Re: [分享] 試畫北捷編碼路網圖

看板MRT作者時間8年前 (2015/11/19 20:57), 8年前編輯推噓14(14推 0噓 25→)
留言39則, 11人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
近幾天北捷車站編碼新聞又出來 小弟也手癢畫了一張 理念上是參照日本，採用一碼英文字母+兩碼數字的方式 而英文字母則是直接來自於路線名稱 所以對於內部編碼來說衝突相對小很多 JPG https://www.flickr.com/photos/131679748@N02/22519938493/in/dateposted-public/ PDF http://homepage.ntu.edu.tw/~b03208002/MetroTPEnumber.pdf 之所以沒用路線數字的原因 一者是因為屆時一定會遇到「台北101/世貿」與文湖線上編號101相撞的問題 且兩個都是官方名稱，在溝通上勢必會造成不小的誤會及障礙 假如未來各路線不從01開始編（用11或其他） 必然還是最讓外地遊客誤以為「台北101/世貿」在1號文湖線上 再者則是未來台北捷運路網勢必超過10條路線 而屆時這些路線如果還有支線的話，將會讓編號顯得過於冗長 （如1111-1，好可怕的詛咒） 目前有正式將數字路線+數字車站編號正式實施的似乎只有首爾 而首爾地鐵路線僅編制9號而已 其他路線不知道是因歷史因素還是其他原因，改採英文字母+一碼數字模式 前頭的英文代表的是公司 但這些路線的代碼是採用其他字母，而非車站代碼前面的路線編號 如京義線代碼為G，但在車站編號上卻是K3XX 　盆唐線代號為B，但在車站編號上卻是K2XX 其他有看到也採數字路線+車站編號的是北京 不過據朋友所說北京並未將車站編碼作為正式名稱（也就是沒貼在站內或路線圖上） 另外 也有聽說北市府未來的公車大調整中 有意將部分幹線或密度高的地方以低階BRT方式處理 並且將站牌進行編號 因此小弟私以為單字母給捷運使用，公車則採用雙字母模式 ---------------------------------------- 圖主要是參考大阪地下鐵來繪製 因此也將台鐵、高鐵、機場線畫了出來 不過機場線僅到機場而已，沒畫到中壢 甚至還有重要景點的交通方式，如八里的渡輪、烏來的849公車等 在編碼上，則全部以上行編號至下行的方式 先前也有板友提到的平行轉乘編號 小弟也全部以淡水線為準，調整了新店線、新蘆線、板南線的編號 因此在西門、中正紀念堂、古亭，平行轉乘的路線編號是相同的 新蘆線分岔的部分，則是參考東京丸之內線的方式 新莊線視為主線，用大寫字母；蘆洲線視為支線，用小寫字母 目前興建中的路線，則只有環狀線、萬大樹林線、淡海輕軌有繪製而已 右上角路線名的部分，則盡量用原始路線名稱（就是不在乎民粹啦XD） 但因中和站不在中和線上，故橘線統稱為新蘆線 而萬大樹林線則以地名的樹林為主 反正銀座線第一階段通車也沒到銀座，樹林線沒到樹林也就不算什麼了（誤） -- 大台北公車路網全覽圖 >>檔案下載 http://icypenguin.pixnet.net/blog/post/174501681 >>線上瀏覽 http://ericyu.org/BusMapTPE >>粉絲專頁 https://www.facebook.com/BusMapTPE 企鵝的交通手札 >>網誌網址 http://icypenguin.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.211.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1447937871.A.F1B.html ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 21:01:28
推
11/19 21:18, , 1F
機場捷運的車站編碼，前九站阿拉伯數字是沒有補上0的
11/19 21:18, 1F
→
11/19 21:19, , 2F
A1、A2不是A01、A02…
11/19 21:19, 2F
推
11/19 21:31, , 3F
而且你忘記畫藍海線第一階段了
11/19 21:31, 3F
藍海第一階段是指共線段嗎XD 想說共線就先暫時不用畫了
推
11/19 21:34, , 4F
中正紀念堂的萬大線代碼也沒畫 (三線呈現的困難
11/19 21:34, 4F
真的超難
→
11/19 21:36, , 5F
又 採用英數編碼的代價是路線編號變英文 這不符現況
11/19 21:36, 5F
→
11/19 21:37, , 6F
如果北捷真的用路線數字編號搭配車站英數代碼 那才是
11/19 21:37, 6F
→
11/19 21:37, , 7F
會引起不小的誤會跟障礙
11/19 21:37, 7F
→
11/19 21:51, , 8F
101的問題只要1號線從102開始編起就好了 問題不大
11/19 21:51, 8F
→
11/19 21:52, , 9F
而且站名是 "台北101/世貿" 落落長
11/19 21:52, 9F
→
11/19 21:53, , 10F
要跟車站編號都是單純的號碼搞混頗難
11/19 21:53, 10F
真那麼聰明，就不會整天有人看著偌大的指標還找不到路了
→
11/19 21:54, , 11F
個人認為這個問題不是問題呀....
