[閒聊] 台中捷運也太慘了?

看板MRT作者 ((0_ 0))時間6年前 (2017/12/16 17:01), 編輯推噓30(32274)
留言108則, 37人參與, 6年前最新討論串1/5 (看更多)
綠線完工後,也只是走弧線外圍 會吸引多少人搭乘利用無法樂觀 對很多人公車可能還是比較方便 藍線好像看見點曙光 可是目前交通、財政狀況來說 高架和地下都是地獄方案 橘線遙遙無期...一變再變的路線 捷運還要再變輕軌...讓人想哭 紅線,假裝自己是捷運 台中人的捷運好慘阿.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.188.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1513414862.A.E18.html

12/16 17:16, 6年前 , 1F
只能說政府官員真的是腦殘 高雄蓋了兩條線十字路網運
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12/16 17:16, 6年前 , 2F
量低迷 然後在台中居然只蓋一條線的「路網」 到時候
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12/16 17:16, 6年前 , 3F
虧錢又要用台北觀點檢討這個城市的人都不搭車
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12/16 17:19, 6年前 , 4F
我家在向上市場附近, 文心向上路口的車站走向上路到我家
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12/16 17:19, 6年前 , 5F
還要一公里多,對我來說根本就不想搭捷運回家,還是159比
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較順。
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12/16 17:21, 6年前 , 7F
當時台北捷運第一條文湖線也在人潮不多的地方啦
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12/16 17:23, 6年前 , 8F
先天都市規劃失敗的地方本來就要花更多成本去挽救
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12/16 17:30, 6年前 , 9F
為何說「高架和地下都是地獄方案」?
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12/16 17:44, 6年前 , 10F
橘線在市區不是都高架或地下 改輕軌也還好吧
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12/16 17:58, 6年前 , 11F
高架交通黑暗期,地下台北可以潛盾...台中還是要明挖
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然後再看那經費...,還不地獄?
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12/16 17:58, 6年前 , 13F
台中可不向高雄、台北道路那樣完善
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12/16 17:59, 6年前 , 14F
台中應該擁有跟高雄一樣多的捷運
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12/16 17:59, 6年前 , 15F
中港、中清這種大動脈一卡下去,後果難以想像
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12/16 18:26, 6年前 , 16F
台中還是可以潛盾啦 就工期跟$$囉 不過站區還是明挖 路面
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12/16 18:26, 6年前 , 17F
一定會有影響的
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12/16 18:41, 6年前 , 18F
最悲哀的就紅線,我從學生時期期待...結果台鐵給這個
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12/16 18:41, 6年前 , 19F
不是說重心一直西移嗎?那剛好呀 只是舊市區可能從此衰落~~
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12/16 18:41, 6年前 , 20F
好險出社會都用車...不然時刻表看一次吐一次血
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12/16 18:46, 6年前 , 21F
西移的多是住宅區,商業都會區還是集中
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12/16 18:46, 6年前 , 22F
更重要的是...商業區才會對行人友善一點點
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12/16 18:46, 6年前 , 23F
有友善的空間,才有搭大眾運輸的主力
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12/16 18:47, 6年前 , 24F
基本上藍線地下段會用潛盾,潛盾的估價也是審查的重點
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12/16 18:48, 6年前 , 25F
台中人覺得最暴殄天物的就高雄...
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12/16 18:49, 6年前 , 26F
有腹地有經費,公車不搭、捷運不搭 沙姣?
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12/16 18:53, 6年前 , 27F
如果當初不蓋高捷蓋中捷?
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12/16 18:55, 6年前 , 28F
商業也持續西移,連公益路餐廳都搬去單元二,甚至現在最
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12/16 18:55, 6年前 , 29F
新的品牌開到澄清醫院那邊
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12/16 19:13, 6年前 , 30F
高雄市直轄市高捷會掀蓋很合理
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12/16 19:32, 6年前 , 31F
我台中人 覺得即使台中有藍+綠十字路網 大部分地方還
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12/16 19:32, 6年前 , 32F
是不方便 不覺得運量就能損益兩平
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12/16 19:33, 6年前 , 33F
橘線應該是最無言的吧,中清路其實有必要,特別是一中
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12/16 19:33, 6年前 , 34F
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12/16 19:34, 6年前 , 35F
台中藍線也很重要...拖到現在
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12/16 19:34, 6年前 , 36F
至少要藍綠橘+崇德五權西路 這樣才勉強算方便
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12/16 20:12, 6年前 , 37F
橘線早期規劃到大里霧峰運量不知道可不可以跟藍線互
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12/16 20:12, 6年前 , 38F
別苗頭
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12/16 20:49, 6年前 , 39F
臺中規劃失敗?
