Re: [新聞] 北捷車站編碼規則公布 BL12是台北車站

看板MRT作者 (阿電)時間8年前 (2015/11/29 22:44), 編輯推噓13(19推 6噓 32→)
留言57則, 18人參與, 最新討論串2/9 (看更多)
以下內容轉自「開放台北 - 北市府網路市政論壇」FB http://is.gd/jg5lvd ========================================================== 【討論議題】20151129 臺北捷運車站站名增加「車站編號」 目的：提供更友善的指標系統 時間：2017年8月，2017臺北世大運之前完成。 優點：車站編號，方便國際旅客辨識難以記憶的漢語拼音車站，也協助國內旅客分辨前後 站和方向。 規劃說明 初步規劃車站編號為「路線顏色英文字首＋車站序號數字」，車站序號則以上行線方向（ 由南向北、由西向東）依序編碼。 舉例說明 3號綠線(Green)松山新店線為例，新店站G01 → 新店區公所站G02 → 七張站G03 …… → 南京三民站G18 → 松山站G19，其餘各線亦依此方式依序編號。 附上8張圖片，依序說明「車站編號」，也非常歡迎各界提供意見，我們將會納入彙整和 參酌。 http://i.imgur.com/iMot5jl.jpg
http://i.imgur.com/Q3b4ZOk.jpg
http://i.imgur.com/OPV9kYY.jpg
http://i.imgur.com/YbZBrer.jpg
http://i.imgur.com/UVXv4te.jpg
http://i.imgur.com/8JJqpg5.jpg
http://i.imgur.com/AgsGgHF.jpg
http://i.imgur.com/KHUHxoC.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.109.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1448808263.A.9A7.html
→
11/29 22:46, , 1F
上篇需要支援....(倒地)
11/29 22:46, 1F
推
11/29 23:55, , 2F
這篇看覺得英文+數字最ㄧ目瞭然 功能清楚
11/29 23:55, 2F
推
11/30 00:02, , 3F
首爾那轉乘站的號碼(倒
11/30 00:02, 3F
噓
11/30 00:03, , 4F
韓國那張根本亂找
11/30 00:03, 4F
→
11/30 00:04, , 5F
那張根本不是官方的，是強國人自繪的，故意找這麼醜
11/30 00:04, 5F
→
11/30 00:04, , 6F
的根本就是想誤導！
11/30 00:04, 6F
推
11/30 00:07, , 7F
http://goo.gl/w8w99e 圖應該是從韓國觀光公社來的？
11/30 00:07, 7F
推
11/30 00:14, , 8F
新加坡那個字母不是路線顏色，是路線名，臺北捷運要比照
11/30 00:14, 8F
→
11/30 00:14, , 9F
的話，會是TX01、BN01、WH01、ZX01、SX01之類的
11/30 00:14, 9F
推
11/30 00:16, , 10F
大阪名古屋東京的也不是顏色 只有高雄的是顏色 XD
11/30 00:16, 10F
噓
11/30 00:22, , 11F
很爛。 北捷能力是有問題嗎？ 現在又要叫人認路線
11/30 00:22, 11F
→
11/30 00:22, , 12F
編號 又要記與路線編號無關的顏色路線編號 到底公
11/30 00:22, 12F
→
11/30 00:22, , 13F
司高層都在不食人間煙火什麼
11/30 00:22, 13F
推
11/30 00:31, , 14F
用顏色的英文字母是跟設計階段的編碼一樣
11/30 00:31, 14F
噓
11/30 00:31, , 15F
而且顏色真得很不嚴謹 像萬大樹林線是什麼顏色？
11/30 00:31, 15F
推
11/30 00:49, , 16F
北捷的編碼看來是要沿用設計階段的原則,再把跳號改過
11/30 00:49, 16F
推
11/30 00:53, , 17F
不過這樣三鶯淡海安坑這幾條就麻煩了
11/30 00:53, 17F
推
11/30 00:58, , 18F
萬大捷運局是LG開頭,還真的不知道是啥
11/30 00:58, 18F
推
11/30 01:01, , 19F
既然都說歡迎提供意見，或許最後要變成純數字也不是不
11/30 01:01, 19F
→
11/30 01:01, , 20F
可能，現在只是初步構想，要改成數字也不用多少時間。
11/30 01:01, 20F
→
11/30 01:03, , 21F
頂多就是內部繼續用R，旅客繼續看2。
11/30 01:03, 21F
推
11/30 01:06, , 22F
light green?
11/30 01:06, 22F
推
11/30 01:15, , 23F
內湖線設計階段只有B不是BR...
