Re: [閒聊]黑皮:700億騙局!汐東捷運沒到汐止!基捷沒

看板MRT作者 (阿花)時間7月前 (2023/09/19 18:33), 7月前編輯推噓14(15推 1噓 84→)
留言100則, 20人參與, 7月前最新討論串2/2 (看更多)
現在政府東台北最強力在推的兩個都市計畫就是東區門戶計畫和基隆河谷廊帶開發計畫 ，以此為考量就不難理解為什麼基隆捷運會這樣規劃，而不是什麼鐵道局對直達南港 莫名堅持，這兩年汐止房價漲那麼多，也是因為看好南港就業需求。 類似分析影片都是以當前居民分佈跟交通需求來討論，那南港重要性就稍低一點，因為那 些廠辦商辦還在蓋啊，蓋好之後自然就有需求了，目前南港可是預計要新增三四十萬坪辦 公面積，現在八堵前那幾站看起來也沒啥需求也是同樣道理，政府心中的想著的就廊帶開 發，沒看到謝國樑一開始哭夭後來就越來越安靜了，這個餅那麼大誰不心動。 當然現在基捷規劃更好的相比是最好板南一路延到基隆去，那新北要願意出錢出力啊， 吵那麼久看新北連個屁都沒放，就居民在那邊喊燒 整個規劃目前看起來最可憐的應該是原基隆市區的居民，至少一階段真的對他們沒啥幫助 影片中一些代表汐止居民的抱怨我是看不懂，從社后去汐止區公所需要轉乘，從汐止去 三總行天宮雙連需要轉乘，啊有什麼大不了的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.21.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1695119637.A.BB9.html ※ 編輯: rmna (1.162.21.99 臺灣), 09/19/2023 18:34:35 ※ 編輯: rmna (1.162.21.99 臺灣), 09/19/2023 18:35:14
噓
09/19 20:22, 7月前 , 1F
尖峰無法50秒/班 離鋒80/秒班就不用看了
09/19 20:22, 1F
推
09/19 20:28, 7月前 , 2F
汐止每班公車都直達南港/南展，蓋基捷要尬嘛
09/19 20:28, 2F
→
09/19 20:30, 7月前 , 3F
每天在南港展覽館換公車的汐止人那麼多，板南延到樟
09/19 20:30, 3F
→
09/19 20:30, 7月前 , 4F
樹灣光是不用塞過河那段就差很多了吧
09/19 20:30, 4F
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09/19 20:31, 7月前 , 5F
現在的計畫下展覽館後，還要走連通道，等基捷列車來
09/19 20:31, 5F
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09/19 20:31, 7月前 , 6F
，再用輕軌嚕到汐止，到汐止後還要再換一次公車，基
09/19 20:31, 6F
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09/19 20:31, 7月前 , 7F
捷跟公車比起來毫無競爭力
09/19 20:31, 7F
推
09/19 20:46, 7月前 , 8F
會換基捷的，現在有1200差不多就會在南港轉火車了
09/19 20:46, 8F
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09/19 20:48, 7月前 , 9F
阿不就塞車汐止才想要捷運，現在又公車就可以了？
09/19 20:48, 9F
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09/19 20:52, 7月前 , 10F
2樓的推文怎麼和臉書某則留言似曾相識
09/19 20:52, 10F
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09/19 21:28, 7月前 , 11F
基隆市區被放生，七堵勉強可以，山上大社區更慘
09/19 21:28, 11F
推
09/19 21:38, 7月前 , 12F
基捷第一期不是給現在通勤的人搭的，是給未來到新河
09/19 21:38, 12F
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09/19 21:38, 7月前 , 13F
谷上班的人搭的
09/19 21:38, 13F
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09/19 21:39, 7月前 , 14F
搭公車可以轉乘,捷運就要一班到底,這什麼羅輯,基隆一直卡
09/19 21:39, 14F
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09/19 21:39, 7月前 , 15F
台北捷運那一條有離峰80秒一班的需求？JR山手線尖峰班
09/19 21:39, 15F
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09/19 21:39, 7月前 , 16F
距尖峰好像也才2分鐘上下.....
09/19 21:39, 16F
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09/19 21:40, 7月前 , 17F
著就是台鐵,捷運兩個都要,然後就一直等等等等.....
