Re: [閒聊] 高雄黃線蓋好後，整體運量會增加嗎？

看板MRT作者 (挑戰國考第5年)時間2年前 (2022/03/26 22:41), 編輯推噓20(20推 0噓 35→)
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※ 引述《spermbox (☺洨盒盒☺)》之銘言： : 女口是頁 : 高雄黃線核定通過，開工在即 : 以目前現有輕軌、捷運、台鐵來看，高雄鐵道運輸已大致在南高雄成棋盤格局 : https://i.imgur.com/Y2aPWVw.jpg
: 之前高雄捷運為人詬病就是路線不夠多，搭起來很不方便，現在已經有很多條路線了 : 而且在加上黃線，搭起啊應該很便利才對 : 我是說不考慮轉乘設計很爛的問題 : 高雄捷運運量要起飛了嗎☺ 這個要看之後轉乘的問題有沒有處理好啦~ 例如 輕軌-凱旋公園 -- 橘線-五塊厝 這種完全沒規劃的轉承就是悲劇 如果搭捷運-五塊厝站 要轉輕軌-凱旋公園站 到五塊厝站 先等紅燈2-3分鐘 然後在大太陽底下走路7-8分鐘 最後再等輕軌 1-15分鐘 運氣很好的話 走路等待10分鐘左右就可以轉乘 　運氣很不好的話 要走路.等待 20幾分鐘 然後人行道騎樓有店家封路 + 違停車輛 輪椅或是嬰兒車會需要推到慢車道 跟機車爭道... 如果高雄捷運的其他轉乘點都像這種轉承狀況 那大家就寧願騎機車就好了啊~... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.32.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1648305712.A.0D5.html
推
03/26 22:48, 2年前 , 1F
至少黃線跟橘紅線的轉乘我覺得已經做到儘量近了
03/26 22:48, 1F
推
03/26 23:39, 2年前 , 2F
黃線跟紅線的轉乘沒什麼問題，但是跟橘線的轉乘….
03/26 23:39, 2F
推
03/26 23:41, 2年前 , 3F
另外黃線在雄工那站跟環狀輕軌的轉乘距離不知道還能不
03/26 23:41, 3F
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03/26 23:41, 2年前 , 4F
能再縮短一點？
03/26 23:41, 4F
推
03/26 23:48, 2年前 , 5F
橘線就是建設時的位置問題，黃線至少盡可能的拉近了
03/26 23:48, 5F
推
03/27 00:15, 2年前 , 6F
我用過輪椅這樣轉搭 我只能說 唉
03/27 00:15, 6F
推
03/27 00:17, 2年前 , 7F
可以好好設計嗎
03/27 00:17, 7F
推
03/27 09:19, 2年前 , 8F
雄工那裏還好 我住附近 走路不用五分鐘 只是人行道很
03/27 09:19, 8F
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03/27 09:19, 2年前 , 9F
爛
03/27 09:19, 9F
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03/27 09:19, 2年前 , 10F
不知道捷運沿線人行道會不會重鋪
03/27 09:19, 10F
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03/27 09:35, 2年前 , 11F
肯定會的 但有沒有做成人本交通環境就是另一回事了
03/27 09:35, 11F
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03/27 09:52, 2年前 , 12F
我等著看大順路人行道要怎麼處理，目前還沒有動作
03/27 09:52, 12F
推
03/27 09:56, 2年前 , 13F
大順路應該要等停車以後才會改造
03/27 09:56, 13F
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03/27 12:10, 2年前 , 14F
高雄的人行道基本上只有大幹道才有 次級道路基本上管你
03/27 12:10, 14F
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03/27 12:10, 2年前 , 15F
去死 騎樓全部都是店家擺攤
03/27 12:10, 15F
推
03/27 12:40, 2年前 , 16F
可惜市府提出優化方案時,凱旋公園站已完工,否則有機會爭取
03/27 12:40, 16F
推
03/27 12:40, 2年前 , 17F
台南人行道更慘 大順路那個真的要重鋪
03/27 12:40, 17F
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03/27 12:41, 2年前 , 18F
調整才對,現在高架/地下通道都沒空間蓋,唯一的可能應該只剩
03/27 12:41, 18F
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03/27 12:42, 2年前 , 19F
下改線吧?只是凱旋公園站如果廢站爭議會很大~
03/27 12:42, 19F
推
03/27 13:42, 2年前 , 20F
橘線兩站打掉重蓋一站直接站對站轉乘 唯一解
03/27 13:42, 20F
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03/27 13:46, 2年前 , 21F
輕軌做折返式路線，在文化中心站折返亦是一解
03/27 13:46, 21F
推
03/27 14:20, 2年前 , 22F
大順路人行道應該會在輕軌完工前併更新完成
03/27 14:20, 22F
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03/27 14:21, 2年前 , 23F
而捷運黃線沿線都會更新人行道或者設人行道
03/27 14:21, 23F
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03/27 14:22, 2年前 , 24F
至於輕軌凱旋公園站和橘線五塊厝的轉乘~可以靠U-BIKE
03/27 14:22, 24F
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03/27 14:47, 2年前 , 25F
