[閒聊] 高雄黃線蓋好後，整體運量會增加嗎？

看板MRT作者 (☺洨盒盒☺)時間2年前 (2022/03/26 15:35), 2年前編輯推噓38(46推 8噓 80→)
留言134則, 51人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
女口是頁 高雄黃線核定通過，開工在即 以目前現有輕軌、捷運、台鐵來看，高雄鐵道運輸已大致在南高雄成棋盤格局 https://i.imgur.com/Y2aPWVw.jpg
之前高雄捷運為人詬病就是路線不夠多，搭起來很不方便，現在已經有很多條路線了 而且在加上黃線，搭起啊應該很便利才對 我是說不考慮轉乘設計很爛的問題 高雄捷運運量要起飛了嗎☺ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.204.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1648280136.A.B4F.html
推
03/26 15:47, 2年前 , 1F
為什麼不考慮轉乘設計很爛問題？北捷環狀線就是這個問
03/26 15:47, 1F
→
03/26 15:47, 2年前 , 2F
題而運量大傷
03/26 15:47, 2F
我是很不懂，為何高雄執意要蓋馬路上跑的輕軌，更搞笑的是，轉乘也沒規劃好 ※ 編輯: spermbox (223.139.204.180 臺灣), 03/26/2022 15:52:42
推
03/26 15:53, 2年前 , 3F
輕軌的班距跟路權的提升也很關鍵
03/26 15:53, 3F
→
03/26 15:53, 2年前 , 4F
否則常常要等十分鐘以上又走走停停是大傷
03/26 15:53, 4F
的確
推
03/26 15:58, 2年前 , 5F
高雄輕軌常常被路上的汽機車撞，不改善這個問題的話
03/26 15:58, 5F
→
03/26 15:59, 2年前 , 6F
輕軌的運量永遠會低迷不振
03/26 15:59, 6F
偶爾吧，也不到一開出去就被車撞吧
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03/26 16:02, 2年前 , 7F
一定會增加的啊 你有空去高雄看看黃線沿線的發展狀況
03/26 16:02, 7F
推
03/26 16:06, 2年前 , 8F
不是執意蓋輕軌 而是紅橘高運量排擠預算
03/26 16:06, 8F
→
03/26 16:06, 2年前 , 9F
當初紅橘如果中運量 輕軌應該可以變中運量送審
03/26 16:06, 9F
中央多給點錢不就好了
推
03/26 16:09, 2年前 , 10F
紅橘高運量跟桃園鐵路地下化是臺灣軌道建設黑歷史
03/26 16:09, 10F
噓
03/26 16:09, 2年前 , 11F
會 這樣滿意嗎？
03/26 16:09, 11F
我又不是北漂南部人，你噓個毛？
推
03/26 16:15, 2年前 , 12F
目前的台北環狀線本來就不是最主要的通勤走廊，因此就算沒
03/26 16:15, 12F
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03/26 16:15, 2年前 , 13F
有轉乘設計很爛的那兩站，要期待運量有爆炸性的成長，本
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03/26 16:15, 2年前 , 14F
來就不太可能，要等到進入台北市區的路線完成之後，效益才
03/26 16:15, 14F
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03/26 16:15, 2年前 , 15F
會出來
03/26 16:15, 15F
的確，主要是環還沒延伸進台北市
推
03/26 16:17, 2年前 , 16F
蓋輕軌不只為了省錢 是給台灣人本交通一個進步的機會 不
03/26 16:17, 16F
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03/26 16:17, 2年前 , 17F
知道市政府會不會把握了 感覺妥協太多東西了
03/26 16:17, 17F
推
03/26 16:19, 2年前 , 18F
不考慮轉乘設計很爛要怎麼討論xddd 你問的是整體運量增
03/26 16:19, 18F
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03/26 16:19, 2年前 , 19F
加的問題欸 一定會牽涉到轉乘問題欸，如果轉乘難就會影
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03/26 16:19, 2年前 , 20F
響搭乘意願啊
03/26 16:19, 20F
已經蓋下去了，討論轉乘很爛也沒法改
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03/26 16:23, 2年前 , 21F
被撞不是影響運量的主要原因，班距轉乘速度人行道才是
03/26 16:23, 21F
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03/26 16:23, 2年前 , 22F
重點
03/26 16:23, 22F
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03/26 16:28, 2年前 , 23F
等完工還要十年 如果沒增加那是真的可憐
03/26 16:28, 23F
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03/26 16:29, 2年前 , 24F
北捷環除了頭尾 根本沒有方便的轉乘站 而頭尾一邊人少
03/26 16:29, 24F
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03/26 16:29, 2年前 , 25F
一邊不符進城路線只方便往板橋
03/26 16:29, 25F
推
03/26 16:29, 2年前 , 26F
速度影響很大，在台北連文湖線速度都會被詬病了…
03/26 16:29, 26F
推
03/26 16:30, 2年前 , 27F
環狀線會失敗其實還有個問題是各地的捷運密度不夠
03/26 16:30, 27F
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03/26 16:30, 2年前 , 28F
930在新店幾乎跟綠線分離
03/26 16:30, 28F
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03/26 16:30, 2年前 , 29F
