[閒聊] 台中藍線與地下車輛快速道路

看板MRT作者 (hello)時間2年前 (2021/08/07 10:56), 編輯推噓18(18推 0噓 52→)
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台中藍線進市區後應該走地下化 如果在工程期間同時也建造地下快速道路 這樣可行嗎？ 類似台北基隆路地下道 只是在下方建造捷運 然後在幾個大路口設置閘道 例如文心路 忠明南路 民權路 應該可以大幅改善交通吧 國外有類似工程案例嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.40.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1628304960.A.7D5.html
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錢
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捷運地下 快速道路高架 選我正解
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推
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台中應該不會讓台灣大道蓋高架道路的
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如果能蓋高架，那直接疊式捷運+快速道路高架就好了
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像環狀線跟台64那樣走就省下挖地下的費用了
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08/07 11:29, 2年前 , 6F
環狀線跟台64 這是另一個問題
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台灣大道蓋高架整個市容都破壞了
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同時間施工應該可以省錢？ 反正都要挖了
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08/07 11:33, 2年前 , 9F
挖越深 工程越複雜 所需花的$$越多....
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而且這樣 整條台灣大道就要開腸剖腹來蓋 對交通影響也大
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推
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不就大阪蓋法？
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閘道位置不好 就是平面立體一起塞
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就已經是東西向唯一幹道了 閘道還設路口就是增加路口負
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擔 要也是閘道口直接轉向交叉路段 不從中港路直上直下
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推樓上的方法！閘道轉向到垂直交會的路口後再出地面
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推
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不可能，三寶出事煙熱會死人
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推
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地下快速道路可以順便設BRT車道嗎？BRT地下化，站距可以
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比捷運密，比一般公車遠(同現在情形)，又可和捷運緩急
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推
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重點是有需要這樣蓋嗎？
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台北忠孝東路也沒這樣搞
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分離，純BRT地下站站體也不需挖太大
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台中藍線根台北藍線根本不是同一等級的
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台北都沒這樣了
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台北市東西向道路那麼多，台中就那一條大動脈
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推
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但台北市區還有高架道路，台中市區是一條快速道路都
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沒有
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08/07 13:22, 2年前 , 27F
台中也有幾條東西向大道啊！只是台灣大道是最熱鬧的
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況且蓋捷運不就是要減低私人運具使用率？你這樣蓋私人車
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推
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那就收費啊
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輛可能不減反增，而且地下車道通風也是問題
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08/07 13:24, 2年前 , 31F
台中的車流量也沒有台北大，你看捷運ㄉ都不蓋高運量，
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08/07 13:25, 2年前 , 32F
表示運輸需求沒有那麼多，那你蓋捷運還要蓋地下快速道路？
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推
08/07 13:45, 2年前 , 33F
把藍線蓋好就謝天謝地了 不要再發夢啦
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推
08/07 13:53, 2年前 , 34F
可以考慮弄成建國高架那樣
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推
08/07 15:15, 2年前 , 35F
高架公路比高架捷運傷市容多了，蓋高架公路不如直接
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蓋一條高架捷運
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08/07 15:16, 2年前 , 37F
但若同時有公路與捷運的需求呢....??
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推
08/07 15:29, 2年前 , 38F
現在看是不太塞，真的要就西屯路拓寬市政路延長，除了連假
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08/07 15:29, 2年前 , 39F
完的朝馬外臺中很少塞車
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推
08/07 18:38, 2年前 , 40F
鄭州京廣路地下道 其實也是這種
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錢
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印象中有人選臺北市的時候提過類似想法，結果被鄉民猛
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酸。
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推
08/07 19:52, 2年前 , 44F
台中車站到東海誰敢蓋高架 那個市長一定落選
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推
08/07 20:13, 2年前 , 45F
那這樣誰還搭捷運
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立體交叉請參考光明陸橋
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08/08 00:02, 2年前 , 47F
同一路線 車流太大不是好事
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推
08/08 22:10, 2年前 , 48F
重點是錢和施工期的交通衝擊，捷運可能用潛盾就夠了，要
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08/08 22:10, 2年前 , 49F
改快速道路的話就一定要用明挖
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推
08/09 01:42, 2年前 , 50F
這樣乾脆用馬斯克的自動地下汽車好了？還不用束縛在軌
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道
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08/09 01:44, 2年前 , 52F
幻想：台中捷運發展太慢，乾脆直接跳過地鐵軌道交通，
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08/09 01:44, 2年前 , 53F
試試看自動駕駛和地下公路系統。(但最好全城一半以上
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都有自駕功能），
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08/09 01:45, 2年前 , 55F
蓋幾條寬度不大 封閉的地下道路，但不用鋪設鐵軌、不
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用電氣化
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推
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1.沒錢，2.這樣不利於藍線運量
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08/09 02:14, 2年前 , 58F
主要路口立體化即可 小路口可以用紅綠燈控制
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08/09 02:34, 2年前 , 59F
捷運蓋好後公車道可以暫時廢除 甚至在明挖時在中央分隔帶
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08/09 02:36, 2年前 , 60F
做好橋墩 快慢車道分隔島 中央分隔島 公車道加起來很寬的
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08/09 02:38, 2年前 , 61F
半半施工一定夠用 做完一半之後先通車 然後再做另一半
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08/09 02:41, 2年前 , 62F
像西濱平面段那樣 就算是非立體化路口 左轉也要先在右側匯
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08/09 02:42, 2年前 , 63F
出 避免一個路口內側直接左轉但下一個路口卻要靠右下匝道
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08/09 02:46, 2年前 , 64F
之後公車道應該不用了吧 公車道放平面沒意思 放高架就要做
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08/09 02:47, 2年前 , 65F
6線道 連月台也要做出來會很寬
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08/09 02:56, 2年前 , 66F
不過連中興路 三民路那麼漂亮的三角形都沒有立體化
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08/09 02:56, 2年前 , 67F
還是幻想一下好了
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08/09 09:32, 2年前 , 68F
挖就是比往上蓋貴又花時間，這想法倒不如做高架雙層
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08/09 09:32, 2年前 , 69F
結果，快又省
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推
08/09 18:01, 2年前 , 70F
雙層高架比較好吧
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