[新聞] 捷運環狀線委託北市狀況多 新北盼提早收回自營

看板MRT作者 (Njord)時間3年前 (2020/07/03 14:04), 編輯推噓85(92推 7噓 155→)
留言254則, 71人參與, 3年前最新討論串1/4 (看更多)
捷運環狀線委託北市狀況多 新北盼提早收回自營 2020-07-03 11:54:56 ［記者何玉華／新北報導］目前全線在新北市境內的淡海輕軌跟環狀線，淡海輕軌由 新北捷運公司營運，有各項提升運量的活動，台北市捷運公司營運的環狀線，市府在 2018年12月28日與台北市簽定契約，委託台北市營運3年，但新北市府要自負盈虧， 台北市每年卻可收3645萬元的行政管理費，負責營運安全穩定與運量提升。 但葉元之說，目前環狀線營運量低，會影響未來廣告收入，民眾反映任何問題，都還 要與台北市捷運公司協商、緩不濟急，也有許多民眾在網路上留言抱怨環狀線跑馬燈 循環播放顯示方式不易觀看、沒有時刻表等，相較新北捷運公司對淡海輕軌的行銷， 台北捷運公司對環狀線卻沒有行銷。 葉元之說，雖然與台北市簽約委託營運3年，但目前時空背景不同，希望市府研議提早 接回自己營運。 侯友宜表示，的確注意到這種情況，已經要求捷運公司跟台北市談，希望提早接收環 狀線的營運，應該很快會有結果「自己的捷運自己營運」，才可以自己監督、自己解 決問題；同時，委託施工的捷運路線，也會慢慢的接回來由新北市捷運局施作。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3216632 新北哪來的信心自己可以做得比北捷好啊……？ 才第一年不到一半就想提早收回？！ 我以為新北捷原先是打算派人練等， 這樣三年後才能無縫，沒想到現在就想要收回自營了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.149.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1593756261.A.ED5.html
→
07/03 14:05, 3年前 , 1F
https://bit.ly/2YUCxGb (蘋果的報導)
07/03 14:05, 1F
→
07/03 14:07, 3年前 , 2F
葉元之說明，新北市府於2018年12月28日與北市簽定委託營運
07/03 14:07, 2F
→
07/03 14:07, 3年前 , 3F
3年的契約，委託北市營運3年，但新北市府要自負盈虧，北市
07/03 14:07, 3F
→
07/03 14:07, 3年前 , 4F
卻可收3645萬元的行政管理費，負責營運安全穩定與運量提升
07/03 14:07, 4F
推
07/03 14:09, 3年前 , 5F
哪來的自信
07/03 14:09, 5F
→
07/03 14:16, 3年前 , 6F
這賠錢貨 北捷還不想要把
07/03 14:16, 6F
推
07/03 14:18, 3年前 , 7F
照這個說法的話，未來南北環台北市有問題還不是要跟
07/03 14:18, 7F
→
07/03 14:18, 3年前 , 8F
新北協商，沒有完全解決問題阿…
07/03 14:18, 8F
推
07/03 14:19, 3年前 , 9F
拜託保留站內轉乘 千萬不要增加收費閘門
07/03 14:19, 9F
推
07/03 14:19, 3年前 , 10F
中運量捷運哪來的時刻表 是在工三小
07/03 14:19, 10F
→
07/03 14:20, 3年前 , 11F
而且北捷公司做好的指標和一些設施也得換，浪費公帑
07/03 14:20, 11F
→
07/03 14:22, 3年前 , 12F
可能收回來在發包出去給別人營運
07/03 14:22, 12F
→
07/03 14:24, 3年前 , 13F
增加閘門是沒啥意見 但希望里程能合併計算
07/03 14:24, 13F
推
07/03 14:24, 3年前 , 14F
如果真的像樓上說的，幹嘛不繼續給北捷代營
07/03 14:24, 14F
→
07/03 14:25, 3年前 , 15F
北捷起碼比較有經驗，而且應該也可以代訓
07/03 14:25, 15F
→
07/03 14:25, 3年前 , 16F
新北捷運公司也沒營運維護人力，淡海輕軌還是委外代操，
07/03 14:25, 16F
→
07/03 14:25, 3年前 , 17F
真不知道新北是哪裡來的想法？還是騙騙民調，反正知道新
07/03 14:25, 17F
→
07/03 14:25, 3年前 , 18F
北捷運公司現在也沒人知道他真的自沒在己營運的..
