Re: [討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長？

看板MRT作者 (NatsuNoHaya)時間4年前 (2020/02/10 23:10), 4年前編輯推噓19(23推 4噓 58→)
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※ 引述 《smd1201》 之銘言： : 　 : 　 : 　 : 台北捷運淡水信義線 松山新店線 中和新蘆線 : 　 : 這些路線名稱都四個字 個人覺得太長了且沒必要用四個字 : 　 : 例如淡水信義線改淡信線 松山新店線改松店線 中和新蘆線改和新蘆線 : 　 : 這樣比較簡潔方便 : 　 : 文山內湖的路線都可以稱為文湖線了 板橋南港的路線也可以稱板南線 : 　 : 那些四個字的路線沒理由一定要四個字 : 　 : 難道用文湖線和板南線民眾就會不知道是哪裡到哪裡嗎？ : 　 : 如果這樣就不知道 那文湖線和板南線應該改成文山內湖線和板橋南港線才對 : 　 : 總之 台北捷運公司取路線名稱都沒有邏輯 : 　 : 各位覺得呢？ : 　 : 而且為什麼沒有三個字的路線名稱？ 這取名法比較像中國城際鐵路的路線名 例如統戰意味濃厚的京台高鐵就是北京到台灣 城際鐵路取字大地名也就還好 但北捷你叫淡水信義線或淡信線 所以我搭這條線能到信義區的市政府囉？ 捷運在市區設站密集 你知道這條線會到信義區卻不一定會到目的地 那對旅客有什麼用？還 不是要自己查 不如用學學東京 用象徵性的地名當路線名 該地名不但標示性要強 且盡量不要是市區的行政區名 或是已經密集設站的地名 板南線>板橋線(B) 淡水信義線>淡水線(T) 文湖線>內湖線(N,文山區站綠線黃線也有) 松山新店線>新店線(X) 中和新蘆線>三重線(S,三重區涵括主支線) 環狀線不變(C)因為線型標示性就很強 萬大樹林線>樹林線(L) 三鶯線>三鶯線或鶯歌線(Y,因為S重複) 淡海輕軌>淡海線(D) 安坑輕軌>安坑線(K) 民生汐止線>汐止線(Z) 五股泰山輕軌>五泰線或五股線(W,因為T重複) 如此避免顏色太多的問題和地名簡稱的不慣用（淡信？松店？） 且和無意義的幾號線比起來 這樣取名也比較在地化 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.106.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1581347426.A.AFB.html
推
02/10 23:15, 4年前 , 1F
很久以前就有這樣的討論 好像是說沒有被列上的行政區
02/10 23:15, 1F
→
02/10 23:17, 4年前 , 2F
回來吵……但我是覺得不要理他不就好了 紅綠線分家
02/10 23:17, 2F
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02/10 23:17, 4年前 , 3F
時不也是有些人在唉 但現在久了大家不也習慣了？
02/10 23:17, 3F
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02/10 23:18, 4年前 , 4F
*會來吵
02/10 23:18, 4F
推
02/10 23:21, 4年前 , 5F
不過東京也是有京濱東北線,湘南新宿線這種長名稱
02/10 23:21, 5F
推
02/10 23:46, 4年前 , 6F
三鶯本來就已經是當地人慣用的稱呼，沒什麼問題。
02/10 23:46, 6F
推
02/10 23:50, 4年前 , 7F
認同推
02/10 23:50, 7F
推
02/10 23:51, 4年前 , 8F
然後文湖線你建議用內湖線的理由不成立，因為環狀線跟
02/10 23:51, 8F
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02/10 23:51, 4年前 , 9F
民汐線未來也會在內湖設不少站
02/10 23:51, 9F
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02/10 23:53, 4年前 , 10F
這樣的話還不如改回木柵線，這名字還比較有意義
02/10 23:53, 10F
可是環狀線會經過木柵正中心阿
推
02/11 00:05, 4年前 , 11F
討論這個根本沒意義吧，不如討論未來桃園捷運路線變多，
02/11 00:05, 11F
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02/11 00:05, 4年前 , 12F
機場捷運要不要有個官方路線名？
02/11 00:05, 12F
推
02/11 00:09, 4年前 , 13F
機捷就機場線啊
02/11 00:09, 13F
推
02/11 00:12, 4年前 , 14F
文湖線要不是當初被簡稱太難聽不然木柵內湖線真的比現在
02/11 00:12, 14F
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02/11 00:12, 4年前 , 15F
文湖線好XD
02/11 00:12, 15F
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02/11 00:35, 4年前 , 16F
機捷應該是桃園捷運機場線
02/11 00:35, 16F
推
02/11 00:48, 4年前 , 17F
政治問題怎麼可能只放一邊
02/11 00:48, 17F
噓
02/11 04:46, 4年前 , 18F
取端點地名哪有什麼問題
02/11 04:46, 18F
噓
02/11 07:04, 4年前 , 19F
為何淡水信義線就一定要到信義區公所或台北市政府????????