折返浪费时间又增加路程
03/27 14:47, 25F
推
03/27 15:52, 2年前 , 26F
整體會提升啊，但不用太期待會提升多少，私家車使用還是
03/27 15:52, 26F
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03/27 15:52, 2年前 , 27F
太高
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03/27 16:37, 2年前 , 28F
捷運的運量可以用同路段公車運量來估吧
03/27 16:37, 28F
推
03/27 16:57, 2年前 , 29F
同意，而且不敢想像轉乘通道沒有冷氣
03/27 16:57, 29F
推
03/28 00:02, 2年前 , 30F
基本上也只能這樣改線才能比較好的轉乘
03/28 00:02, 30F
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03/28 00:02, 2年前 , 31F
03/28 00:02, 31F
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03/28 00:02, 2年前 , 32F
03/28 00:02, 32F
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03/28 16:41, 2年前 , 33F
三多、河北就不太可能了，中正更不可能，那邊是地下道
03/28 16:41, 33F
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03/28 16:41, 2年前 , 34F
出土段，輕軌是要蓋在哪 = =
03/28 16:41, 34F
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03/28 16:54, 2年前 , 35F
地下道拿掉啊
03/28 16:54, 35F
推
03/28 22:59, 2年前 , 36F
那個地下道造成捷運在蓋的時候也有困難 就不知道留那個有
03/28 22:59, 36F
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03/28 22:59, 2年前 , 37F
啥用
03/28 22:59, 37F
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03/28 23:03, 2年前 , 38F
河北跟河南要蓋就是要把中間公園拿掉或是改建
03/28 23:03, 38F
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03/28 23:05, 2年前 , 39F
選三多只是因為他四線道 其他東西向都兩線不好蓋
03/28 23:05, 39F
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03/29 01:16, 2年前 , 40F
地下道拿掉的話 下匝道的車直接從大順路塞到匝道吧XDD
03/29 01:16, 40F
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03/29 08:06, 2年前 , 41F
给他塞啊 干我屁事
03/29 08:06, 41F
推
03/29 09:06, 2年前 , 42F
那邊當初因為車太多 所以才蓋地下道的 因為中正路在過
03/29 09:06, 42F
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03/29 09:06, 2年前 , 43F
去就是交流道了
03/29 09:06, 43F
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03/29 09:31, 2年前 , 44F
以前地下道上面有火車在跑 火車退場後現在的功能剩可以
03/29 09:31, 44F
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03/29 09:31, 2年前 , 45F
少等幾個紅綠燈
03/29 09:31, 45F
推
03/29 09:41, 2年前 , 46F
現在的功能就像IKEA展場裡的捷徑
03/29 09:41, 46F
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03/29 09:45, 2年前 , 47F
中山凱旋陸橋也是一樣，不過都是汽車限定
03/29 09:45, 47F
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03/29 16:50, 2年前 , 48F
看來看去某A的言論毫無建設性 呵呵
03/29 16:50, 48F
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03/29 16:51, 2年前 , 49F
什麼兩站打掉改一站、地下道拿掉
03/29 16:51, 49F
推
03/29 18:07, 2年前 , 50F
虧他還說他住高雄xddd
03/29 18:07, 50F
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03/29 18:19, 2年前 , 51F
「地下道拿掉啊」、「给他塞啊 干我屁事」
03/29 18:19, 51F
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03/29 18:20, 2年前 , 52F
奇文共賞
03/29 18:20, 52F
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03/29 18:50, 2年前 , 53F
哇 某c在這篇文章的發言也好有建設性喔 真的是很有參考
03/29 18:50, 53F
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03/29 18:50, 2年前 , 54F
價值呢
03/29 18:50, 54F
推
03/29 20:02, 2年前 , 55F
可能a大不住那附近吧
03/29 20:02, 55F
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