作者查詢 / hun820723
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24F推: 除非Skyliner能開進淺草線,不然橫濱-NRT照樣是JRE的08/05 12:18
25F→: 天下08/05 12:18
26F→: Skyliner 停的上野/日暮里兩站連直接轉乘京急淺草線直08/05 12:21
27F→: 通車都無法08/05 12:21
6F推: 我還是覺得板南線如果真的要車會想要381A07/31 12:38
7F→: 一來就目前行走音影片來看,這款的機電很可能是跟32107/31 12:45
8F→: 同廠商(ABB),相較川崎車,也許板南線兩廠相對能應付07/31 12:45
9F→: 這款日常維護;二來381A的全一字型座椅對疏運塞爆的板07/31 12:45
10F→: 橋段也比較有幫助。07/31 12:45
19F推: 如果機電確定是ABB,我反而覺得這款移撥2列去板南線會07/31 14:51
20F→: 比371-3合理耶07/31 14:51
21F→: 等原廠支援期結束再看北捷怎麼分吧07/31 14:51
24F推: 301退役應該會另開新標了吧,204x年的需求也不一定能08/01 01:32
25F→: 完全沿用381A08/01 01:32
21F推: 藍線那列沒意外會變綠線收,板橋-西門繼續塞吧07/28 18:09
37F推: 橘線之前有人算過,光是尖峰3分鐘計算就差1列了07/28 22:50
38F推: 然後給藍線1列381就等同綠線增車了,板南線不會讓川崎07/28 22:55
39F→: 車常態跑,你丟同樣是ABB的381A可能板南線還比較願意07/28 22:55
40F→: 收07/28 22:55
55F推: 321上次TPIS改時已經硬體作死只能顯示藍色了,可能的07/29 08:28
56F→: 劇本是北投釋出381給新店,新店再釋出一些371-3蘆洲07/29 08:28
57F推: 個人覺得理想劇本是配給藍線7列、綠線3列,藍線6列34107/29 08:36
58F→: 全部釋出給綠線,綠線再釋出5列381給紅線、3列371-3橘07/29 08:36
59F→: 線,然後新車大修廠轉移到土城執行(跟321同樣是ABB系07/29 08:36
60F→: )07/29 08:36
61F→: 畢竟綠線沒有自己的大修廠,反而是最有本錢玩車種大雜07/29 08:38
62F→: 燴的07/29 08:38
4F推: 現在也只有三鶯線能談整合吧(三鶯線連閘門都跟北捷用07/28 12:16
5F→: 一樣廠商)另外兩條輕軌如果要整合票務系統要大改,而07/28 12:16
6F→: 且付費區要做成封閉式的才有機會07/28 12:16
7F→: 但可能三鶯線一旦能整合,未來汐東/民汐/中和光復線都07/28 12:18
8F→: 會被要求比照辦理,所以會比較需要時間讓雙北捷運公司07/28 12:18
9F→: 討論07/28 12:18
70F推: 土城機廠側線除非改立體交叉,否則現在這樣辦載客就是07/22 14:34
71F→: 等著被板橋通勤族幹飛(上下行班距全被卡死)07/22 14:34
83F推: 他的新捷運線大概率也是四環八線裡面,目前放在規劃/07/22 23:01
84F→: 興建中的那些07/22 23:01
85F→: 光藍海2期、八里、民汐+基捷、萬大2期 新北捷運局四年07/22 23:03
86F→: 都不一定吃得完了07/22 23:03
92F推: 要搞新線的話,改泰板輕軌拉支線接亞東比較,至少那邊07/23 12:47
93F→: 大巨蛋一旦蓋下去周邊道路也會重劃可以留空間07/23 12:47
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暱稱:新。獵人無雙
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