02/11 07:04, 19F
你邏輯是不是沒學好...
噓
02/11 07:39, 4年前 , 20F
京葉線表示??????
02/11 07:39, 20F
那算城際 看我第三行
→
02/11 08:10, 4年前 , 21F
難不難聽都是自己心裡作祟而已，人家芝芭里/市政北七路...
02/11 08:10, 21F
→
02/11 08:11, 4年前 , 22F
都還是用的坦蕩蕩。
02/11 08:11, 22F
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02/11 09:16, 4年前 , 23F
機場捷運從桃捷成立就說是機場線了。但台北本位主義下
02/11 09:16, 23F
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02/11 09:16, 4年前 , 24F
還是會說現在的名稱
02/11 09:16, 24F
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02/11 09:17, 4年前 , 25F
然後上野東京ライン橫跨了東海道線和東北本線你又要怎
02/11 09:17, 25F
這也算城際吧
→
02/11 09:17, 4年前 , 26F
麼解釋
02/11 09:17, 26F
※ 編輯: xy1904312 (27.247.104.139 臺灣), 02/11/2020 09:34:20
→
02/11 10:24, 4年前 , 27F
覺得好像沒有比較好
02/11 10:24, 27F
推
02/11 10:25, 4年前 , 28F
贊成
02/11 10:25, 28F
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02/11 10:27, 4年前 , 29F
補充，覺得英文的部分。另外現在名稱也不會造成困擾的情況
02/11 10:27, 29F
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02/11 10:27, 4年前 , 30F
下，實務上能不動才是好事
02/11 10:27, 30F
推
02/11 11:13, 4年前 , 31F
文山內湖線不難聽啊，為什麼要簡稱？板橋南港線不好嗎？
02/11 11:13, 31F
推
02/11 11:51, 4年前 , 32F
メトロ跟都営是大多都大地名除了我大東西線跟大江戶線
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02/11 11:51, 4年前 , 33F
跟副都心線 不過新宿線這種我也覺得取得不好 新宿這麼多
02/11 11:51, 33F
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02/11 11:51, 4年前 , 34F
線 很沒代表性
02/11 11:51, 34F
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02/11 11:54, 4年前 , 35F
而且還跟西武撞名XD
02/11 11:54, 35F
推
02/11 12:11, 4年前 , 36F
文山內湖線不難聽沒錯，但你知道明明兩段分別是木柵線&
02/11 12:11, 36F
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02/11 12:11, 4年前 , 37F
內湖線的棕線為什麼會叫文山內湖線嗎
02/11 12:11, 37F
推
02/11 12:14, 4年前 , 38F
當時內湖線(那時路線名:木柵內湖線)剛通車時三天兩頭就
02/11 12:14, 38F
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02/11 12:14, 4年前 , 39F
出包一次，媒體就狂用簡稱-柵湖(諧音-詐胡)線去酸北捷
02/11 12:14, 39F
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02/11 12:15, 4年前 , 40F
後來北捷不爽於是就對木柵線動手腳改成這名字，文湖(
02/11 12:15, 40F
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02/11 12:15, 4年前 , 41F
穩胡)線
02/11 12:15, 41F
推
02/11 12:21, 4年前 , 42F
黃約綏表示：無聊的人才會在乎這種諧音
02/11 12:21, 42F
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02/11 12:22, 4年前 , 43F
黃越綏
02/11 12:22, 43F
推
02/11 12:35, 4年前 , 44F
樓上是在指北捷嗎? 不過當時狀況真的慘烈，現在的環狀
02/11 12:35, 44F
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02/11 12:35, 4年前 , 45F
線算很好了，從試乘到現在快滿1個月還沒出過大包。
02/11 12:35, 45F
推
02/11 12:42, 4年前 , 46F
的確中運量捷運來比，這一次新北捷環狀線的通車無事故比之
02/11 12:42, 46F
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02/11 12:42, 4年前 , 47F
前急搶通北捷內湖線的慘狀，好太多了!!!
02/11 12:42, 47F
推
02/11 12:42, 4年前 , 48F
還是喜歡講詐糊ＸＤ
02/11 12:42, 48F
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02/11 12:45, 4年前 , 49F
大江戶線最早是稱東京環狀線，但後來認為並不是環狀
02/11 12:45, 49F
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02/11 12:45, 4年前 , 50F
運行所以才改成現在的名稱
02/11 12:45, 50F
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02/11 13:19, 4年前 , 51F
稱東京環狀線 意義上會跟山手線重疊吧....??
