[新聞] 高鐵延伸屏東端擬在六塊厝 預留環島網銜接機制

看板Railway作者 (滴塞ㄦ)時間6年前 (2017/12/17 18:04), 編輯推噓35(38推 3噓 61→)
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高鐵延伸屏東端擬在六塊厝 預留環島網銜接機制 〔記者侯承旭／屏東報導〕交通部高鐵局委託顧問公司進行高鐵延伸屏東可行性評估，根 據初步評估，屏東端將選定六塊厝地區，工期則需10年以上，並預留環島高鐵網的銜接機 制。 高鐵局今年初投入1000萬元，委託顧問公司進行高鐵延伸屏東路線可行性評估。 根據顧問公司的期中報告，高鐵延伸屏東的路線包括從燕巢分岔及左營分岔兩個方案，屏 東端則鎖定屏東市西側的六塊厝地區，可能在台鐵六塊厝車站南端共站，或在六塊厝農場 新設台鐵高鐵共站。 值得注意的是，上述兩個方案都預留環島高鐵網的銜接機制。 以燕巢分岔方案設計，若屏東端設在台鐵六塊厝車站南端，總經費約1004億元，若在六塊 厝農場新設車站，總經費約969億元。 以左營分岔方案設計，若屏東端設在台鐵六塊厝車站南端，總經費約732億元，若在六塊 厝農場新設車站，總經費約696億元。 上述期中報告經高鐵局與高鐵公司審議後，尚有部分文字內容須修正，最終結論仍未定案 。 自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2285941 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.0.158 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1513505099.A.75C.html
推
12/17 18:13, 6年前 , 1F
趕快繞一圈阿 南投台東花蓮宜蘭基隆都沒有
12/17 18:13, 1F
推
12/17 18:15, 6年前 , 2F
北宜改北宜高鐵好像也不錯
12/17 18:15, 2F
→
12/17 18:15, 6年前 , 3F
*北宜直鐵
12/17 18:15, 3F
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12/17 18:17, 6年前 , 4F
在六塊厝...不太妙
12/17 18:17, 4F
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12/17 18:20, 6年前 , 5F
......
12/17 18:20, 5F
推
12/17 18:29, 6年前 , 6F
如果假設環島的話 應該台東 花蓮 宜蘭也都會有
12/17 18:29, 6F
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12/17 18:29, 6年前 , 7F
六塊厝 真的假的XDDDDDDDDDDDD
12/17 18:29, 7F
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12/17 18:41, 6年前 , 8F
對於高鐵設站在六塊厝的疑慮點是??
12/17 18:41, 8F
噓
12/17 18:47, 6年前 , 9F
瘋了才蓋在六塊厝，有左營高鐵就好了啦
12/17 18:47, 9F
推
12/17 18:49, 6年前 , 10F
延伸線沒經過高雄車站，下次換高雄人跳腳了~~
12/17 18:49, 10F
推
12/17 18:52, 6年前 , 11F
一種你要高鐵我到你邊界就好的概念哈哈， 這種玩法 不如
12/17 18:52, 11F
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12/17 18:52, 6年前 , 12F
屏東機場改一個民用航廈, 政府出面買個三台ATR 委託華信
12/17 18:52, 12F
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12/17 18:52, 6年前 , 13F
無上限補貼經營搞不好還比較省錢XD
12/17 18:52, 13F
推
12/17 18:56, 6年前 , 14F
有人可以畫出環島路網來嗎 好奇 往東怎麼跑
12/17 18:56, 14F
推
12/17 18:58, 6年前 , 15F
從左營分岔比較便宜的原因是鐵路用地比較平，
12/17 18:58, 15F
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12/17 18:59, 6年前 , 16F
反而從燕巢分岔需要經過一些山地和丘陵地嗎？
12/17 18:59, 16F
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12/17 18:59, 6年前 , 17F
航空似乎有搞頭
12/17 18:59, 17F
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12/17 19:01, 6年前 , 18F
當初規劃時就應該留延伸路線，現在就不用這麼麻煩
12/17 19:01, 18F
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12/17 19:02, 6年前 , 19F
當初規劃時當然預留了延伸，但是必須做高雄市區高鐵地下化
12/17 19:02, 19F
推
12/17 19:04, 6年前 , 20F
如果屏東人到外地的首選是台北的話，用3臺ATR說不定
12/17 19:04, 20F
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12/17 19:04, 6年前 , 21F
可能夠用。
12/17 19:04, 21F
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12/17 19:05, 6年前 , 22F
高雄火車站的地下站體有留一個區域給高鐵挖，
12/17 19:05, 22F
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12/17 19:06, 6年前 , 23F
不過之前沒有決定從左營繼續延伸，所以那個工程沒做。
12/17 19:06, 23F
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12/17 19:15, 6年前 , 24F
蓋六塊厝，東港以南的不如去左營
12/17 19:15, 24F
推
12/17 19:18, 6年前 , 25F
看到東港，讓我想到臺鐵東港線或是高雄捷運屏東延伸線。
12/17 19:18, 25F
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12/17 19:21, 6年前 , 26F
蓋六塊厝，不如讓橘線延伸還比較實際...
