作者查詢 / NipponKitano

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作者 NipponKitano 的總覽 (PTT發文,留言,暱稱)
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NipponKitano 在 PTT 最新的發文, 共 105 篇
[新聞] 長榮直飛華盛頓26日開航 谷立言:空前里
[ Aviation ]22 留言, 推噓總分: +16
作者: NipponKitano - 發表於 2026/06/25 11:30(3周前)
[新聞] 加航前機長涉嫌無證執飛數百航班
[ Aviation ]37 留言, 推噓總分: +24
作者: NipponKitano - 發表於 2026/06/10 03:02(1月前)
[新聞] 杜魯道:時速300公里高鐵將馳騁於多倫多
[ Railway ]22 留言, 推噓總分: +10
作者: NipponKitano - 發表於 2025/02/20 07:20(1年前)
[新聞] 美航空難時機場塔台僅1名管制員 美媒解
[ Aviation ]59 留言, 推噓總分: +26
作者: NipponKitano - 發表於 2025/01/31 12:34(1年前)
[新聞] 大南方新矽谷交通生態系 助高雄引進大型
[ Aviation ]50 留言, 推噓總分: +11
作者: NipponKitano - 發表於 2025/01/04 09:00(1年前)
NipponKitano 在 PTT 最新的留言, 共 2973 則
[新聞] 台中車站大變身 市府祭「霹靂手段」清空
[ Railway ]34 留言, 推噓總分: +18
作者: godofsex - 發表於 2026/07/19 18:10(1天前)
14FNipponKitano: 所以台中市府根本是做得到 只是之前都在擺爛而已...07/20 04:05
[新聞] 缺乏配套 桃機轉機商機 過門不入
[ Aviation ]99 留言, 推噓總分: +29
作者: mife103 - 發表於 2026/07/19 04:30(1天前)
56FNipponKitano: 參加過境團的人少 不能直接等於賺不到過境財...07/19 15:21
57FNipponKitano: 正常人轉機都不會選要過夜的 能壓在4小時內最好07/19 15:23
62FNipponKitano: 要舉東南亞轉北美也是跟HND/NRT ICN HKG比07/19 17:02
63FNipponKitano: 在機場內消費也是商機 這報導沒參團=沒過境財是謬論07/19 17:08
64FNipponKitano: 身邊澳洲朋友有些曾在TPE轉英國 他們沒參團但有自己07/19 17:09
65FNipponKitano: 到台北市區看看 他們只是沒跟團 難道就不是過境財?07/19 17:10
88FNipponKitano: 轉機需要休息跟餐飲 桃機光廁所空間就比美日還不如07/20 03:52
89FNipponKitano: 計程車問題連美國加拿大都一樣 不單是台灣本身07/20 03:55
90FNipponKitano: 轉機觀光最大問題還是航司票怎麼賣 有充裕時間大家07/20 03:56
91FNipponKitano: 當然願意出去走走 不過現實就沒人在拚轉機時間長的07/20 03:57
92FNipponKitano: 真要做轉機觀光 訂票界面就會像EY S4那樣設計了07/20 04:00
[情報] 114年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)
[ Railway ]117 留言, 推噓總分: +40
作者: mattc123456c - 發表於 2026/06/11 07:47(1月前)
82FNipponKitano: 感謝整理 旅次減少或停滯的站似乎中長途旅客較多?06/12 03:05
83FNipponKitano: 台鐵與其糾結桃壢竹3選1或2 要停就3站都停或都不停06/12 03:15
[新聞] 快訊/高雄輕軌攔腰猛撞違規轎車!車身
[ MRT ]176 留言, 推噓總分: +37
作者: rickisme - 發表於 2026/05/31 18:19(1月前)
78FNipponKitano: 多倫多CBD整個是網狀輕軌 C型路權人家還不是好好的06/01 20:01
[改點] 臺鐵115年07月01日起時刻調整(V1)置底
[ RailTimes ]136 留言, 推噓總分: +68
作者: a9580385 - 發表於 2026/05/09 00:32(2月前)
135FNipponKitano: 田中真的有台鐵高層疼愛 民雄永康感覺是改點輸家05/31 00:44
NipponKitano 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 4 個
暱稱:かけかえのないもの
文章數量:83
暱稱:泉水姐我們會思念妳的
文章數量:6
暱稱:我要減肥
文章數量:12
暱稱:小玉
文章數量:4