07/03 14:25, 18F
推
07/03 14:27, 3年前 , 19F
給別人營運，我還真想不到誰會營運得比北捷更好
07/03 14:27, 19F
→
07/03 14:28, 3年前 , 20F
而且環狀線現在也只是"暫時"全線在新北境內
07/03 14:28, 20F
→
07/03 14:30, 3年前 , 21F
重點只有兩個，委給北捷，每年要付3000萬，拿回來這3000
07/03 14:30, 21F
→
07/03 14:30, 3年前 , 22F
萬可以省一點下來，最後一段才是關鍵暗示，新北想把委給
07/03 14:30, 22F
→
07/03 14:30, 3年前 , 23F
北捷局代辦設計施工監造的案子拿回去，這個行政管理費拿
07/03 14:30, 23F
→
07/03 14:30, 3年前 , 24F
回去才是大錢
07/03 14:30, 24F
推
07/03 14:34, 3年前 , 25F
新北委託台北代辦施工監造的案子 包括哪些??
07/03 14:34, 25F
→
07/03 14:34, 3年前 , 26F
南北環跟萬大嗎?"
07/03 14:34, 26F
推
07/03 14:36, 3年前 , 27F
其實環狀線新北要收回的話 南北東環也都應該是新北來蓋
07/03 14:36, 27F
→
07/03 14:40, 3年前 , 28F
然後 既然雙北明算帳 那民汐線又該歸誰??
07/03 14:40, 28F
→
07/03 14:41, 3年前 , 29F
最後 這一堆問題 都是當初決定雙北分治所導致....
07/03 14:41, 29F
推
07/03 14:49, 3年前 , 30F
北北基合併成臺北就結案了
07/03 14:49, 30F
推
07/03 14:52, 3年前 , 31F
北捷應該也是不太想要收喇...不過重點在最後幾句吧ㄏㄏ
07/03 14:52, 31F
推
07/03 14:53, 3年前 , 32F
北北基早該合併了 這樣路線規劃也比較能通盤考量
07/03 14:53, 32F
推
07/03 14:56, 3年前 , 33F
合併就變成以台北為考量了...
07/03 14:56, 33F
推
07/03 14:59, 3年前 , 34F
有意思XDD
07/03 14:59, 34F
推
07/03 14:59, 3年前 , 35F
有站內轉乘跟同一收費區就好了 其他覺得沒差
07/03 14:59, 35F
→
07/03 15:00, 3年前 , 36F
反正也委託三年而已，我要是北捷就丟回去
07/03 15:00, 36F
推
07/03 15:04, 3年前 , 37F
痾 之後其它環段通車 新北要全包嗎？
07/03 15:04, 37F
推
07/03 15:07, 3年前 , 38F
北捷幹的一定會比新北好吧= =
07/03 15:07, 38F
推
07/03 15:12, 3年前 , 39F
北捷應該也不想要西環這part
07/03 15:12, 39F
還有 175 則推文
噓
07/04 07:33, 3年前 , 215F
北北基合併才是正途
07/04 07:33, 215F
推
07/04 07:59, 3年前 , 216F
跑馬燈完全垃圾啊 等到時間顯示出來捷運都跑了
07/04 07:59, 216F
→
07/04 08:00, 3年前 , 217F
就還好旁邊有電視螢幕直接看 不然開手機app還快點
07/04 08:00, 217F
→
07/04 08:01, 3年前 , 218F
app點來點去都比跑馬燈出來的快
07/04 08:01, 218F
推
07/04 09:55, 3年前 , 219F
行政區重劃的時候到了!!!!
