知道哪一邊往哪裡行駛 正確的設計應該是在手扶梯的時候就可以清楚看到標示，下到月台連想都不用想 就能正確移往正確的方向 但是在手扶梯時不是看到看板上空白的部分，就是看到本站的站名 但是都已經進站了，本站站名只是垃圾資訊，根本不重要 重要的是行駛方向 台鐵也有相同的問題，區間車最重要的就是行駛方向 但是車廂外小小的螢幕卻一直顯示一些垃圾資訊，比如區間車、車次... 但是最重要的終點站卻一直等到門都快關了才出現 對號列車才有必要知道車次，區間車根本不需要知道車次 但是設計者根本沒在想，顯示一堆垃圾資訊一點意義都沒有 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1544714966.A.82A.html
噓
12/13 23:31, 5年前 , 1F
聽力不好的巨嬰?
12/13 23:31, 1F
→
12/13 23:33, 5年前 , 2F
坐車連行先都不看的是不是白癡？
12/13 23:33, 2F
以上兩位驗證了本文的說法
噓
12/13 23:33, 5年前 , 3F
車廂向外的跑馬燈很小？
12/13 23:33, 3F
噓
12/13 23:34, 5年前 , 4F
就算是當年南勢角和新店是Y字營運也會有人上錯車
12/13 23:34, 4F
→
12/13 23:35, 5年前 , 5F
坐車沒有想都不想這種事
12/13 23:35, 5F
→
12/13 23:35, 5年前 , 6F
順便跟你說國外Y字營運的很多，也是傻？
12/13 23:35, 6F
推
12/13 23:37, 5年前 , 7F
我也覺得其實要分色
12/13 23:37, 7F
→
12/13 23:37, 5年前 , 8F
共線但不用同色
12/13 23:37, 8F
噓
12/13 23:38, 5年前 , 9F
你要不要看紐約相同顏色有多少種模式？
12/13 23:38, 9F
推
12/13 23:38, 5年前 , 10F
等等哪站手扶梯沒寫月台方向的？
12/13 23:38, 10F
→
12/13 23:39, 5年前 , 11F
南勢角新店分色都會錯了 同色更易混淆
12/13 23:39, 11F
噓
12/13 23:44, 5年前 , 12F
紐約表示:
12/13 23:44, 12F
不要比爛嘛，包含樓上一些樓層，你們發的留言就是在說：因為別人爛所以就沒關係了 這是沒有邏輯的說法
噓
12/13 23:46, 5年前 , 13F
可以想見坐錯車的人一定很多，那區間車也廢掉好了
12/13 23:46, 13F
噓
12/13 23:46, 5年前 , 14F
哪站手扶梯沒寫月台方向？+1
12/13 23:46, 14F
噓
12/13 23:46, 5年前 , 15F
我還沒看過有人會坐錯欸 哪裡有問題嗎
12/13 23:46, 15F
→
12/13 23:47, 5年前 , 16F
我要往淡水/新店/頂埔/象山都會不小心坐到區間車
12/13 23:47, 16F
→
12/13 23:48, 5年前 , 17F
在大安/亞東醫院/台電大樓被趕下車，不用廢掉嗎
12/13 23:48, 17F
→
12/13 23:48, 5年前 , 18F
坐到北投還要走到1月台，根本擾民
12/13 23:48, 18F
噓
12/13 23:48, 5年前 , 19F
北捷算很簡單了
12/13 23:48, 19F
推
12/13 23:49, 5年前 , 20F
紐約光同色路線就有兩三甚至四線 各線還分直達非直達
12/13 23:49, 20F
→
12/13 23:49, 5年前 , 21F
早上搭板南線去南展還會在昆陽被趕下車
12/13 23:49, 21F
→
12/13 23:51, 5年前 , 22F
前半段的確北捷是可以再做討論 但文章後半段太過偏頗
12/13 23:51, 22F
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12/13 23:52, 5年前 , 23F
北捷算簡單了…
12/13 23:52, 23F
→
12/13 23:55, 5年前 , 24F
加油，去一趟東京或是大阪你就知道了...