11/30 01:15, 23F
推
11/30 01:33, , 24F
錯一次就好不要錯兩次 路線編號以後就廢了吧
11/30 01:33, 24F
→
11/30 03:53, , 25F
真的, 又不是中國大陸, 廢掉路線編號回到原來的顏色路線分別
11/30 03:53, 25F
→
11/30 03:53, , 26F
吧...
11/30 03:53, 26F
推
11/30 07:30, , 27F
不太懂路線編碼跟車站編碼為何一定要有關係，雖然我是不
11/30 07:30, 27F
→
11/30 07:30, , 28F
太支持廣播只播路線編碼不播原路線名拉......
11/30 07:30, 28F
→
11/30 07:31, , 29F
廣播是只播車站名 不會播編號
11/30 07:31, 29F
→
11/30 07:32, , 30F
因為車站是路線的一部份 所以車站編碼跟路線編碼跑
11/30 07:32, 30F
→
11/30 07:32, , 31F
正常也是必須
11/30 07:32, 31F
推
11/30 07:44, , 32F
現在台北捷運英語就只播路線編碼不播路線名.......
11/30 07:44, 32F
→
11/30 07:44, , 33F
至於要不要播編碼我覺得沒差，國外有的有播有的沒播，影
11/30 07:44, 33F
→
11/30 07:44, , 34F
響不太大
11/30 07:44, 34F
→
11/30 07:48, , 35F
其實路線編碼直接扶正成為路線名也是可以的啦....
11/30 07:48, 35F
→
11/30 07:49, , 36F
直接1號線2號線這樣稱還比較簡單一點
11/30 07:49, 36F
推
11/30 11:14, , 37F
樓上+1 有時候只是習慣養成的問題而已
11/30 11:14, 37F
推
11/30 12:45, , 38F
我們的傳統是地名線 堅決反對數字線 使用數字線根本是
11/30 12:45, 38F
→
11/30 12:45, , 39F
數典忘祖 違背傳統 地名線永遠是我們的唯一～
11/30 12:45, 39F
噓
11/30 13:03, , 40F
安安樓上反串大師，要不我們中國人、要不恐怖環保團
11/30 13:03, 40F
→
11/30 13:03, , 41F
體，現在又來數典忘祖了～～
11/30 13:03, 41F
→
11/30 13:29, , 42F
話說"數字"這種東西 古代不是早就已經有在使用.....
11/30 13:29, 42F
噓
11/30 14:10, , 43F
中文站名路線到底哪裡不好?外國人應該要自己去熟悉
11/30 14:10, 43F
→
11/30 14:11, , 44F
而不是我們自己亂改去迎合外國人
11/30 14:11, 44F
噓
11/30 14:11, , 45F
aa大 有人說用數字線就禁止用地名線嗎？
11/30 14:11, 45F
→
11/30 19:48, , 46F
中文站名路線到底哪裡不好?->然後呢?有廢掉中文站名路線
11/30 19:48, 46F
→
11/30 19:49, , 47F
嗎？ 倒是中國城市地鐵很多路線連中文名稱都沒有(純數字
11/30 19:49, 47F
→
11/30 19:49, , 48F
)名稱 也沒有什麼太大問題
11/30 19:49, 48F
推
11/30 20:00, , 49F
因為有些人想消滅地名線 消滅傳統文化 我只是站在捍衛
11/30 20:00, 49F
→
11/30 20:00, , 50F
立場 再來中國地鐵他們是從頭到尾都是數字線 我們是用
11/30 20:00, 50F
→
11/30 20:00, , 51F
地名線 難不成日本香港人就有改用數字線嗎？等日本香
11/30 20:00, 51F
→
11/30 20:00, , 52F
港這樣做 我們再改也不遲。
11/30 20:00, 52F
→
12/01 07:08, , 53F
為什麼標準是日本香港而不是韓國中國？ 選擇性討論嗎
12/01 07:08, 53F
→
12/01 07:09, , 54F
甚者像歐美地鐵有的是採用顏色或數字 也非地名路線
12/01 07:09, 54F
→
12/01 07:10, , 55F
再甚者 現在的高雄捷運 乃至台中捷運綠線或桃園捷運綠線
12/01 07:10, 55F
→
12/01 07:11, , 56F
(雖然有的稱桃捷綠線是桃園航空城線）,也有非地名路線
12/01 07:11, 56F
推
12/02 15:40, , 57F
問題是從一開始營運就是用地名線 這就是我們的傳統
12/02 15:40, 57F
‣ 更多 jh961202 的文章
文章代碼(AID): #1MMmz7cd (MRT)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 2 之 9 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共9篇)
‣ 更多 jh961202 的文章
文章代碼(AID): #1MMmz7cd (MRT)