07/04 09:55, 219F
推
07/04 10:02, 3年前 , 220F
行政區重劃以現在的台灣來看做夢吧，雙北合併官位縮減
07/04 10:02, 220F
→
07/04 10:02, 3年前 , 221F
，立委民代一定擋好擋滿
07/04 10:02, 221F
→
07/04 10:25, 3年前 , 222F
立委選區是以人口為依據劃分 沒動機擋台北合併這件事
07/04 10:25, 222F
噓
07/04 10:31, 3年前 , 223F
010縣市合併時 就應該一起合併了 無現在留下那麼多問題
07/04 10:31, 223F
→
07/04 10:33, 3年前 , 224F
北北基合併的難度 比新竹跟嘉義縣市合併還難吧
07/04 10:33, 224F
推
07/04 10:36, 3年前 , 225F
政策各說各話 都市計劃也各走各的 一天到晚上演不合戲碼
07/04 10:36, 225F
推
07/04 11:27, 3年前 , 226F
搭乘量那麼低，又是一條建來賠錢的，當初到底是什麼評
07/04 11:27, 226F
→
07/04 11:27, 3年前 , 227F
估搭乘量的……
07/04 11:27, 227F
推
07/04 13:02, 3年前 , 228F
從社會大眾的角度 本來早就該重劃合併
07/04 13:02, 228F
→
07/04 13:04, 3年前 , 229F
政治人物 到底是謀私利 還是為公益？ 照妖鏡一照就無所遁形
07/04 13:04, 229F
推
07/04 13:09, 3年前 , 230F
轉乘做這麼爛當然運量低啊
07/04 13:09, 230F
→
07/04 13:26, 3年前 , 231F
淡海輕軌行銷 增加的運量如何 有人知道嗎
07/04 13:26, 231F
→
07/04 13:27, 3年前 , 232F
為了行銷而行銷 但沒什麼效益的事多著呢
07/04 13:27, 232F
推
07/04 15:35, 3年前 , 233F
不要那邊搞分家好嗎？只會帶來民眾的不便，超討厭的
07/04 15:35, 233F
→
07/04 15:35, 3年前 , 234F
政府，台北新北都一樣
07/04 15:35, 234F
噓
07/04 19:35, 3年前 , 235F
狀況多是還好吧== 除了速度變慢比較不爽其他北捷做得已經不
07/04 19:35, 235F
→
07/04 19:35, 3年前 , 236F
爛了
07/04 19:35, 236F
推
07/04 21:51, 3年前 , 237F
轉乘爛到爆 速度超慢 班次少 比繞到台北市還慢
07/04 21:51, 237F
噓
07/05 09:58, 3年前 , 238F
侯友宜才是大草包 短視近利什麼都要自己來 結果自己做的
07/05 09:58, 238F
→
07/05 09:58, 3年前 , 239F
那麼廢 環狀線是要搞什麼廣告 通勤線又沒有觀光效益
07/05 09:58, 239F
→
07/05 10:38, 3年前 , 240F
轉乘跟速度是可行性研究(選線)時就已經埋下的因
07/05 10:38, 240F
→
07/05 10:38, 3年前 , 241F
環狀線可行性研究是台北縣政府做的 全推給北市府不合理
07/05 10:38, 241F
→
07/05 10:40, 3年前 , 242F
班次跟購車數有關 那既然環狀線是新北委託北市府辦理
07/05 10:40, 242F
→
07/05 10:41, 3年前 , 243F
購車計畫等這些規劃會議新北可能會不聞不問?
07/05 10:41, 243F
→
07/05 10:44, 3年前 , 244F
還是當初新北預算就只夠買17列車? 這樣全推北市不對吧
07/05 10:44, 244F
→
07/05 11:11, 3年前 , 245F
所以說是當初綜合規劃報告書裡面 有哪邊算錯了嗎
07/05 11:11, 245F
→
07/06 20:59, 3年前 , 246F
接駁公車說要重新評估之後就不了了之了 沒有公車到環
07/06 20:59, 246F
→
07/06 20:59, 3年前 , 247F
狀線車站要怎麼讓運量上升？
07/06 20:59, 247F
→
07/06 21:27, 3年前 , 248F
環狀線大多數的車站 周邊路線都已經不少了
07/06 21:27, 248F
→
07/06 21:28, 3年前 , 249F
比較少的：十四張 橋和 中原
07/06 21:28, 249F
→
07/06 21:30, 3年前 , 250F
其實是該往遠雄左岸那邊開闢公車路線了
07/06 21:30, 250F
推
07/06 23:09, 3年前 , 251F
中和新蘆線也給新北囉？新北的站數比較多呢
07/06 23:09, 251F
推
07/07 09:05, 3年前 , 252F
反對環狀線收回 那二期還有東環大多在台北境內要怎麼
07/07 09:05, 252F
→
07/07 09:05, 3年前 , 253F
說？不然讓新北在北捷持股增加就好 頂多萬大 三鶯 淡
07/07 09:05, 253F
→
07/07 09:05, 3年前 , 254F
海 安坑給新北捷自己營運
07/07 09:05, 254F
‣ 更多 Njord 的文章
文章代碼(AID): #1U_ifbxL (MRT)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 Njord 的文章
文章代碼(AID): #1U_ifbxL (MRT)