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Hotem 在 PTT 最新的發文, 共 51 篇

[建議] 真。年金改革　是拿出生育政策

[ PublicServan ]40 留言, 推噓總分: +6

作者: Hotem - 發表於 2017/02/18 02:49(9年前)

[討論] 考績法濫修崩毀中立、法治與清廉

[ PublicServan ]12 留言, 推噓總分: +9

作者: Hotem - 發表於 2012/07/02 23:49(13年前)

Re: [情報] 計程車手機簡碼

[ TAXI ]8 留言, 推噓總分: +1

作者: Hotem - 發表於 2011/03/19 12:15(15年前)

[心得] 泛亞重回 0800-055850

[ TAXI ]3 留言, 推噓總分: 0

作者: Hotem - 發表於 2010/11/21 19:30(15年前)

Re: [情報] 持花旗卡叫大愛計程車全額車資打七折

[ TAXI ]0 留言, 推噓總分: 0

作者: Hotem - 發表於 2010/08/07 00:03(15年前)

Hotem 在 PTT 最新的留言, 共 6379 則

[新聞] 北宜高鐵vs.直鐵又被炎上！鐵道局澄清5

[ Railway ]138 留言, 推噓總分: +23

作者: Orihimeboshi - 發表於 2026/01/16 21:34(2天前)