02/11 13:19, 51F
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02/11 13:44, 4年前 , 52F
若要簡化，木柵線、淡水線、新店線可以直接推行，
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02/11 13:44, 4年前 , 53F
沒必要執著環狀線會經過木柵
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02/11 13:51, 4年前 , 54F
跟山手線的名義上重疊也是因素之一，所以才以經途東京
02/11 13:51, 54F
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02/11 13:51, 4年前 , 55F
都下町地區名義改成大江戶線
02/11 13:51, 55F
推
02/11 14:27, 4年前 , 56F
大江戶的站名滿好的 若松和田、牛込柳町
02/11 14:27, 56F
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02/11 14:28, 4年前 , 57F
雖然這兩站都在山手
02/11 14:28, 57F
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02/11 16:33, 4年前 , 58F
近幾年暫名比較有爭議的就高輪Gateway吧
02/11 16:33, 58F
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02/11 16:34, 4年前 , 59F
*站名
02/11 16:34, 59F
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02/11 19:15, 4年前 , 60F
Hammersmith & City Line Waterloo & City Line
02/11 19:15, 60F
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02/11 19:15, 4年前 , 61F
長堀鶴見綠地線
02/11 19:15, 61F
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02/11 19:19, 4年前 , 62F
長路線名根本不是問題 生命會找到出路
02/11 19:19, 62F
推
02/11 19:39, 4年前 , 63F
埼京線和曾經存在的目蒲線都不算城際鐵路
02/11 19:39, 63F
→
02/11 23:10, 4年前 , 64F
如果走到市府正門，101站也不一定比較慢
02/11 23:10, 64F
推
02/12 00:31, 4年前 , 65F
萬大中和樹林線已經證明為「萬大中和線」+「新北樹林
02/12 00:31, 65F
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02/12 00:31, 4年前 , 66F
線」囉
02/12 00:31, 66F
→
02/12 00:31, 4年前 , 67F
02/12 00:31, 67F
→
02/12 00:32, 4年前 , 68F
資料來源：新北捷運工程局
02/12 00:32, 68F
推
02/12 01:04, 4年前 , 69F
木柵線沒什麼問題啊 板橋線也有環狀線通過捏 另外我覺得
02/12 01:04, 69F
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02/12 01:04, 4年前 , 70F
傾向最先通車的 例如橘線稱中和線而非三重線
02/12 01:04, 70F
→
02/12 01:07, 4年前 , 71F
棕線→木柵/文山線；紅線→淡水線；綠線→新店線；橘線
02/12 01:07, 71F
→
02/12 01:07, 4年前 , 72F
→中和線；藍線：南港線
02/12 01:07, 72F
→
02/12 21:51, 4年前 , 73F
板南線全名是不是應該是南港、板橋、土城暨土城延伸線
02/12 21:51, 73F
→
02/12 21:51, 4年前 , 74F
及南港延伸線
02/12 21:51, 74F
推
02/12 22:22, 4年前 , 75F
現行路線名真的都比較好
02/12 22:22, 75F
噓
02/13 03:23, 4年前 , 76F
南京東路表示當我塑膠？
02/13 03:23, 76F
→
02/13 03:24, 4年前 , 77F
淡信線一定要到市政府到底是誰邏輯不好？
02/13 03:24, 77F
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02/13 03:25, 4年前 , 78F
L狀路線這麼多條取單名如何滿足兩地代表性？
02/13 03:25, 78F
→
02/13 03:26, 4年前 , 79F
整條淡信線淡水區幾站？信義路幾站？蛤？
02/13 03:26, 79F
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02/13 03:47, 4年前 , 80F
搭得到市政府啊，你是把台北101/世貿站當塑膠喔？
02/13 03:47, 80F
→
02/13 08:07, 4年前 , 81F
當然依出市區的方向啊,市區端已占地利之便是想怎樣
02/13 08:07, 81F
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02/14 05:55, 4年前 , 82F
板南線打從一開始的全名就只有叫板南線，有一段時間"藍
02/14 05:55, 82F
→
02/14 05:56, 4年前 , 83F
線"也是正式官方給的名稱，之後不管延伸通車到永寧或頂
02/14 05:56, 83F
→
02/14 05:56, 4年前 , 84F
埔也都繼續維持叫板南線(雖然朱立倫跟柯文哲都另外有提
02/14 05:56, 84F
→
02/14 05:57, 4年前 , 85F
過什麼城南線土南線的,但最後還是維持叫板南線)
02/14 05:57, 85F
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