12/17 19:21, 26F
推
12/17 19:49, 6年前 , 27F
六塊厝不如別蓋....
12/17 19:49, 27F
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12/17 19:59, 6年前 , 28F
沒蓋到三地門太可惜，屏東縣還是學高雄縣併入高雄市
12/17 19:59, 28F
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12/17 20:00, 6年前 , 29F
炒六塊厝土地不意外，10年後屏東人口降成70萬
12/17 20:00, 29F
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12/17 20:02, 6年前 , 30F
你說說看這錢夠高捷延伸到屏東市了
12/17 20:02, 30F
推
12/17 20:17, 6年前 , 31F
真的認真該討論高捷橘線延伸屏東市了，終點設在屏大
12/17 20:17, 31F
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12/17 20:17, 6年前 , 32F
似乎不錯？
12/17 20:17, 32F
推
12/17 20:40, 6年前 , 33F
潮州走八八就到左營啦
12/17 20:40, 33F
推
12/17 20:41, 6年前 , 34F
左營岔出方案不管是屏東進左營或左營往屏東列車都是反向
12/17 20:41, 34F
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12/17 20:41, 6年前 , 35F
吧？
12/17 20:41, 35F
推
12/17 20:45, 6年前 , 36F
左營岔出的話 如果在左營站不採取雙端駕駛 那麼停靠時間
12/17 20:45, 36F
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12/17 20:45, 6年前 , 37F
可能達到5分鐘(駕駛表示:跑300m很累阿~~
12/17 20:45, 37F
推
12/17 20:51, 6年前 , 38F
橘線延伸的規劃也同時在做。
12/17 20:51, 38F
推
12/17 20:52, 6年前 , 39F
認真要高鐵環島？台北宜蘭還要再穿一次雪山嗎？
12/17 20:52, 39F
還有 23 則推文
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12/17 22:14, 6年前 , 63F
到林邊與林邊火車站共構 這樣不但可以發展屏南地區 也
12/17 22:14, 63F
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12/17 22:14, 6年前 , 64F
可以縮短來往台東及墾丁的通車時間
12/17 22:14, 64F
噓
12/17 22:21, 6年前 , 65F
亂來一通，燕巢方案第三大站左營要去屏東還要去台南
12/17 22:21, 65F
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12/17 22:21, 6年前 , 66F
轉，屏東人不好好爭取橘線延伸屏東市比較實在好嗎
12/17 22:21, 66F
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12/17 22:32, 6年前 , 67F
樓上 左營去屏東搭台鐵就好了,幹嘛繞路去搭高鐵
12/17 22:32, 67F
推
12/17 22:33, 6年前 , 68F
如果高雄人要搭高鐵去台東就麻煩了
12/17 22:33, 68F
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12/17 22:34, 6年前 , 69F
就像桃園區去台北搭台鐵就好,幹嘛繞去青埔搭高鐵去台北
12/17 22:34, 69F
推
12/17 22:36, 6年前 , 70F
不要幻想高鐵會從高雄或屏東蓋去台東了,醒醒吧.. XD
12/17 22:36, 70F
推
12/17 22:50, 6年前 , 71F
這個錢直接拉條捷運通去左營都差不多了
12/17 22:50, 71F
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12/17 22:50, 6年前 , 72F
怎麼會這麼貴？ 又沒有通去高雄車站
12/17 22:50, 72F
推
12/17 23:00, 6年前 , 73F
沒必要
12/17 23:00, 73F
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12/17 23:14, 6年前 , 74F
燕巢岔出效益還比較高，左營折返不如改善台鐵
12/17 23:14, 74F
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12/17 23:14, 6年前 , 75F
但我保證就算燕巢岔出也只會配8xx停靠站來載滿
12/17 23:14, 75F
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12/17 23:15, 6年前 , 76F
別想110分鐘到屏東
12/17 23:15, 76F
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12/17 23:15, 6年前 , 77F
設站放在屏東車站還比較好
12/17 23:15, 77F
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12/17 23:21, 6年前 , 78F
12/17 23:21, 78F
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12/17 23:21, 6年前 , 79F
六塊厝是為了機場吧
12/17 23:21, 79F
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12/18 00:46, 6年前 , 80F
如果要環島高鐵 環線上沒有高雄站不就很怪?
