Re: [討論] 台灣適合F-35嗎?

看板Military作者 (挪威的森林)時間7年前 (2016/12/19 21:58), 編輯推噓31(310245)
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空軍最想買的F-35B匿蹤戰機 未來10年都排不到 作者吳明杰 | 風傳媒 – 2016年12月19日 共機半個月內2度繞台,引發國人關切台灣空防戰力是否足以因應,軍方高層對此指出, 就算川普政府上台後同意售台F-35B匿蹤戰機,依目前美軍自己需求和眾多盟國排隊採購 ,台灣在未來10年內仍難以獲得這型新戰機;至於外傳美方有意售台汰除的二手AV-8B垂 直起降戰機,則因妥善率不佳、難以維持,空軍已明確表態沒有意願採購。 F-15攻擊性強美不會賣 AV-8B缺點多我不買 此外,扁政府時期的國防部長李傑曾公開證實,台灣有意採購一批二手F-15型戰機作為替 代機種方案,對此空軍高層表示,F-15因攻擊性強大,屬於攻擊型武器,就算台灣想採購 ,美國也不可能出售,因此空軍在因應戰力空窗的過渡機種備案上,目前並未將F-15機型 列入;而過去曾尋求獲得的F-16C/D型,因現有F-16A/B經提升為F-16V後,性能已超越C/D 型,更沒有再採購的必要。 美軍陸戰隊將陸續換裝最新的F-35B戰機,現有的AV-8B垂直起降戰機將陸續除役汰除,空 軍高層不否認,我方的確曾與美方洽談相關採購事宜,空軍將領引述美方官員說法指出, 美軍陸戰隊對AV-8B的評價不太好,直言這型戰機妥善率不高還經常出事,操控也困難, 因此就算美方同意售台這型二手戰機,我方也會回絕。 高層官員說,如果因政治外交因素,美方強力要求台灣空軍採購美軍汰除的AV-8B,空軍 會把美軍私下透露的這型戰機缺點告訴美方,絕不會照單全收。 F-16V加上IDF C/D型性能提升 足以因應台海防衛作戰 空軍高層表示,F-35B仍是空軍目前最優先的選項,就算10年內還難以獲得,也未能取得 過渡的平衡機種,但空軍評估,經性能提升後的F-16V共144架在2023年全數交機,加上「 翔展2號」性能提升共127架經國號IDF C/D型2018年就全數交機,就算幻象戰機沒有性能 提升,現有這批戰機仍足以因應台海防衛作戰,但任務上相對吃力。 台灣早在10餘年前、F-35戰機仍以JSF為代號的研發階段,就向美方提出爭取參與研發並 採購的意願,美軍當時依盟國關係和投資金額將研發分4個等級,台灣也有意出資參與研 發計畫,但美方連最低的第4個研發等級計畫都不願讓台灣參與,台灣空軍離獲得F-35的 夢想也越來越遙遠。 就算美同意售台F-35B 仍有排隊及預算不足問題 軍方官員不諱言,如果川普明年上台後仍維持對台友善態度,美國同意售台F-35B戰機的 機會確實較以往增加,但就算軍售案通過,仍面臨戰機生產線排隊、台灣自己國防預算不 足的問題,預估10年內還以難以獲得首批這型新一代戰機。 據指出,目前僅是美國空軍、海軍和陸戰隊,自己準備採購F-35各型用於換裝的需求就高 達2400架,加上其他盟國有亞洲的日本、韓國、新加坡、澳洲、以色列,歐美的英國、荷 蘭、加拿大、土耳其、丹麥、挪威、義大利等10餘國,合計需求也高達500架。 而近期開始交機的英國、日本、荷蘭等國,都是已經投入數十億美元不等的共同研發經費 ,另以色列則被列為重要安全合作對象才優先交機,加上美軍自己各軍種要花數年才會完 成換裝,其他已經提出訂單的國家還要等更久,台灣就算搭上車,預估最快要10年才能獲 得。 10年阿.................. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.244.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1482155881.A.F36.html

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只能期待土土跟加拿大出點問題讓我們插隊一下
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瘋傳媒.......朱明的口糊能力還比較好
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加加說不買還是簽了備忘錄,土土好像要加購..
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提升至F-CK 1A/B MLU
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加拿大準備買F-18了
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機型和計畫名混用真是不知道在幹嘛?
