Re: [討論] T-91各位實際使用起來的評價如何?
※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言:
: 豪雨日野戰教練在泥巴中滾一整天後
: 又一個小時要擦五把槍入庫你就知道為什麼啦!
: 不擦明天全部生鏽!
: https://youtu.be/DcZqslCwcKE
: Welcome to the Jungle
: 美國海軍陸戰隊沖繩叢林戰訓練中心
其實生鏽或腐蝕的問題是還好,畢竟二戰和越戰時美軍就花費不少精力來搞定這方面的問
題(例如:不鏽鋼導氣管、鍍鉻槍管)。直噴式比較大的問題是泥巴和土砂會不會堵塞導管。
: 槍砲SNS定期要戰一下AR-15
: 這有一些固定套路 現在介紹給各位看
: AR-15運用多年有諸多缺點
: 最大的問題就是出在
: 1.槍托內復進簧
: 2.直噴式(Direct impingement 簡稱DI)瓦斯系統
這兩點的確是AR-15系統常常被嘴的問題
: 1.主要的影響是不能使用摺疊槍托
: 對於小型化很不方便
: 特別在現代步兵與警衛人員常常要上下車時粉不方便
: https://i.imgur.com/NZ6k32c.jpg
: 不能用折疊槍托的XM177E2 vs 可以用摺疊槍托的AKS-74U
: 大小比較
: 有打生存遊戲的如果要把槍放背包應該也知道這會有差的
: https://youtu.be/M6qEee1_4fw?t=60
: Dashcam footage of cash van crew under attack from CIT robbers
: 南非首都防彈運鈔車遭遇搶劫顯示AR-15不可折槍托在車內很不方便
相較於可折疊槍托的後期型FAL、G3,或是同口徑的SIG 550系列,這的確是AR-15的死穴
: 2.主要的影響就是對瓦斯壓力敏感
: 不僅挑子彈
: 短管化時卡彈率上升
: 而且全自動時不僅容易過熱燒進機匣裡頭
: 事後清理機匣也會很悲劇
: DI AR-15 vs 活塞AR-15的全自動射擊熱分布
: https://i.imgur.com/v89fFTe.jpg
直噴式短管化後的確容易有槍機復位不全的問題,全自動射擊直噴式噴進槍匣的高溫氣體
造成的傷害的確比活塞氣體式還要高,但這兩點其實不是最大問題:前者還可以改善導氣
管設計來解決,後者則是考量大多數突擊步槍採用的閉鎖式槍栓,即便是氣體活塞式在連
射後會有槍機過熱子彈走火的可能性。
直噴式的最大缺點是除了會把火藥殘渣吹進槍機,造成清潔問題,更麻煩的是如果套上消
音器,火藥殘渣還有可能會噴向射手的臉頰(主因是消音器可以視為加長槍管長度)。這個
問題在特戰部隊的作戰使用上常常出現,這也是為何當初三角洲寧可放棄使用多年的
AR-15系統步槍,而選擇HK416的原因。
: https://youtu.be/fx9oQU1f-Fk?t=860
: 各國製彈藥底火腐蝕性比較
: 可以看見中小國製彈藥很多仍具腐蝕性
: 用在DI AR-15上頭會造成很多慘劇
這個悲劇在越戰初期已經發生過(而且這個鍋美國陸軍自己也要扛一定責任),最後是鍍鉻
槍管的M16A1大量服役才大致解決,以及後來美國政府禁止本土彈藥廠商製造腐蝕底火才
解決
: 參與設計HK416的Larry Vickers解說短管AR-15連射問題
: 以及為什麼需要活塞AR
: https://youtu.be/roqShP0oPeU
連射+消音器是直接氣體式的罩門,前面提過了
: 所以現在的新型步槍幾乎都是長行程活塞或短行程活塞
: 除了AR-15衍生型之外也已經沒有新槍把複進簧設計在槍托裏頭了
: 其實這個解在AR-18就已經大致成形了
並不是新型步槍都採用活塞式設計,而是以槍械製造歷史來看,相較於長行程活塞(例如:
M14、FN FAL、HK G3、SIG 550)以及短行程活塞(例如:M1卡賓)出現在歷史的時間,使用
直噴式的AR-15才是異類
註:感謝Pony5566提醒,G3步槍是反沖式,不是氣體活塞
: 只是AR-18生產品質不高沒有被大量採用
: 否則看看最近民間廠商整修後復活的AR-18改
: 就可以看見AR-18基本設計配置都是比AR-15更好用的
: 現在的SCAR以下的追隨者設計 基本配置都跟AR-18差不多
: https://youtu.be/aIeOkclR5xU
: Brownells BRN-180
另外以前短行程活塞式系統之所以不熱門,是因為短行程活塞系統相較於長行程活塞,要
達到類似的耐操程度,零件要求的精度更高,成本也就水漲船高。而且相較於結構單純的
直噴式,短行程活塞在射擊階段還是有活塞組件移動,理論精度還是不如直噴式(當然實
際上就不一定,幾年前美國海陸就測試出M27比M16A4還要準的結果),因此早期大家還是
繼續改進長行程活塞的精度或是持續改進直噴式的可靠性,高不成低不就的短行程活塞就
一直載浮載沉。後來短行程能夠醜小鴨變成天鵝,是因為G36/HK416的出現,讓大家知道
短行程氣體式是可以同時滿足高可靠性、準度略遜於直接氣體式且不會被火藥殘渣噴滿臉
等需求(當然同時滿足的還有較高的成本和重量),這才重新開啟短行程活塞的發展之路
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直噴式主要的問題是我文中提到火藥殘渣噴滿臉
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拍謝,昨天打錯了
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之前是有看到三角洲拿疑似SIG MCX來玩,KAC的話就不太清楚
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※ 編輯: WaterFrog (111.82.237.82 臺灣), 05/29/2021 23:06:32
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