Re: [新聞] 高捷「新」紫線曝光 張博洋：「三線」合一、仍只是雛形

看板MRT作者 (東七七)時間11月前 (2023/05/15 13:01), 編輯推噓18(18推 0噓 30→)
留言48則, 15人參與, 11月前最新討論串4/5 (看更多)
推測最後結果 只做P01~P06 直接把P01~P06輕軌升級成中運量 最後併進黃線 我覺得高捷不得不這麼做的結果 先包一個大的，給你刪 如果當時直接說青線升級 一定會是不符合效益後被打掉 如果確定青線這裡能跟黃線合 再來關鍵反而是銀線了， 銀線如果也能升級中運量就能打通巨蛋的橫向連結了 但銀線要偷渡成功機率就更低了 看看囉XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.190.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1684126890.A.473.html
推
05/15 13:34, 11月前 , 1F
是不覺得只會蓋到P6
05/15 13:34, 1F
→
05/15 13:34, 11月前 , 2F
但銀線一定要綁其他線 綁粉紅就不錯
05/15 13:34, 2F
→
05/15 13:45, 11月前 , 3F
至少會到P11啦，只蓋到P6真的沒什麼效益
05/15 13:45, 3F
推
05/15 13:53, 11月前 , 4F
一定會蓋到高大甚至橋科做土開衝自償率，不然高雄根本
05/15 13:53, 4F
→
05/15 13:53, 11月前 , 5F
沒錢，看看林園線徵收多少地來做開發
05/15 13:53, 5F
推
05/15 14:16, 11月前 , 6F
這段會蓋的重點是楠梓橋頭燕巢吧，市區段是附加的，
05/15 14:16, 6F
→
05/15 14:16, 11月前 , 7F
只是嗯大家都知道哪裡比較需要
05/15 14:16, 7F
推
05/15 14:59, 11月前 , 8F
一定會先蓋到義大這條好聯開 P1到P6放二階吧但比佛陀好
05/15 14:59, 8F
推
05/15 15:14, 11月前 , 9F
最需要的就右昌段阿
05/15 15:14, 9F
推
05/15 15:41, 11月前 , 10F
基本上就是利用民族右昌的人流+燕巢線土開 讓兩條線
05/15 15:41, 10F
→
05/15 15:41, 11月前 , 11F
各取所需順便衝可行性通過吧 不過個人看法還是覺得要
05/15 15:41, 11F
→
05/15 15:41, 11月前 , 12F
不就到橋科或義大醫院就好 剩下的用公車跟開新路解決
05/15 15:41, 12F
→
05/15 15:41, 11月前 , 13F
不然拉那麼長也很難過關
05/15 15:41, 13F
推
05/15 16:45, 11月前 , 14F
併入黃線保證大亂，Z型路線要怎麼開XDDD
05/15 16:45, 14F
→
05/15 16:45, 11月前 , 15F
是Z還是H
05/15 16:45, 15F
推
05/15 16:48, 11月前 , 16F
只到P6不相信自償率會過
05/15 16:48, 16F
→
05/15 17:31, 11月前 , 17F
我看為了自償率 應該一階到義大醫院
05/15 17:31, 17F
推
05/15 20:20, 11月前 , 18F
義大醫院運量應該尚可 後面真的母湯XD
05/15 20:20, 18F
推
05/15 20:29, 11月前 , 19F
青線當初在輕軌的時候就綁過黃線偷渡了 結果被否決
05/15 20:29, 19F
→
05/15 20:30, 11月前 , 20F
這次也不像偷渡，根本正大光明綁定
05/15 20:30, 20F
推
05/15 20:31, 11月前 , 21F
當初是黃(棕)青藍四條輕軌可行性一起做一起送
05/15 20:31, 21F
→
05/15 20:31, 11月前 , 22F
結果青藍被中央說不行 黃(棕)改線並升格中運量
05/15 20:31, 22F
→
05/15 20:52, 11月前 , 23F
綁定也很正常 畢竟這三條線各自單拆就是不可能過 併