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打算利用短距起降飛機降低機場跑道需求的
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應該去看看當年聯邦德國發展垂直起降戰機歷程
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短場起降跟垂直起降,不要混為一談。
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而且美帝科技實力跟其他雜魚航太差太多
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F35A比B型燃油載荷能力更多﹐機槍內置
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除了要上船的要求﹐想不出為啥非要B不要A
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同等技術條件放棄垂起﹐能帶來更多好處
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美帝又不允許台灣飛遠,油多還得封印。
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海陸明年海外部署日本在岸上防禦某國就B型
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更多好處也得20年後攻陸飛彈更多仍飛的起來
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現在講不是201X需求,而是未來數十年需求
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20年後環境會比現在更嚴苛很多。
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與其糾結能不能飛機來﹐還不如投錢加固機堡
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加大洞庫化規模
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人類互打機場的手段只會越來越多。
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沒有理由維持目前這程度。
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固定機堡連西方都不投資了,就算耐3000磅
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也擋不了米級精度瞄洞口的精準彈。
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機堡不如多搞輕便的,但裡面只有少部分有機
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垂直起降也許不必強求,但短場絕對是必須。
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我們其實可以逐年編預算 在翻新台灣各基礎建設的同
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時 增加大量潛在F35B的起降場地
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洞庫式的話得是轟炸機扔鑽地彈才行了
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東岸洞窟早就大到連美日好友來借住都沒問題
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不用勞煩對岸擔心。但降落條件會日趨嚴苛。
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這並不難 而且並不會要增加太多預算
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上次討論串還想吐槽你們說福建這邊機場出動效率
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但本身就是洞庫式的﹐一條滑行道一條備用跑道配置
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倒也正常
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我們現在講的是20年還要用來當主力的東西
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因為你的飛機不光起降就可以﹐還得下來維修
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不能用目前標準判斷跑道生存性。
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還有 197 則推文
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如果有影片分享也不錯,我想看!
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花東平時就要輪流去了,所以該有都有
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那個...現在那邊不是有現役、而且會繼續升級的機隊
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在那邊嗎...
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還是您的戰略是,打算西岸 東岸弄個各不只一組的維
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修後勤,這樣就比較保守
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goo.gl/pyGubA
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塞進佳山洞窟那是超大型抗炸機堡的概念
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空軍本來疏散計畫就是移轉後要能作戰。
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每年漢光都演練去花東。西岸東岸都有儲備
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剛好花蓮基地旁有山可以挖,其他基地就得乖乖建造
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抗炸機堡
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具體規模是機密。
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我的意思是,以F35本身哪裡都能降的能力,堆個沙包
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掩體也許在緊急時更有效,這樣而已,至於現行實際配
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置,本來就機密,也不必多說什麼
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其實不是平地也能降,只是飛機會卡在那...
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英國曾經沒油,硬是降落在凹凸不平商船
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船長大概嚇傻了。戰機掉在我船上...
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不管怎樣至少飛機與飛行員安全搭船回家XD
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xdd
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哦哦哦, 卡XD
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俄國不久前遇到類似缺油狀況,就下水了。
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那個真的很可憐,就這樣砸了...
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洞庫是可以滑行開AB起飛,當初設計是掛彈加油完滾行
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到門口直接升空,跟基地88跟本一樣 跟本抄日漫
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若瑞典肯賣,改版後的jas39 e/f短場起降,很適合台
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灣環境
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JAS 39E/F用到F414引擎,要賣還得米帝同意
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12/21 11:38, , 266F
先前型號也是與米帝合製引擎,所以一樣要看米帝臉色
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12/21 12:02, , 267F
Jas39E推力太弱。各指標多半不比F16V好
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你F16V下次換發直上229EEP比較實際。
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12/21 12:04, , 269F
Jas39的短場是冷戰時期標準的短場。
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其實跑道優勢沒有明顯到值得換機
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新一代短場滑跑比幾十年前標準更嚴苛。
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12/21 12:11, , 272F
Jas39需求只比一般輕型機好一點點點。
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大部分客戶已不看其短場,而只看便宜輕巧。
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使用西方航電西方武器的價值。
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瑞典的疏散起降,重點不是在能否極短場。
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12/21 12:15, , 276F
而是搞鄉間公路戰備道。重點是那個環境。
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文章代碼(AID): #1OL-Tfys (Military)
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