71^F→Hotem: 檢測背書，15項揮發性有機物均未檢出，另9項重金屬均遠低01/17 10:28

60^F→Hotem: 雪隧可以隧道穿過，臺高鐵怎麼北不行？01/17 09:49

121^F→Hotem: 分蒐集資料與科學分析後送環評，誰說一定不會過01/18 09:40

120^F→Hotem: 益、成本都更為明朗，務實檢討切西瓜北宜直鐵方案，經過充01/18 09:40

119^F→Hotem: 時空環境不同，現在各方案對整體臺灣人/含宜蘭人)的實際效01/18 09:40

118^F→Hotem: 情況早跟二十年前大不相同01/18 09:29

117^F→Hotem: 庫集水區的瞭解與掌握程度，還有雪隧的實際監測資料佐證，01/18 09:29

116^F→Hotem: 展，早已進步了多少？環境檢測技術、風險分析能力，翡翠水01/18 09:29

115^F推Hotem: 拿二十年前的環評結論自我設限，何必呢？二十年來的科學發01/18 09:29

88^F→Hotem: 部，不必自我設限。01/17 13:40

58^F→Hotem: 時空環境不同，現在把切西瓜北宜直鐵，送還環評，誰敢保證01/17 09:47

59^F→Hotem: 一定不會過？01/17 09:47

72^F→Hotem: 於標準限值，共計240項次分析，皆符合飲用水水質標準及飲01/17 10:28

62^F→Hotem: 基隆暖暖區全區是水利署依自來水法劃定的「水質水量保護區01/17 10:11

63^F→Hotem: 」，八堵下方的基隆河，是台水公司為基隆地區自來水設的重01/17 10:11

64^F→Hotem: 要取水口(取瑞芳流過來基隆河的水)，結果暖暖區地面的商業01/17 10:11

65^F→Hotem: 活動開發管制根本弱的可憐！連基隆市長謝國樑也是在上次的01/17 10:11

66^F→Hotem: 油污事件才知道，除了新山水庫，基隆人喝的自來水，是來自01/17 10:11

67^F→Hotem: 八堵取水口取的基隆河河水！01/17 10:11

68^F→Hotem: 給基隆人喝的水，水利署依自來水法劃定的水質水量保護區，01/17 10:28

69^F→Hotem: 保護都可以這麽弱了，台水公司還可以掛保證水質符合飲用水01/17 10:28

70^F→Hotem: 標準。環境部依據飲用水管理條例也沒置身事外，還找國環院01/17 10:28

87^F→Hotem: 鐵方案，到底有沒有機會獲得環評通過，也可以直接送件環境01/17 13:40

86^F→Hotem: 交通部長的建議，鐵道局可以多聽進去一些，切西瓜的北宜直01/17 13:40

80^F→Hotem: 瞭解與掌握程度，還是只有二十年前那樣？01/17 13:20

74^F→Hotem: 難道翡翠水庫集水區就特別嬌貴？01/17 10:29

75^F→Hotem: 雪隧可以打隧道過，臺高鐵就不行？01/17 10:33

76^F推Hotem: 最重要的是，二十年前的環評制度、技術、風險辨識能力，跟01/17 13:11

77^F→Hotem: 現在能相提並論？01/17 13:11

78^F推Hotem: 時空環境早就不同！不說醫藥科技、晶片、AI技術的發達，環01/17 13:20

79^F→Hotem: 境檢測、評估的技術會沒有長進？對於翡翠水庫集水區的環境01/17 13:20

73^F→Hotem: 用水水源水質標準。01/17 10:28

81^F→Hotem: 何必自我設限，把最佳方案忽略在旁？01/17 13:20

82^F推Hotem: 切西瓜方案，可以改成臺高鐵真正前瞻性地一起規劃，地質一01/17 13:40

83^F→Hotem: 次01/17 13:40

84^F→Hotem: 鑽探、隧道平行開挖、預留高鐵隧道。沒有政治人情、黨派糾01/17 13:40

85^F→Hotem: 葛、土方開發營建利益圍繞，賀陳旦這位70幾歲老先覺等級前01/17 13:40

1^F→Hotem: 時空環境不同，現在送環比評，誰說一定不會過01/16 22:02

3^F推Hotem: 南港以東路廊，可給基隆、東北角瑞平雙貢四區使用的時段大01/16 22:15

4^F→Hotem: 增，可開更多區間車班次，甚至從基隆、瑞芳、福隆開自強直01/16 22:15

5^F→Hotem: 達台北、板橋01/16 22:15

6^F推Hotem: 基隆、瑞平雙貢進雙北通勤，轉乘桃園機捷、轉乘高鐵，都更01/16 22:17

7^F→Hotem: 方便01/16 22:17

8^F推Hotem: 臺鐵南港以東路廊，不再須要待避東部幹線自強，營運效益大01/16 22:19

9^F→Hotem: 大提升01/16 22:19

10^F推Hotem: 能有切西瓜的北宜直鐵，不僅宜蘭人要，新北瑞平雙貢要、基01/16 22:27

11^F→Hotem: 隆一定要，花蓮人、臺東人也會要01/16 22:27

[新聞] 高鐵延伸宜蘭案錯誤資訊多　鐵道局5大Q

[ Railway ]67 留言, 推噓總分: +9

作者: cjol - 發表於 2026/01/17 22:00(1天前)

1^F→Hotem: 時空環境不同，現在送環評，誰說一定不會過01/17 22:03

3^F→Hotem: 雪隧可以切西瓜隧道穿過，臺高鐵不行？01/17 22:06

5^F→Hotem: 翡翠水庫集水區是有多嬌貴？01/17 22:08

8^F推Hotem: 基隆市暖暖區也是水利署依自來水法劃定的水質水量保護區，01/17 22:18

9^F→Hotem: 台水公司在八堵取水口取新北市瑞芳區過來的基隆河河水，台01/17 22:18

10^F→Hotem: 水公司、環境部國環院檢測，水質都符合標準，基隆人喝的水01/17 22:18

11^F→Hotem: 有特別髒嗎？01/17 22:18

12^F→Hotem: 切西瓜的北宜直鐵，對所有臺灣人最有利，何必自我設限，把01/17 22:18

13^F→Hotem: 最佳方案忽略在旁？01/17 22:18

20^F→Hotem: 打隧道穿過，跟清淤有什麼關聯？01/17 23:13

[新聞] 新北東北角4區盼北宜高鐵預留設站

[ Railway ]71 留言, 推噓總分: +31

作者: godofsex - 發表於 2026/01/17 03:39(2天前)

19^F推Hotem: 切西瓜的北宜直鐵，將臺鐵南港以東路廊，可給基隆、瑞平雙01/17 12:15

20^F→Hotem: 貢使用的時段大增，班次可開更多，加上毋須待避東部幹線自01/17 12:16

21^F→Hotem: 強，區間車加快，還可開行基隆、瑞芳、福隆直達南港/臺北/01/17 12:16

22^F→Hotem: 板橋的直達自強號，日常通勤與轉乘桃園機捷、高鐵，方便程01/17 12:16

23^F→Hotem: 度都大大提升，最重要的是，不必另外建設花錢！用交通運輸01/17 12:16

24^F→Hotem: 管理能力，就可創造更好的生活品質。01/17 12:16

29^F推Hotem: 切西瓜的北宜直鐵，對雙北人前往花蓮、臺東，或花蓮人、臺01/17 12:44

30^F→Hotem: 東人返鄉，都更加方便快速，不只宜蘭人會支持，基隆、瑞平01/17 12:44

31^F→Hotem: 雙貢、雙北、花蓮人、臺東人都會支持，這才是臺灣人共好01/17 12:44

[新聞] 南韓首爾公車疑煞車失靈衝上人行道撞入

[ Bus ]6 留言, 推噓總分: 0

作者: godofsex - 發表於 2026/01/16 18:34(2天前)

1^F→Hotem: 首爾公車不是罷工停開？01/16 18:49

2^F→Hotem: 原來罷工今天已結束復駛01/16 18:53

[新聞] 中市64輛雙節公車5月起陸續汰換市府：11

[ Bus ]26 留言, 推噓總分: +6

作者: godofsex - 發表於 2026/01/13 00:08(6天前)

7^F推Hotem: 司機不是不夠嗎？雙節電動大客車不錯啊01/13 12:57

8^F推Hotem: 還是只是和雙層大客車一樣，有載客多不到0.5倍，成本多1.501/13 13:01

9^F→Hotem: 到2倍，不符成本效益的情形？01/13 13:01

10^F推Hotem: 可是新聞中雙節大客車載客141人，可是比單節大客車載客60人01/13 13:04

11^F→Hotem: 的2倍還多~01/13 13:04

12^F→Hotem: 是被電動車才補助卡住了嗎？01/13 13:05

13^F→Hotem: 雙節電動大客車，難道市場上還沒有成熟平價產品？01/13 13:07

15^F→Hotem: 政府可不可以從節省能源使用與減少碳排效率上切入，給予雙01/13 13:13

16^F→Hotem: 節燃油大客車補助解套(比照以前2台燃油大客車金額補助)，同01/13 13:13

17^F→Hotem: 時提高運能減省駕駛員使用，一次解決兩個問題01/13 13:13

18^F→Hotem: 公路局和各地交通局可以一起想辦法解決問題啊，可能比檢討01/13 13:15

19^F→Hotem: 路網有效01/13 13:15

20^F→Hotem: 議員提醒中市交通局很好啊，雙節變單節需要用更多駕駛員，01/13 13:28

21^F→Hotem: 再不處理，問題只會雪上加更多雪01/13 13:28

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