[分享] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出入口位置暫定版

看板MRT作者 (東七七)時間2年前 (2022/03/21 10:56), 編輯推噓29(30130)
留言61則, 31人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
(資料來源:高雄點) http://i.imgur.com/C2feK4A.jpg
http://i.imgur.com/X7xnLh1.jpg
http://i.imgur.com/PULG2bG.jpg
http://i.imgur.com/L0QiPZg.jpg
覺得有圖片輔助出口位置清楚很多 挑幾個值得討論的點 Y3站體位置西移300公尺 覺得有點可惜, 不過應該是考慮到路寬距離才做如此改變 Y7、Y8、Y10出口偏少 很多都只有單側 Y10也應該可以在民族北側新增出口才對 Y17站體好像又再更北 連通走道又再比預期更短的感覺 整體而言,黃線新增出口好像偏少 蠻多都只有單側出口 有些應該可以增設出口的地方好像沒看到 不知道後續規劃是否會再進行改變 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.3.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1647831411.A.B05.html

03/21 11:03, 2年前 , 1F
Y8的出口好少,大順路輕軌月台在路口兩邊,建工路兩側
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03/21 11:03, 2年前 , 2F
都有出口比較好
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03/21 11:06, 2年前 , 3F
Y2感覺會變九張犁2.0...
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03/21 11:08, 2年前 , 4F
Y20出口在三角公園是怎樣
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03/21 11:16, 2年前 , 5F
靠球場那邊沒設站有點可惜
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03/21 11:18, 2年前 , 6F
Y12如果北移一些應該可以服務到雄商學生
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03/21 11:39, 2年前 , 8F
Y4希望能在長庚路另一側再拉一個出口給要去球場的
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03/21 11:40, 2年前 , 9F
第二次會議Y3有西移
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03/21 11:41, 2年前 , 10F
比較希望Y3維持原樣 Y2取消設站
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03/21 11:43, 2年前 , 11F
九張犁以後開發人就會多了
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03/21 11:43, 2年前 , 12F
棒球場有Y4了 距離感覺差不多 Y3原站位如果哪天真有綠線
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03/21 11:43, 2年前 , 13F
轉乘也比較好
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03/21 12:08, 2年前 , 14F
怎麼看都是動Y2比較正確吧
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03/21 12:25, 2年前 , 15F
這些圖是2020年9月高雄點的圖,Y3偏離中正路真覺得可惜,那
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03/21 12:25, 2年前 , 16F
是要道,保持原狀的話會方便很多
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03/21 12:26, 2年前 , 17F
真的覺得離Y2太近,那應該是要動Y2,棒球場主要應該還是會從
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03/21 12:26, 2年前 , 18F
Y4走,不會因為Y3近一點就用那邊
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03/21 12:30, 2年前 , 19F
Y3要服務球場 那球場會將外野區變成大門嗎
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03/21 12:47, 2年前 , 20F
請問現在哪裡還查得到這些資料呢?
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03/21 13:01, 2年前 , 21F
為何民族站體是靠西而非靠台鐵車站呢@@?
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03/21 13:02, 2年前 , 22F
想問 高捷黃線的土地徵收全都搞定了嗎??
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03/21 13:04, 2年前 , 23F
以及 全線沒有任何抗議聲浪??
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03/21 13:33, 2年前 , 24F
Y3西移的話 以後要是蓋綠線又要變成下一個五塊厝/凱
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03/21 13:33, 2年前 , 25F
旋公園了
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03/21 13:35, 2年前 , 26F
六年後就張犁就起來了
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03/21 14:12, 2年前 , 27F
出口一堆神設計 效益準備打折
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03/21 14:13, 2年前 , 28F
民族路橋下方會不會有箱涵?加上民族路西側比較有空地可
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03/21 14:13, 2年前 , 29F
以設置通風井、逃生通道之類設備。
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03/21 14:35, 2年前 , 30F

03/21 14:45, 2年前 , 31F
Y13也只有單邊 怪怪的 應該一邊一個出口比較好
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03/21 15:31, 2年前 , 32F
Y12是不是南移了 離Y13好近
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03/21 16:09, 2年前 , 33F
是說我還是搞不太懂黃線區間車的營運方式
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03/21 16:09, 2年前 , 34F
是開進Y5後倒退嚕嗎
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一個走Y 一個走U
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03/21 16:14, 2年前 , 36F
那個我大概理解,但我不懂的是車子到Y5後怎麼跑
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03/21 16:22, 2年前 , 37F
Y2有可能改到原Y3位置嗎 雖然這樣跟Y1站距拉很遠
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03/21 16:23, 2年前 , 38F
求一下推文的會議紀錄和土地開發報告書連結 謝謝
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03/21 19:12, 2年前 , 39F
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03/21 21:06, 2年前 , 40F
Y3位移是確定未來沒有考慮轉乘路線了嗎
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03/21 21:43, 2年前 , 41F
黃線的營運模式應該是Y1-旅運中心跟Y1-前鎮高中交錯發
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03/21 21:43, 2年前 , 42F
車吧 啊重疊區段只有Y1-Y5 就像中和新蘆那樣交錯發車
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03/21 21:43, 2年前 , 43F
只是黃線的重疊區段超短而已
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03/21 21:52, 2年前 , 44F
還有旅運中心 正修科大 前鎮高中的區間車喔 那三臂的班
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03/21 21:52, 2年前 , 45F
距都一樣
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03/21 22:25, 2年前 , 46F
不是吧….只有亞灣_鳥松_前鎮和亞灣_澄清湖_前鎮兩種
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03/21 22:25, 2年前 , 47F
方式吧
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03/21 22:27, 2年前 , 48F
對啊 也可以說三種 實際開通我覺得三種比較合理 大家也
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03/21 22:27, 2年前 , 49F
比較看得懂
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03/21 22:29, 2年前 , 50F
1.酜H 正修 旅運
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2.酜H 正修 前鎮
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03/21 22:29, 2年前 , 52F
3.旅運 正修 前鎮
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03/21 22:57, 2年前 , 53F
全程車走「人」字型,區間車走U字型。路線重疊區間反而
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03/21 22:57, 2年前 , 54F
不是營運重疊區間呦~
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03/22 00:16, 2年前 , 55F
其實三種並不會比較清楚喔,人字U字的方式只有澄清湖
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03/22 00:16, 2年前 , 56F
到鳥松這段的人有可能需要轉車,其他只是時間快慢到達
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03/22 00:16, 2年前 , 57F
的問題而已
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03/22 08:50, 2年前 , 58F
如果重疊區間在郊區,不符合效益吧
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03/22 16:19, 2年前 , 59F
Y12應該北移到民權青年路口
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03/22 18:36, 2年前 , 60F
走Y的那種車,目的地顯示器會蠻有趣的
03/22 18:36, 60F

03/23 18:53, 2年前 , 61F
03/23 18:53, 61F
文章代碼(AID): #1YD-bpi5 (MRT)
文章代碼(AID): #1YD-bpi5 (MRT)