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還有 29 則推文
12/16 23:48, 6年前 , 69F
以高鐵台中站的運量來看 就算只有綠線覺得也不算有糟成
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12/16 23:49, 6年前 , 70F
那樣
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12/17 00:05, 6年前 , 71F
綠線是不差只是台中的跑法真的蠻怪的 可能應是考慮重劃區塊
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12/17 00:09, 6年前 , 72F
捷運的規劃比較像走原外圍新區塊開發與重劃區 舊市區放生
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12/17 00:51, 6年前 , 73F
什麼地獄方案 這篇文到底在呻吟什麼?
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12/17 00:59, 6年前 , 74F
綠線如果做好接駁確實有潛力
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12/17 01:21, 6年前 , 75F
覺得藍線有得拖 能2020前動工蠻難的
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12/17 01:24, 6年前 , 76F
都還沒十字路網就在那嘴砲運量會多高 笑死
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12/17 04:49, 6年前 , 77F
規劃失敗是指台中王搞的七期重劃
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12/17 04:50, 6年前 , 78F
七期重劃完全搞死了中區
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12/17 04:51, 6年前 , 79F
然後還一堆幽靈公寓
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12/17 04:52, 6年前 , 80F
除了炒地皮之外,完全沒看出七期重劃為台中帶來什麼正
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12/17 04:52, 6年前 , 81F
面效益
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12/17 04:53, 6年前 , 82F
盲目的都市蔓延反倒為城市帶來一堆負面影響
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12/17 07:13, 6年前 , 83F
起碼七期本身作為台中市的門面還算稱職
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12/17 07:13, 6年前 , 84F
畢竟高速公路就在那邊,這是改變不了的,只能盡可能的把高
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12/17 07:13, 6年前 , 85F
速公路周邊弄好
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12/17 07:14, 6年前 , 86F
再來七期這個東西本來1970-1980就開始做了,根本怪不到胡
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12/17 07:14, 6年前 , 87F
志強頭上
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12/17 07:15, 6年前 , 88F
然後既然中區有紅線了,那綠線走別的地方很合理吧!
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12/17 09:43, 6年前 , 89F
台中現況往西發展,沒有七期的話現在會更糟糕吧
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12/17 09:44, 6年前 , 90F
至少七期的重劃區跟產業發展區是一起發展的
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12/17 12:33, 6年前 , 91F
藍線到底在拖什麼
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12/17 13:51, 6年前 , 92F
藍線現在是卡在交通部...嗎?
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12/17 13:51, 6年前 , 93F
啊應該是國發會
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12/17 13:52, 6年前 , 94F
高架地下都是地獄方案? 那是要在空中飄嗎
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12/17 14:31, 6年前 , 95F
綠線通 中區要崩了
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12/17 15:59, 6年前 , 96F
綠線通車後,中區真的很可能只剩學生跟外勞會去逛。而且
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12/17 15:59, 6年前 , 97F
不要期待會像西門町一樣會重新活略。他會改變許多苗栗跟
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12/17 15:59, 6年前 , 98F
彰化人搭台鐵的動線。
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12/17 17:32, 6年前 , 99F
一中:有我在,中區就別想翻身
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12/17 17:41, 6年前 , 100F
台中中區需要哥吉拉都更(誤)
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12/17 19:32, 6年前 , 101F
對一般民眾,台中公車從來就談不上方便
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12/17 21:40, 6年前 , 102F
會嗎 住在35路線上根本超爽
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12/17 22:12, 6年前 , 103F
35這路公車的市區路段很能證明橘線的重要性啊
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12/17 23:14, 6年前 , 104F
橘線有經過住處的說……
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12/19 08:38, 6年前 , 105F
把屏東高雄台南嘉義彰化台中桃園台北基隆的捷運連起
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12/19 08:38, 6年前 , 106F
來就好啦!
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12/19 22:21, 6年前 , 107F
台中公車很方便啊!班次也不少
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12/23 22:33, 6年前 , 108F
很台媒的話術 蚌
12/23 22:33, 108F
文章代碼(AID): #1QDE3EuO (MRT)
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