05/15 20:52, 23F
→
05/15 20:52, 11月前 , 24F
在一起各自cover掉一部分的問題 勉強有點機會
05/15 20:52, 24F
推
05/15 21:06, 11月前 , 25F
綁定不只是正常，而是絕對應該要綁定
05/15 21:06, 25F
推
05/15 21:32, 11月前 , 26F
以前的我：直通！高雄捷運路線應該直通(黃線)
05/15 21:32, 26F
→
05/15 21:32, 11月前 , 27F
現在的我：你說紫線右昌青線可以直通了，這樣就好了
05/15 21:32, 27F
推
05/15 21:55, 11月前 , 28F
應該說三條裡面最尷尬的其實是燕巢線 基本上就是一條
05/15 21:55, 28F
→
05/15 21:55, 11月前 , 29F
純粹拼土開撐自償率的路線 說是學園線但會在那邊唸書
05/15 21:55, 29F
→
05/15 21:55, 11月前 , 30F
的學生 幾乎都已經習慣機車通勤 而且只靠學生基本撐
05/15 21:55, 30F
→
05/15 21:55, 11月前 , 31F
不起捷運全時段人流 如果真要興建 第一階段先把大港
05/15 21:55, 31F
→
05/15 21:55, 11月前 , 32F
-青埔做出來吧 看能不能對橋頭新市鎮產生移入的誘因
05/15 21:55, 32F
推
05/15 22:00, 11月前 , 33F
同意大港青埔優先
05/15 22:00, 33F
推
05/16 08:02, 11月前 , 34F
說習慣機車通勤是假議題吧，現在又沒有其他選擇，而且
05/16 08:02, 34F
→
05/16 08:02, 11月前 , 35F
每年學生都換一批。
05/16 08:02, 35F
→
05/16 08:03, 11月前 , 36F
但運量不會太好看倒是真的，說穿了也幾乎只有大學。
05/16 08:03, 36F
→
05/16 09:00, 11月前 , 37F
但不能否認機車就是該區的捷運殺手啊 現實考量的話就
05/16 09:00, 37F
→
05/16 09:00, 11月前 , 38F
是如此 光是要進市區我得繞捷運一大圈 就算紫轉紅也
05/16 09:00, 38F
→
05/16 09:00, 11月前 , 39F
是繞路 我騎機車不見得會比較慢 那一樣還是騎機車就
05/16 09:00, 39F
→
05/16 09:00, 11月前 , 40F
好 這不是用可以導流或者改變生活習慣就能論定的 大
05/16 09:00, 40F
→
05/16 09:00, 11月前 , 41F
學生不像高中生有剛需這也是事實
05/16 09:00, 41F
→
05/16 14:02, 11月前 , 42F
速度本來就沒什麼可比姓，在台北機車也是比捷運快啊
05/16 14:02, 42F
推
05/17 02:24, 11月前 , 43F
大學生習慣機車通勤是不是假議題，或許可以觀察像後勁
05/17 02:24, 43F
→
05/17 02:24, 11月前 , 44F
、文化中心站跟輕軌衛生局站，海科大、師大學生利用的
05/17 02:24, 44F
→
05/17 02:24, 11月前 , 45F
比例高不高
05/17 02:24, 45F
推
05/17 22:45, 11月前 , 46F
主要是國有地會升值.其它都假議題
05/17 22:45, 46F
→
05/17 22:45, 11月前 , 47F
沒甚沒錢蓋.你等著看
05/17 22:45, 47F
→
05/17 22:47, 11月前 , 48F
政府看的視野跟短視草民不一樣
05/17 22:47, 48F
‣ 更多 DoncicInPTT 的文章
文章代碼(AID): #1aORogHp (MRT)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 4 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 DoncicInPTT 的文章
文章代碼(AID): #1aORogHp (MRT)