[新聞] 北捷車站編碼規則公布 BL12是台北車站

看板MRT作者 (阿寶)時間8年前 (2015/11/29 19:53), 編輯推噓58(67推 9噓 213→)
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新聞來源：中央社 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201511290200-1.aspx 相關粉絲團討論內容： https://goo.gl/6mw35A （中央社記者顧荃台北29日電）台北市政府「開放台北」臉書粉絲團今天公布台北捷運 車站編碼規則，預計將以路線顏色英文首字加上車站數字，為北捷每個車站編號，並要 在2017台北世大運登場前完成。 台北捷運有5條路線、117個車站，各車站的站名都是標示中文及英文音譯，導致許多外 國觀光客難以辨識。台北市長柯文哲和北捷總經理顏邦傑日前在議會承諾，要將捷運站 名加上編碼，預計2年內編列預算處理。 北市府「開放台北-北市府網路市政論壇」臉書粉絲團，晚間發文公布北捷站名編碼規則 ，車站編號將為「路線顏色英文字首」加上「車站序號數字」，車站序號以上行線方向 （由南向北、由西向東）依序編碼，要在2017年8月台北世大運之前完成。 如棕線（Brown）文湖線，車站編碼將以BR開頭、紅線（Red）淡水信義線車站是R開頭、 綠線（Green）松山新店線是G、中和新蘆線是O、板南線是BL。 以松山新店線為例，最南邊的「新店站」是G01，往北邊的車站依序是「新店區公所站」 G02、「七張站」G03，以及「南京三民站」G18、「松山站」G19等，其餘各線也依此方式 依序編號。 若車站是有兩條路線交會的轉乘站，將同時有2個編碼，例如淡水信義線和板南線交會的 台北車站，編號就是「R10」和「BL12」，松山信義線與中和新蘆線交會的古亭站，編號 是「G09」和「O05」。 台北捷運公司表示，臉書公布目前研擬的車站編碼規則，希望各界提供意見，即日起2個 月內，歡迎民眾留言討論，將會納入彙整和參酌。 --- 沒想到用沒多久的數字編碼就改為大家都容易辨識的英文編碼了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.196.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1448797995.A.167.html
推
11/29 19:54, , 1F
他沒說「路線」名會繼續用數字還是改成顏色欸
11/29 19:54, 1F
推
11/29 19:55, , 2F
我也覺得乾脆把路線編號改成字母統一算了
11/29 19:55, 2F
→
11/29 19:56, , 3F
如果路線繼續用數字就整個大亂
11/29 19:56, 3F
→
11/29 19:57, , 4F
現在接駁公車用顏色、路線是數字就很亂orz
11/29 19:57, 4F
推
11/29 19:57, , 5F
用O好像不怎麼好
11/29 19:57, 5F
→
11/29 19:59, , 6F
說明是用「3號綠線(Green)松山新店線」,該不會要並存吧@@
11/29 19:59, 6F
→
11/29 20:00, , 7F
這樣還 ok 啊, 也要考慮未來的機場線和新的路線
11/29 20:00, 7F
推
11/29 20:00, , 8F
推～也同意：如果路線編號也統一是英文字首就好了
11/29 20:00, 8F
噓
11/29 20:08, , 9F
拜託呼應數字路線好不好
11/29 20:08, 9F
→
11/29 20:08, , 10F
到底要幾套阿
11/29 20:08, 10F
推
11/29 20:11, , 11F
有機會看到消失的G8站了吧
11/29 20:11, 11F
推
11/29 20:12, , 12F
會是G08
11/29 20:12, 12F
推
11/29 20:18, , 13F
旅客使用數字開頭的編號系統，內部人員及工程人員繼續
11/29 20:18, 13F
→
11/29 20:18, , 14F
使用英文開頭的編號系統，剛好方便區分
11/29 20:18, 14F
推
11/29 20:23, , 15F
是不是之前提過的系統內部還是沿用英文字母的關係？這個
11/29 20:23, 15F
→
11/29 20:23, , 16F
方案其實只是把跳號整理掉而已。
11/29 20:23, 16F
推
11/29 20:25, , 17F
改數字編號，整個系統要大改。
11/29 20:25, 17F
推
11/29 20:33, , 18F
中正紀念堂表示：萬大線完工怎麼辦
11/29 20:33, 18F
推
11/29 20:45, , 19F
最後一段有說：“希望各界提供意見”，所以應該還沒定案
11/29 20:45, 19F
推
11/29 20:53, , 20F
北捷莫名其妙用起英文 真的怪
11/29 20:53, 20F
→
11/29 21:30, , 21F
用英文就真的是走回頭路了....
