[問題] 松山線是不是少一站？

看板MRT作者 (ErosYang)時間10年前 (2014/05/02 09:29), 編輯推噓25(26推 1噓 39→)
留言66則, 25人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
松江南京跟中山之間其實應該再設一站的 對照地圖 大約就是善導寺的地位 也算是大案森林公園的地位（非主要轉乘站 人口密度相對低） http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=74972067&ctNode=26429&mp=122031 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.241.213 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1398994176.A.2B9.html
推
05/02 09:33, , 1F
五木站嗎 這好像之前討論過了
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推
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不是少了北門跟中山中間的那站嗎
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照原po這樣說 松山-南京復興間也該多一站才是
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05/02 09:47, , 4F
天水站被做掉啦 所以我沒有意見
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推
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應該多加個台北圓環站才對
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推
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這討論過很多次了，結論是相對沒必要
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推
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板上找到的舊文章 #1EkKmhXR #1IYaS37F
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推
05/02 11:43, , 8F
這算什麼經文（誤
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推
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北車→永春 中山→松山，距離差不多，但一個七站一個五站
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推
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淡水-中山-西門 淡水-台北車站-西門 站數一樣
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故結論：沒有增設圓環站的必要，否則某些人會用此為
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藉口去台北車站轉，而不要在中山轉
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應該可以快個3~4分鐘吧！所以多站不一定好，不然為何沒人
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想要從基隆到屏東蓋個站站都停的捷運？
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"多站不一定好"??那是建立在你的起終站都不在那中間幾站
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如果我住基隆要去屏東表示:蓋條高鐵只有基隆跟屏東兩站ok
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推
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少個站快3~4分鐘？古亭都能開到東門了
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05/02 12:44, , 18F
少個台北車站 應該可以快個3-4分鐘
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推
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台北車站也才停45秒而已
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停45秒...但還要包括車子進站與離站的"速度不同"呀
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進站要減速 離站也要加速 跟沒有設站直接快速通過 這差
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距是絕對不止45秒而已
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推
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多個加減速也不可能超過1分30秒
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推
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台大醫院-中山 3分鐘 西門-善導寺 4分鐘
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如果少了台北車站，台大醫院瞬間就到中山？
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西門-善導寺只要1分鐘？
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推
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可是中山-松江南京-南京復興距離大約1:1
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多設一站反而變成1:1:2
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u大的結論實在…
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講到少一站，之前好像有一版願景圖在南京東路近正氣橋附
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近，有一個G21站，那時候應該沒有想到新麥帥橋的計畫，所
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以後來的計畫裡就取消設站了
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地圖完全是扭曲，板南線台北車站-忠孝新生其實是往
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東南東前進
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路線圖
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加減速考慮進去 應該有到2分
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推
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這太誇張了，藍轉紅不能轉，這哪叫一次轉乘
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當然橘轉棕也沒辦法
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如果當初真有G21站，那G20南京三民站應該會西移更靠光復
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要是南京西路站在光復路口設站也好 跟南北線轉乘起碼ok
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推
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（揉眼）南京西路站？
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南京西路"站"的站請去除~
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可是光復南北路在南京東路耶...
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南京東路與光復北路口~~ over
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推
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Roger, out.
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中山-松江南京約1315公尺，北車-忠孝新生約1614公尺，
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相較之下在南京林森設站的效益及站距比起善導寺其實是
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有些尷尬的
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推
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當年要是台北車站~劍潭站走承德路就好辦了 那中間加一站
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就不尷尬了~~
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南京承德~南京林森~南京松江 三個路口剛好各距750公尺
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也不用考慮天水路設不設站 南京承德離圓環約300m
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推
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捷運的加減速大概二三十秒而已，應該不會差到二分鐘去
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噓
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萬年厚問
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推
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我也覺得南京林森那邊要設一站
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推
05/03 00:20, , 56F
那站就叫條通站啊= =
05/03 00:20, 56F
推
05/03 00:21, , 57F
南京林森就離中山站太近了，從中山站借youbike就好
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05/03 00:22, , 58F
那一帶以前是墳墓，可能也不大方便設站吧
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跟墳墓無關吧?? 三板橋那個神社不是已經搬走了??
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推
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辛亥表示：
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推
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太近不是理由 那臺大醫院站善導寺站都可以拆了
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推
05/03 06:08, , 62F
森林公園也有大案（！）
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推
05/03 10:18, , 63F
民汐線也沒規劃在林森北路設站,中山國小跟善導寺卻有
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推
05/04 17:50, , 64F
站距不是理由，但服務範圍與其他站過度重疊加上服務範
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05/04 17:50, , 65F
圍內人口及工商活動不多就可以是理由了，看看那精美的
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05/04 17:50, , 66F
大公園...
05/04 17:50, 66F
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