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討論串[問題] 台北捷運橘線的設計是不是白癡？
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[問題] 台北捷運橘線的設計是不是白癡？
推噓-52(23推 75噓 88→)留言186則，0人參與, 5年前最新作者oftisa (oo)時間5年前 (2018/12/13 23:29), 5年前編輯資訊
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台北捷運橘線分岔為蘆洲&迴龍；但是卻都使用橘線，這樣根本沒辦法分辨. 可以想見坐錯車的人一定很多. 在月台上看到看板上的迴龍就直接坐了，誰知道迴龍&蘆洲居然共用月台. 標示只在車廂超小的跑馬燈而已，誰知道啊？. 正確的設計應該是不需要多想，很自然地就正確使用. 應該將蘆洲、迴龍改為兩種不同的顏色，這
(還有800個字)
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Re: [問題] 台北捷運橘線的設計是不是白癡？
推噓5(5推 0噓 6→)留言11則，0人參與, 5年前最新作者Metro123Star (2u/4vu/6cj84)時間5年前 (2018/12/14 12:03), 5年前編輯資訊
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剛剛原本轉過去捷運板 後來想想還是回這邊比較安全(？. 真的很多北捷的DI是數一數二大的，不錯了，只不過DPI不太討喜我是認為可以迴龍橘、蘆洲橘綠雙色，按照目前車站PIDS那樣配副色其他地方有分歧線與重合段的系統，同色異色都有，稍微舉例幾個：. 同色：. 紐約地鐵，顏色以主幹為準，但不同營運模式有不
(還有873個字)
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