11/19 21:54, 11F
※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:11:05
→
11/19 22:16, , 12F
路線編號跟車站編號中間加"-" 就可以解決問題了
11/19 22:16, 12F
→
11/19 22:17, , 13F
101 -> 台北101 1-01 -> 1號文湖線編號1號的這站
11/19 22:17, 13F
念起來還是101，而且就算用看的到底有多少人會看到那個-
推
11/19 22:23, , 14F
不是共線啦~~是B06~B08-G06~G08這段 B06~8
11/19 22:23, 14F
→
11/19 22:24, , 15F
沒畫出來XD 不過簡報指出第一階段的營運模式是Y字
11/19 22:24, 15F
→
11/19 22:24, , 16F
型 紅樹林-淡海新市鎮 與 紅樹林-漁人碼頭
11/19 22:24, 16F
沒關係啦這樣剛好三環三線沒有實現（？） ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:26:21
→
11/19 22:26, , 17F
廣播應該不會念車站編號 亦即編號僅供辨識用
11/19 22:26, 17F
都編了幹嘛廣播不念
→
11/19 22:26, , 18F
XDDD 你就讓他畫中相見咩
11/19 22:26, 18F
※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:27:28
→
11/19 22:27, , 19F
然後 因為淡海輕軌非北捷經營(是高捷) 所以也不在重編範圍
11/19 22:27, 19F
人家也是台北的捷運路線啊 ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:28:20
→
11/19 22:27, , 20F
就感覺念了很雞肋呀....
11/19 22:27, 20F
那乾脆說都已經有站名了幹嘛還雞肋弄車站編號 ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:29:15
→
11/19 22:30, , 21F
沒錯呀 所謂沒有開始就沒有結束 所以又何必做車站編號呢
11/19 22:30, 21F
推
11/19 22:32, , 22F
話說回來 包含編號的站名 廣播要怎麼念??
11/19 22:32, 22F
推
11/19 22:41, , 23F
真的沒必要學首爾
11/19 22:41, 23F
推
11/19 23:26, , 24F
尤其轉乘站有2個號碼以上
11/19 23:26, 24F
---已修正中正紀念堂三線標示、淡海輕軌藍海線、台鐵高鐵標示、部分英文站名誤植----- ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 23:40:02
推
11/19 23:56, , 25F
推
11/19 23:56, 25F
推
11/20 00:49, , 26F
我自己是傾向1-01派，因為改成英文字的話又是全體標示
11/20 00:49, 26F
→
11/20 00:49, , 27F
要大改，生命該浪費在美好的事物上，但預算不行(望
11/20 00:49, 27F
推
11/20 06:54, , 28F
車站編號的確很雞肋XD
11/20 06:54, 28F
→
11/20 07:25, , 29F
hi大+1 編號沒有在廣播的
11/20 07:25, 29F
→
11/20 07:26, , 30F
編號主要用在路線圖上與車站跟螢幕顯示 主要供乘客"看"
11/20 07:26, 30F
→
11/20 07:28, , 31F
因為編號用"阿拉伯數字"幾乎是世界通用 但你要隨廣播念
11/20 07:28, 31F
→
11/20 07:29, , 32F
編號 每個國家的阿拉伯數字念法卻又不同 所以就沒必要念
11/20 07:29, 32F
→
11/20 07:35, , 33F
實務上 東京/首爾..有車站編號的地鐵 它們也沒廣播編號
11/20 07:35, 33F
推
11/20 08:50, , 34F
廣播的話喔，我記得大阪地下鐵是這樣的XXX Station,Stati
11/20 08:50, 34F
→
11/20 08:50, , 35F
on NO. X-XX
11/20 08:50, 35F
推
11/20 08:55, , 36F
其實廣播我也支持點到為止或是不撥放，拜託不要再像路線
11/20 08:55, 36F
→
11/20 08:55, , 37F
名稱那樣......這樣根本本末倒置
11/20 08:55, 37F
推
11/20 23:53, , 38F
企鵝大w
11/20 23:53, 38F
推
11/21 13:58, , 39F
首爾釜山完全沒有廣播車站編號
11/21 13:58, 39F
‣ 更多 icpnh 的文章
文章代碼(AID): #1MJSTFyR (MRT)
‣ 更多 icpnh 的文章
文章代碼(AID): #1MJSTFyR (MRT)