09/19 21:40, 17F
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09/19 21:41, 7月前 , 18F
看來有人是在推薦G/PRT？
09/19 21:41, 18F
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09/19 21:42, 7月前 , 19F
應該會是先給住河谷的人搭的，台灣住宅總會蓋比較快
09/19 21:42, 19F
推
09/19 21:43, 7月前 , 20F
從基隆人的觀點，台鐵加開班次接南港火車站轉藍線、松山火
09/19 21:43, 20F
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09/19 21:43, 7月前 , 21F
車站轉東環-綠線、北車轉紅線是最高效方案
09/19 21:43, 21F
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09/19 21:43, 7月前 , 22F
基隆跟汐止應該要分開看
09/19 21:43, 22F
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09/19 22:29, 7月前 , 23F
不過悲觀的說 板南延伸就會像南京東路一樣吧 運期運量
09/19 22:29, 23F
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09/19 22:29, 7月前 , 24F
會被公車瓜分
09/19 22:29, 24F
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09/19 23:05, 7月前 , 25F
樟樹灣這個點哪裡像南京東路？還比較像頂埔
09/19 23:05, 25F
推
09/20 00:37, 7月前 , 26F
新北市長在忙XD
09/20 00:37, 26F
推
09/20 20:50, 7月前 , 27F
瓜分說有點無理，不然212也被本南線延到南港展覽館後瓜分
09/20 20:50, 27F
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09/20 20:51, 7月前 , 28F
最早藍15還到市政府，後來也隨板南線蓋到昆陽而縮短了
09/20 20:51, 28F
推
09/20 22:04, 7月前 , 29F
基隆河谷要發展 新北市要有積極態度阿 但新北市長期
09/20 22:04, 29F
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09/20 22:04, 7月前 , 30F
忽視汐止啦 看西邊各式發展 汐止只有建商塞更多人進
09/20 22:04, 30F
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09/20 22:04, 7月前 , 31F
來
09/20 22:04, 31F
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09/20 23:21, 7月前 , 32F
北北基早該重新整併行政區，不然永遠重西輕東，台北以東
09/20 23:21, 32F
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09/20 23:21, 7月前 , 33F
的地區永遠不會有重大發展
09/20 23:21, 33F
東環汐東機捷宜蘭高鐵加應該最後還是會做的民汐，也沒那麼輕 ※ 編輯: rmna (1.162.21.99 臺灣), 09/21/2023 01:16:35
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09/21 12:36, 7月前 , 34F
整併後，也許土地繼續做基隆港的貨櫃場跟物流
09/21 12:36, 34F
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09/21 13:08, 7月前 , 35F
宜蘭高鐵跟汐止有什麼關係？ 多一個機廠而已
09/21 13:08, 35F
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09/21 14:08, 7月前 , 36F
台北以東阿？
09/21 14:08, 36F
推
09/21 22:54, 7月前 , 37F
身為汐止人不覺得有被輕就是了，看看萬里瑞芳更慘
09/21 22:54, 37F
→
09/21 22:54, 7月前 , 38F
以汐止的人口量分到的建設也不算少了，只是不在關鍵上
09/21 22:54, 38F
還有 24 則推文
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09/22 15:52, 7月前 , 63F
逼出來的 橋則是卸任前為了捷運假開工的產物
09/22 15:52, 63F
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09/22 15:53, 7月前 , 64F
不是說20萬人就一定要蓋捷運 但是比它更少人的地方都
09/22 15:53, 64F
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09/22 15:53, 7月前 , 65F
有了 被說不平衡很正常吧
09/22 15:53, 65F
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09/22 15:54, 7月前 , 66F
汐止市民不就是住汐止嗎 還要去哪買房 看不懂這句在
09/22 15:54, 66F
→ youkisushe: 講什麼 去買房代銷就會介紹當地建設，有時候比當地人知道還多XD 我說的新社后橋路廊工程指得是https://udn.com/news/story/7323/7144714 這算是新的吧? 09/22 15:54
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09/22 19:34, 7月前 , 67F
因為新北市東邊沒什麼腹地
09/22 19:34, 67F
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09/22 19:34, 7月前 , 68F
中間還被台北市隔開 當然發展不好
09/22 19:34, 68F
→
09/22 22:59, 7月前 , 69F
在南港端多蓋兩站轉乘又超遠的車站真的是愚策啊，有環狀線新
09/22 22:59, 69F
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09/22 22:59, 7月前 , 70F
埔和板橋的慘況還看不出來嗎?