99走上新莊到板橋 802走西盛到板橋
03/26 16:30, 29F
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03/26 16:30, 2年前 , 30F
兩端之中有一個沒有捷運 公車又直達的狀況下
03/26 16:30, 30F
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03/26 16:30, 2年前 , 31F
捷運就沒什麼吸引力
03/26 16:30, 31F
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03/26 16:30, 2年前 , 32F
轉乘是還好，班距不密集才會影響搭乘意願，到了轉乘站眼
03/26 16:30, 32F
還有 65 則推文
還有 2 段內文
推
03/27 08:38, 2年前 , 98F
運量會不會增加不清楚，只知道房價一定漲
03/27 08:38, 98F
推
03/27 08:40, 2年前 , 99F
還要招標咧 慢慢等
03/27 08:40, 99F
推
03/27 08:46, 2年前 , 100F
搭捷運的交通費會比機車便宜嗎? 沒有誘因大家不會搭的
03/27 08:46, 100F
推
03/27 09:34, 2年前 , 101F
限制停車數量 加強取締違規 提升人行環境 就好好很多了
03/27 09:34, 101F
→
03/27 09:39, 2年前 , 102F
會，但是量只能慢慢養
03/27 09:39, 102F
推
03/27 09:50, 2年前 , 103F
有一招對運量有幫助,引入週休三日
03/27 09:50, 103F
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03/27 09:52, 2年前 , 104F
沒幫助，還不如好好弄大出有規模的商辦區、商業區
03/27 09:52, 104F
推
03/27 10:20, 2年前 , 105F
實際上高雄市區的人行道 應該是六都除了台北外最完善
03/27 10:20, 105F
→
03/27 10:20, 2年前 , 106F
的 可是違停跟淨空超爛警察又都不抓 誰會想走
03/27 10:20, 106F
推
03/27 10:56, 2年前 , 107F
買機車不用錢嗎？會算不會除
03/27 10:56, 107F
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03/27 11:34, 2年前 , 108F
這個板有很奇特的思想 常常希望台灣的開車族機車族消失
03/27 11:34, 108F
→
03/27 11:34, 2年前 , 109F
在世上 別人用什麼樣的交通工具通勤 是個人自由吧
03/27 11:34, 109F
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03/27 11:36, 2年前 , 110F
每個人都搭捷運上班上學才是愛台灣是嗎?
03/27 11:36, 110F
噓
03/27 11:42, 2年前 , 111F
從這篇推文能得出這樣的結論...真佩服
03/27 11:42, 111F
→
03/27 11:47, 2年前 , 112F
不是希望汽車機車消失 是現在台灣太多了 而且也沒有提供
03/27 11:47, 112F
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03/27 11:47, 2年前 , 113F
其他交通工具的限制 幹嘛講的自己被針對的樣子
03/27 11:47, 113F
推
03/27 13:01, 2年前 , 114F
滑坡滑成這個樣子 你最愛台灣啦 哈
03/27 13:01, 114F
= =
噓
03/27 14:12, 2年前 , 115F
高雄這第三大都會真的覺得不用在那邊自以為了
03/27 14:12, 115F
→
03/27 14:12, 2年前 , 116F
先研擬廢除人行道當汽機車道就夠了好嗎
03/27 14:12, 116F
小弟我台中人鴨☺
→
03/27 14:24, 2年前 , 117F
沒人自以為啊 腦補？
03/27 14:24, 117F
※ 編輯: spermbox (42.77.208.180 臺灣), 03/27/2022 15:09:09
推
03/27 15:43, 2年前 , 118F
整體運量一定提升啊 但很可惜北高都沒有新增 以現在高雄
03/27 15:43, 118F
→
03/27 15:43, 2年前 , 119F
人口結構來看北高拖越久蓋 成本一定爆增 土地價格越來越
03/27 15:43, 119F
→
03/27 15:43, 2年前 , 120F
貴
03/27 15:43, 120F
噓
03/27 16:06, 2年前 , 121F
北高地理位置很尷尬
03/27 16:06, 121F
噓
03/27 19:09, 2年前 , 122F
執意蓋輕軌？？？
03/27 19:09, 122F
推
03/27 19:25, 2年前 , 123F
支持高捷黃線
03/27 19:25, 123F
推
03/27 21:05, 2年前 , 124F
某aa的思想比較奇特 我們有命令誰不騎摩托車嗎
03/27 21:05, 124F
→
03/27 21:05, 2年前 , 125F
包含我自己都沒有完全不騎
03/27 21:05, 125F
→
03/27 21:08, 2年前 , 126F
(我老家沒捷運怎麼能不騎車
03/27 21:08, 126F
推
03/27 21:34, 2年前 , 127F
會吧
03/27 21:34, 127F
推
03/28 10:04, 2年前 , 128F
要像板南線的爆發剩下臺中還有希望
03/28 10:04, 128F
噓
03/28 22:19, 2年前 , 129F
講句實話，認識的高雄人都覺得騎車開車方便
03/28 22:19, 129F
→
03/28 22:19, 2年前 , 130F
只有去搭高鐵或是台鐵會搭捷運
03/28 22:19, 130F
→
03/29 11:29, 2年前 , 131F
下一步要開始縮限私人載具的方便性才會有明顯增加
03/29 11:29, 131F
→
03/29 11:30, 2年前 , 132F
現在所謂的方便一堆建立在違規上面~~
03/29 11:30, 132F
推
03/29 14:17, 2年前 , 133F
量增加是一定的,但是要看有沒有達到預期的量吧
03/29 14:17, 133F
→
03/29 17:53, 2年前 , 134F
預期的量很高啊...
03/29 17:53, 134F
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