Re: [問題] 台鐵彰化段不經溪湖北斗??

看板Railway作者 (ticket(看橋工房))時間10年前 (2013/09/20 00:28), 編輯推噓16(16推 0噓 24→)
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※ 引述《yksd (楊95............￾N￾NＩ》之銘言： : 當初在台南縣做田野調查的時候 : 曾到後壁鄉菁寮(無米樂)訪談地方長者 : 很多人都曾說到 : 其實當初鐵路過嘉義後是要走後壁鄉菁寮 : 因為人口較多 比較熱鬧 : 街上有酒家(菜店) 還有一條所謂嫁妝街 : 當初新營熱鬧程度不如菁寮 : 所以要嫁娶都要跑到菁寮採買 : 也因為如此 : 所以當時菁寮人反對 : 覺得鐵路會破壞風水 : 好像當初中國要建鐵路 大家會怕一樣 : 所以後來就改道到新營設站 : 反而現在風水輪流轉 : 新營熱鬧 菁寮沒落 : 至於繞經鹽水 也不是因為繞遠路、人口少 : 當初鹽水也熱鬧 : 跟菁寮人反對的理由一樣 : 可以參考一下維基百科 : http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BD%E6%B0%B4%E5%8D%80 睡覺之前忍不住來回個文 在討論縱貫線選線時 很多時候都會出現「怕破壞風水，繞路結果造成沒落」等等鄉野傳說 不過日治初期台灣總督府怎麼可能因為地方反對路線就改道？ 說句坦白的，日治中後期比較「文明」的時代 鐵道都能夠遍佈全台約3000公里了 日治初期武人統治，怎麼可能會有人反對就改路線？ 菁寮於日治時期還是有鐵路經過的 而且是糖業鐵道，比起縱貫線對地方可說毫無貢獻...... 回歸正題 臺南嘉義間的縱貫線於明治32年進行測量 重點在於鐵路於河川的橫斷點以及避開水患地如大洲庄、大道庄、看西庄等地 最後選定的結果是經由新市街、灣裡、林鳳營、後壁寮、水堀頭到嘉義 當時也針對「海岸線」、「山側線」等兩線進行測量 前者經過鹽水港，雖有水運之利，但是路線過於迂迴 後者經過地方當時一片荒涼 因此選擇中央路線 以上資料來自於台灣總督府交通局鐵道部年報 內文並沒有記載地方反對為選線的考量之一 供大家參考 -- 彰往考來　追古溯今　 　　　　　　　　　　看橋工房 http://ticket.myweb.hinet.net/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.249.248.234
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確實沒有因為風水改路線的例子~ (笑)
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個人猜測菁寮傳說和鹽水傳說有相關，因為鐵路經鹽水必然經菁寮
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我比較好奇的是為何當時規劃鐵路時在善化至臺南間沒有考慮L
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繞經新化?
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?
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雖然說這樣會多繞一點路，但是以新化在日本殖民統治時代時
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樣會多繞一點路，但是以新化在日本殖民統治時代時的重要性
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一點路，但是以新化在日本殖民統治時代時的重要性來說的話
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但是以新化在日本殖民統治時代時的重要性來說的話，應該是
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化在日本殖民統治時代時的重要性來說的話，應該是值得一繞
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殖民統治時代時的重要性來說的話，應該是值得一繞的吧！
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時代時的重要性來說的話，應該是值得一繞的吧！
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重要性來說的話，應該是值得一繞的吧！
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說的話，應該是值得一繞的吧！
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應該是值得一繞的吧！
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得一繞的吧！
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吧！
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推文系統怎麼怪怪的?
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怎麼怪怪的?
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的?
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繞新化不經濟。
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這個推文我笑了 XD
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樓上 shun01 不要一直唱姐姐啦..... 冏
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好像不是只有我有這個問題 http://www.ptt.cc/bbs/HatePoli
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tics/M.1379613268.A.738.html
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還以為是頭被壓在鍵rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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推
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XDDDDDDDDDD
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推
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XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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推
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是用手機或平板推文的嗎？好像某個軟體有這個 bug
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推
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moptt...
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推
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糟糕 小弟也用moptt...不知道有沒有發生過...
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推
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笑了+1
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好像只有昨天半夜突然出問題...
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囧
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我比較好奇為何要繞到阿猴，明明下淡水溪最窄處是新園鯉魚山
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shun01大你回音開太大了(誤XDDDD)
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推
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L 大可以參閱一下台灣堡圖，當時那邊雖然窄但看來都是沙洲
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而且若往新園跑，才是偏離人群較多的聚落
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推
09/20 17:55, , 40F
好想轉就可
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