12/18 00:46, 80F
推
12/18 00:48, 6年前 , 81F
機場別想了 小港機場30年內都不可能遷
12/18 00:48, 81F
→
12/18 00:52, 6年前 , 82F
機場應該不會遷移啊 並存而已 兩個運量都不大
12/18 00:52, 82F
推
12/18 00:57, 6年前 , 83F
小港都要擴建國際航廈了 屏北是不可能再改回
12/18 00:57, 83F
→
12/18 00:58, 6年前 , 84F
民用機場的 擴建完小港再戰30年不是問題
12/18 00:58, 84F
→
12/18 00:59, 6年前 , 85F
南部養不起兩座機場 你看看台南哪慘樣
12/18 00:59, 85F
→
12/18 00:59, 6年前 , 86F
台南機場本來就是軍民兩用，只要基地還在就不可能
12/18 00:59, 86F
→
12/18 01:00, 6年前 , 87F
挪去開發
12/18 01:00, 87F
推
12/18 01:13, 6年前 , 88F
還真的想玩環島高鐵網
12/18 01:13, 88F
噓
12/18 01:22, 6年前 , 89F
何不再凸進去一點到屏東呢？想要讓機場起死回生也不是
12/18 01:22, 89F
→
12/18 01:22, 6年前 , 90F
這樣
12/18 01:22, 90F
→
12/18 01:22, 6年前 , 91F
台南機場的問題是軍方嗎？ 搞錯重點了吧
12/18 01:22, 91F
推
12/18 01:29, 6年前 , 92F
最初台南機場不就是軍民兩用?那麼拿掉民用後呢?
12/18 01:29, 92F
推
12/18 01:48, 6年前 , 93F
台南存粹就是沒量還硬要開國際線
12/18 01:48, 93F
→
12/18 01:49, 6年前 , 94F
恢復成軍用才是唯一解
12/18 01:49, 94F
推
12/18 01:59, 6年前 , 95F
台南沒量嗎？10月份運量，VJ的SGN還有8成5
12/18 01:59, 95F
→
12/18 01:59, 6年前 , 96F
CI的KIX有6成7；HKG有7成
12/18 01:59, 96F
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12/18 02:00, 6年前 , 97F
11月運量要12/20以後才會出來
12/18 02:00, 97F
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12/18 02:12, 6年前 , 98F
貴當然是因為要過河阿...
12/18 02:12, 98F
推
12/18 04:14, 6年前 , 99F
買4列普悠瑪 新左營=潮州(枋寮)折返跑就好了吧
12/18 04:14, 99F
→
12/18 04:16, 6年前 , 100F
1千億拿給台中跟台南蓋新站 效益可能還比較高..
12/18 04:16, 100F
推
12/18 09:53, 6年前 , 101F
969, 696 XDD
12/18 09:53, 101F
推
01/11 22:26, 7年前 , 102F
環島高鐵或國道是有遠見的建設，為何現下氛圍覺得不可行
01/11 22:26, 102F
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