11/29 21:30, 21F
→
11/29 21:31, , 22F
既然路線已有編號 就直接路線編號+車站編號就好了
11/29 21:31, 22F
推
11/29 21:32, , 23F
我也覺得路線編號+車站編號 最簡單
11/29 21:32, 23F
→
11/29 21:32, , 24F
看到蘆洲線三重國小是編成O50 就不知支線的邏輯了
11/29 21:32, 24F
→
11/29 21:36, , 25F
1號線 動物園101~南展124 2號線 玉成201~淡水228
11/29 21:36, 25F
→
11/29 21:37, , 26F
3號線 新店301~松山319 4號線 南勢角401~迴龍421
11/29 21:37, 26F
→
11/29 21:38, , 27F
5號線 頂埔501~南展522
11/29 21:38, 27F
推
11/29 21:38, , 28F
為何不叫捷運局配合改數字？環狀線直接用6字頭，萬大就701
11/29 21:38, 28F
→
11/29 21:38, , 29F
，民汐就8開頭，之後規劃的就繼續往下，就是1001這樣。
11/29 21:38, 29F
→
11/29 21:39, , 30F
不用叫捷運局配合 施工階段跟營運階段的編號是兩回事
11/29 21:39, 30F
推
11/29 21:45, , 31F
BL!(尖叫)
11/29 21:45, 31F
→
11/29 21:46, , 32F
然後支線從分歧站起加上英文編號 小碧潭303A 新北投222A
11/29 21:46, 32F
→
11/29 21:47, , 33F
蘆洲線就 三重國小412A~蘆洲412E 這是個人構想的編法
11/29 21:47, 33F
→
11/29 21:52, , 34F
(修正)5號線 頂埔501~南展523
11/29 21:52, 34F
推
11/29 21:52, , 35F
如果要用英文？那你乾脆本來的路線數字編號也改成英文
11/29 21:52, 35F
→
11/29 21:52, , 36F
要不然就是配合現在的路線數字去編號 二種取一種去做～
11/29 21:52, 36F
→
11/29 21:52, , 37F
所以說用英文就走回頭路了
11/29 21:52, 37F
推
11/29 21:53, , 38F
為什麼不在松山線通車就一並改? 明明松山通車前就說要編號,
11/29 21:53, 38F
→
11/29 21:53, , 39F
結果出來只有路線編數字。松山通車一年後,又要編車站,先釋出
11/29 21:53, 39F
還有 210 則推文
推
11/30 00:36, , 250F
其實跳號就跳號了，有些地方根本不在意跳號或前後站字母
11/30 00:36, 250F
→
11/30 00:37, , 251F
不同，如果不在意的話，直接拿工程期代碼是可以的
11/30 00:37, 251F
推
11/30 00:39, , 252F
編碼就是要方便外國旅客 跳號還有意義嗎？
11/30 00:39, 252F
推
11/30 00:39, , 253F
可是這樣在理解上會有困擾啊！如果BL1接下來變成BL40，
11/30 00:39, 253F
→
11/30 00:39, , 254F
會讓看的人產生困擾。
11/30 00:39, 254F
推
11/30 00:40, , 255F
11/30 00:40, 255F
推
11/30 00:41, , 256F
所以我才說不在意的話...
11/30 00:41, 256F
→
11/30 00:41, , 257F
首爾地鐵 數字 中文 英文 韓文
11/30 00:41, 257F
推
11/30 00:41, , 258F
請問目前討論的人中有人是心理學家嗎?
