Re: [問題] 台鐵彰化段不經溪湖北斗??
當初縱貫線選線可是與溪流走向、未來發展計畫有很大的關係
下淡水溪橋也是一例，當初也是先蓋到九曲堂後打算繞路避開淡水溪
不過大概是後來發現繞路的成本更高...於是就直接挑戰淡水溪了
中港溪舊橋也是，舊線比現行線更加靠近陸地(出海口廣闊的影響)
這也是當初選擇走山線的原因之一(溪流在山谷區間流域較為狹窄)
而當初過嘉義後也有三個路線：
繞經鹽水、學甲一帶(繞遠路、人口少)
現有路線(平均)
往六甲、白河沿山區丘陵跑(剿匪支援較為容易，但人口同樣稀少)
以上三種路線均在現址跨過曾文溪
過曾文溪後：
直接南下經歸仁、跨越二仁溪(另再蓋一條安平支線連接府城)
現有路線(考量府城當時仍是第一大城市，1897年臨時人口普查時約有50000人)
過楠梓以後
沿著今183縣道(清代時的官道)至鳳山縣城
現有路線(考量到打狗港築港需要，記得計畫大約是四期共計70年的樣子)
以上就是小弟所知，歡迎各位一起討論或是指出錯誤之處。
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