09/22 22:59, 70F
不想轉乘新北就出錢出力，新北出不了錢還是需要把人送到南港跟南展，目的就不單純是 為了轉乘，而是南港跟南展本身就是重要就業區 ※ 編輯: rmna (1.162.70.139 臺灣), 09/22/2023 23:52:24 ※ 編輯: rmna (1.162.70.139 臺灣), 09/22/2023 23:52:52
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09/23 01:12, 7月前 , 71F
想必安坑線終點到十四張也是重要就業區 但都沒人搭
09/23 01:12, 71F
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09/23 01:13, 7月前 , 72F
那個工程是地下道穿過高速公路 不是橋 而且我也是講
09/23 01:13, 72F
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09/23 01:13, 7月前 , 73F
這是現在才有的工程 有錯嗎 以前就是不重視啊
09/23 01:13, 73F
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09/23 02:46, 7月前 , 74F
十四張跟南港南展是要比什麼...好怪，我講一些汐止現在的工
09/23 02:46, 74F
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09/23 02:46, 7月前 , 75F
程就是前面有人說朱侯都不管汐止，看起來也還好
09/23 02:46, 75F
推
09/23 06:25, 7月前 , 76F
汐止需要的是往南港的吧沒打到痛點
09/23 06:25, 76F
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09/23 06:26, 7月前 , 77F
像福德一路路底直接基隆河就南軟園區
09/23 06:26, 77F
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09/23 06:27, 7月前 , 78F
東西向不蓋 改善一堆南北向 然後一樣在大同路集合是有
09/23 06:27, 78F
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09/23 06:27, 7月前 , 79F
屁用
09/23 06:27, 79F
→
09/23 06:28, 7月前 , 80F
南陽大橋 江北二橋 同興路都是新的啊
09/23 06:28, 80F
推
09/23 06:31, 7月前 , 81F
Y大說也是汐止到汐止只是更快速把車流導到台五線塞車
09/23 06:31, 81F
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09/23 06:33, 7月前 , 82F
反觀新北西區南區 往台北橋可多的呢 不會只有一條讓你
09/23 06:33, 82F
→
09/23 06:33, 7月前 , 83F
們擠在一起
09/23 06:33, 83F
推
09/23 11:45, 7月前 , 84F
問題是 汐止的地理狀態 除了那麼一丁點大的基隆河谷
09/23 11:45, 84F
→
09/23 11:45, 7月前 , 85F
根本也生不出第二條平地路廊了吧 國道一號跟新台五
09/23 11:45, 85F
→
09/23 11:45, 7月前 , 86F
路基本上已經卡掉河谷主要路廊 在汐止地區已經建滿建
09/23 11:45, 86F
→
09/23 11:45, 7月前 , 87F
案的前提下 幾乎找不到第二條公路路廊 鐵路也是 不管
09/23 11:45, 87F
→
09/23 11:45, 7月前 , 88F
怎麼走都會有問題
09/23 11:45, 88F
→
09/23 11:47, 7月前 , 89F
鐵路還有另一個問題是要服務人口最大化 還不能像公路
09/23 11:47, 89F
→
09/23 11:47, 7月前 , 90F
直接繞開居民區 但汐止又有台鐵幾乎佔盡精華地帶的前
09/23 11:47, 90F
→
09/23 11:47, 7月前 , 91F
提 我不太覺得能有什麼好路線能選
09/23 11:47, 91F
→
09/23 16:40, 7月前 , 92F
福德一路底可以直接做引道上環東 或是平面接經貿二路
09/23 16:40, 92F
→
09/23 16:40, 7月前 , 93F
但是當時北市好像沒做可行性 是直接拒絕說會把塞車都
09/23 16:40, 93F
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09/23 16:40, 7月前 , 94F
帶到北市
09/23 16:40, 94F
→
09/23 16:42, 7月前 , 95F
甚至明峰街那邊其實可以直接到東湖地區
09/23 16:42, 95F
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09/23 16:42, 7月前 , 96F
先別說要不要做 東湖地區裡面的龍山林門牌還是汐止區
09/23 16:42, 96F
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09/23 16:42, 7月前 , 97F
結果要從內湖區進去 汐止沒路直接到 也會讓一堆要去
09/23 16:42, 97F
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09/23 16:42, 7月前 , 98F
東湖上班的人塞在康寧街
09/23 16:42, 98F
推
09/23 23:56, 7月前 , 99F
瓏山林其實汐止有路到 只是沒打通
09/23 23:56, 99F
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09/23 23:56, 7月前 , 100F
社區不給開吧 反正他們開心就好了
09/23 23:56, 100F
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