11/30 00:41, 258F
→
11/30 00:42, , 259F
如果不能接受跳號的話，那某些預留的未來車站就尷尬了
11/30 00:42, 259F
推
11/30 00:43, , 260F
其實直接拿設計階段的編碼就好,去調竣工圖也比較方便找
11/30 00:43, 260F
推
11/30 00:51, , 261F
上面某位算不算鬧版啊...
11/30 00:51, 261F
推
11/30 00:58, , 262F
如果我是一個色盲，路線圖全是黑白的，我該從何看起也蠻重要
11/30 00:58, 262F
噓
11/30 02:10, , 263F
就是政治啊，顏總推翻譚總
11/30 02:10, 263F
→
11/30 03:10, , 264F
色盲不會看不懂顏色。那是文字。所以不要扯什麼色盲。
11/30 03:10, 264F
→
11/30 03:10, , 265F
文字「紅」不會因為色盲或不是色盲而變成別的文字。
11/30 03:10, 265F
→
11/30 03:14, , 266F
不會因為色盲而把「紅」變成「江」也不會變成「壯」
11/30 03:14, 266F
→
11/30 03:58, , 267F
跳號是要在意什麼啦? 會那樣編一定有道理, 有興趣自然會去想
11/30 03:58, 267F
→
11/30 03:58, , 268F
辦法了解, 力口三由女子口馬
11/30 03:58, 268F
→
11/30 05:00, , 269F
為什麼不用既有編號就好？
11/30 05:00, 269F
噓
11/30 09:08, , 270F
又有人以為色盲眼睛裡只有黑和白
11/30 09:08, 270F
→
11/30 09:09, , 271F
色盲是能看得懂顏色的，只有密集顏色變化才會有問題
11/30 09:09, 271F
→
11/30 09:10, , 272F
而且不是看不懂顏色，是顏色看起來和正常不一樣而已
11/30 09:10, 272F
→
11/30 09:10, , 273F
但是要讓色盲產生顏色錯亂，要很密集的顏色混雜
11/30 09:10, 273F
→
11/30 09:10, , 274F
像是色盲測試圖 一堆密集小點混在一起
11/30 09:10, 274F
→
11/30 10:19, , 275F
黑白色盲外國人可以輕易理解就是最佳解了，除非還有更難條件
11/30 10:19, 275F
→
11/30 10:21, , 276F
討論這個不就是為了增加捷運路線給人的友善感..
11/30 10:21, 276F
噓
11/30 14:05, , 277F
真的覺得柯市府很無聊，莫名其妙說要加，難道不是黑箱?
11/30 14:05, 277F
推
11/30 14:17, , 278F
議員質詢啊,說外國人找不到路啊,以為市府那麼閒喔
11/30 14:17, 278F
→
11/30 14:17, , 279F
這也能黑箱,莫名其妙
11/30 14:17, 279F
推
11/30 19:47, , 280F
明明就是議員質詢建議的 卻說柯市府莫名其妙要加
11/30 19:47, 280F
推
11/30 20:18, , 281F
柯文哲說 2017世大運 之前會好，畢竟是高成本。
11/30 20:18, 281F
推
12/01 00:04, , 282F
路線用數字編號就變的莫名其妙了，車站編號難道不用數字?
12/01 00:04, 282F
→
12/01 20:42, , 283F
英文就有數字的效果 這也是為什麼歐美車站普遍不編號的
12/01 20:42, 283F
→
12/01 20:43, , 284F
原因 除了順序看不出來 該有的訊息都有了
12/01 20:43, 284F
→
12/01 21:06, , 285F
不過既然原線名與站名才是本體 絕對會保留 那麼附加的編
12/01 21:06, 285F
→
12/01 21:06, , 286F
號要數字就數字到底吧
12/01 21:06, 286F
→
12/01 21:11, , 287F
顏色之後如果不夠用 字母編號也會想不出來
12/01 21:11, 287F
→
12/01 21:15, , 288F
^BR BL R...
12/01 21:15, 288F
→
12/02 07:30, , 289F
樓上 英文名稱並沒有數字順序的效果
12/02 07:30, 289F
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