12/13 23:55, 24F
推
12/13 23:56, 5年前 , 25F
我每天搭橘線上班，月台的電視、站內跑馬燈、列車的顯示，
12/13 23:56, 25F
→
12/13 23:56, 5年前 , 26F
我不懂為何會坐錯？
12/13 23:56, 26F
→
12/13 23:57, 5年前 , 27F
樓上還少講 每班車都會廣播月台幾往迴龍/蘆洲
12/13 23:57, 27F
→
12/13 23:59, 5年前 , 28F
電扶梯那個明明都有標示
12/13 23:59, 28F
推
12/14 00:00, 5年前 , 29F
推原po細心 今天身為外地人去台北確實有此問題 也難怪很
12/14 00:00, 29F
→
12/14 00:00, 5年前 , 30F
多長輩都要問站務員千篇一律的問題了 板友的反應根本坐
12/14 00:00, 30F
→
12/14 00:00, 5年前 , 31F
實文中的說法
12/14 00:00, 31F
感謝支持 板友的反應是意料中的，但是只有常坐的人才能在時間的影響下習慣就是不好的設計 好的設計就應該很簡單、明確、不需要多想就自然動作 外地人、很少使用的人才能反映出設計的好壞 常用的人就算一開始嘗試錯誤了很多次，只要習慣了就開始產生優越感，覺得別人是白癡 就不會想要改進了
噓
12/14 00:00, 5年前 , 32F
自己搞錯就牽托
12/14 00:00, 32F
→
12/14 00:01, 5年前 , 33F
我個人偏好某一時期橘線分開畫兩條的版本
12/14 00:01, 33F
→
12/14 00:02, 5年前 , 34F
推蘆洲線接民生汐止線~
12/14 00:02, 34F
→
12/14 00:02, 5年前 , 35F
說真的 車到站有廣播 跟你說這台車往哪開 還不夠嗎
12/14 00:02, 35F
噓
12/14 00:03, 5年前 , 36F
那日本鐵路坐一坐還會分拆的不就被你罵死XD
12/14 00:03, 36F
還有 110 則推文
還有 2 段內文
→
12/14 11:21, 5年前 , 147F
就算坐錯到大橋頭也會廣播要換車 路線圖都長Y型了還
12/14 11:21, 147F
→
12/14 11:21, 5年前 , 148F
不知道會有兩種車嗎
12/14 11:21, 148F
推
12/14 11:47, 5年前 , 149F
這就要推當年的新店南勢角了，綠橘分明 深入人心
12/14 11:47, 149F
噓
12/14 11:48, 5年前 , 150F
相信我 社會上雞毛蒜皮的小事件 95%是人的問題
12/14 11:48, 150F
噓
12/14 11:53, 5年前 , 151F
發錯版的是不是白癡
12/14 11:53, 151F
噓
12/14 12:40, 5年前 , 152F
關於台鐵終點站那個 我曾做過小調查 不少人都不知道
12/14 12:40, 152F
→
12/14 12:40, 5年前 , 153F
自己的目的站和終點站的關係
12/14 12:40, 153F
→
12/14 12:47, 5年前 , 154F
終點站一能完全怪乘客 像北湖連地名都不是的終點站誰知道
12/14 12:47, 154F
→
12/14 12:47, 5年前 , 155F
樹林七堵潮州等其實辨識度也略差 因為行政區不夠大
12/14 12:47, 155F
→
12/14 12:48, 5年前 , 156F
台鐵可以改為經由臺北往樹林 經由臺北往七堵 經由桃園往北
12/14 12:48, 156F
→
12/14 12:48, 5年前 , 157F
湖 經由新竹往北湖 經由宜蘭往蘇澳 經由屏東往潮州
12/14 12:48, 157F
噓
12/14 12:51, 5年前 , 158F
反指標嗎 還是想紅？ 這問題完全是自己不注意 還這麼理直
12/14 12:51, 158F
→
12/14 12:51, 5年前 , 159F
氣壯
12/14 12:51, 159F
→
12/14 12:57, 5年前 , 160F
這種經由a(縣市代表站)往b 或者開往a-b 這樣問的人會少很
12/14 12:57, 160F
→
12/14 12:57, 5年前 , 161F
多 如果是要到經由a往b間各站的乘客 通常是在地人 還不懂
12/14 12:57, 161F
→
12/14 12:57, 5年前 , 162F
的應該不多 剩下的人也不懂的話 那就是臺灣地理學不好了
12/14 12:57, 162F
噓
12/14 13:43, 5年前 , 163F
欠缺一般人具有的注意能力是自身的問題
12/14 13:43, 163F
推
12/14 13:45, 5年前 , 164F
12/14 13:45, 164F
→
12/14 13:45, 5年前 , 165F
比較起來台灣的根本小兒科
12/14 13:45, 165F
噓
12/14 14:08, 5年前 , 166F
我是從來沒搭錯過，上車前不會自己看，搭錯了就來發廢文抱
12/14 14:08, 166F
→
12/14 14:08, 5年前 , 167F
怨
12/14 14:08, 167F
噓
12/14 14:35, 5年前 , 168F
你去開車吧 你這種智商搭不起捷運
12/14 14:35, 168F
噓
12/14 14:51, 5年前 , 169F
從來沒搭錯車+1
12/14 14:51, 169F
推
12/14 15:04, 5年前 , 170F
我也不喜歡紐約那設計，但連橘線都說白癡首爾跟紐約怎麼
12/14 15:04, 170F
→
12/14 15:04, 5年前 , 171F
辦？
12/14 15:04, 171F
推
12/14 15:07, 5年前 , 172F
日本直通運轉要不要也講一下？在那邊大驚小怪
12/14 15:07, 172F
推
12/14 15:21, 5年前 , 173F
推第四段XD
12/14 15:21, 173F
噓
12/14 18:22, 5年前 , 174F
覺得發此文的人是不是 ?
12/14 18:22, 174F
→
12/14 18:57, 5年前 , 175F
不會搭錯車啊......
12/14 18:57, 175F
噓
12/14 22:13, 5年前 , 176F
稍微被戰一下就不知道躲到哪裡去
12/14 22:13, 176F
噓
12/14 22:37, 5年前 , 177F
你去東京可能就要一輩子困在裡面了吧
12/14 22:37, 177F
噓
12/15 08:39, 5年前 , 178F
為什麼會覺得到陌生的地方不用先做點功課
12/15 08:39, 178F
噓
12/15 12:02, 5年前 , 179F
.............
12/15 12:02, 179F
推
12/15 19:05, 5年前 , 180F
曾經曾經用了4A和4B 不過後來…而且當年也沒特別強
12/15 19:05, 180F
→
12/15 19:05, 5年前 , 181F
調AB 除了路線圖和行車方向之外 沒有了
12/15 19:05, 181F
→
12/15 19:13, 5年前 , 182F
12/15 19:13, 182F
→
12/15 19:14, 5年前 , 183F
歐洲普遍的狀況是 就算你有做功課 要全部看懂也很困難
12/15 19:14, 183F
推
12/15 19:35, 5年前 , 184F
歐洲都用時間順序排列不分方向
12/15 19:35, 184F
推
12/15 20:13, 5年前 , 185F
從來沒搭錯車+1，我還是每年才搭一次北捷耶！
12/15 20:13, 185F
噓
12/16 13:31, 5年前 , 186F
嗯？
12/16 13:31, 186F
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