Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日運量破4萬

看板Kaohsiung作者 (都是過客...............)時間1年前 (2022/10/11 02:28), 1年前編輯推噓24(24推 0噓 47→)
留言71則, 19人參與, 1年前最新討論串12/22 (看更多)
回覆造謠仔，也需要查證一下啦 關於第3點輕軌為什麼當時不蓋成捷運？？ 大順路那條捷運藍線其實早在毛治國上台前就已經規劃是輕軌了 這邊整理一下環狀輕軌的規畫歷程，如果有錯請指正 90年代市府規劃的捷運路網，除了紅橘線以外，還有藍棕兩線 藍線大致是走大順-凱旋路 棕線大致是走三多-澄清路 當時中央執政的國民黨政府評估藍棕線效益較差 紅橘線列為優先興建通過核定，藍棕線被列入了第二階段 90年代後期，高雄也開始進行鐵路地下化的規劃 而這時謝長廷市府規劃利用地下化後的台鐵及臨港線路廊，提出了輕軌環線的計畫 2000年中央政黨輪替，換扁政府執政 2001年市府完成臨港輕軌計畫，送審中央 路線從高雄車站出發，沿台鐵路廊到今民族站，走凱旋路旁的臨港線，接續現在環狀輕軌 的路線到新光路 之後走成功、五福路接七賢及河西路，再接台鐵路廊回高雄車站 此時的規劃沒有走大順路，但也是成環的 2004年獲行政院核定，採用BOT模式興建 2005年市府宣布為了服務北高，將臨港輕軌環線擴大，改稱環狀輕軌 取消經過高雄車站 改成臨港線(凱旋路)-大順路-美術館路-美術東二路-同盟路-河東路-五福-成功路這個路 線 也因此興建美術東二路那個願景橋時，市府還宣傳說橋面有預留輕軌空間 而大順路的捷運藍線此時也幾乎被取代掉了 2008年環狀輕軌獲行政院核定，採用BOT模式興建 2008年中央政黨輪替，換馬政府執政 2009年市府新增水岸輕軌的規劃 (就是三多商圈到新光碼頭沿旅運中心、流行音樂中心、駁二這段臨港線到西子灣) 因BOT的環狀輕軌招商不順，2011年市府將環狀輕軌與水岸輕軌兩者路線合併 並取消BOT改為政府自辦模式 西段也取消走同盟、河東路，改成接續水岸輕軌的路線後沿台鐵路廊北上到美術館 就是現今的路線 2012年獲行政院核定，2013年動工 毛治國是2008年當交通部長的 所以輕軌為什麼不蓋成捷運?他不是關鍵人物吧? ※ 引述《kyon623 (昕)》之銘言： : 某些人真的很討厭輕軌欸，為了不要輕軌整天造謠 : 1.某kira說從“前鎮之星”到“美術館”要1小時8分鐘？？ : 來 : 這是昨天10/9下午的輕軌時刻表 : http://i.imgur.com/ZCBVajj.jpg
: http://i.imgur.com/sRpBSFg.jpg
: KLRT-22下午1426從前鎮之星出發，1512就到美術館了，總耗時46分鐘，比他說的68分鐘整整快了將近1/3 22分鐘。 : 2.輕軌沒人坐？？ : 這是輕軌9月份（開學、沒大型活動）的日 : 運量 12,373人 : http://i.imgur.com/tpF8JJg.jpg
: 某中運量的捷運9月日運量也才16000多 : 請問輕軌這樣算少嗎？？ : 3.輕軌為什麼當時不蓋成捷運？？ : 輕軌會蓋成輕軌還不是當年毛治國把除了台北都會區以外的捷運全部都退案了，難不成退案 : 等到喜歡軌道運輸的蔡政府上來才做嗎？ : 先不說這10年來物價漲多少，現在要徵收預算要多少？ : 當時的市政府難道會知道10年後是蔡政府嗎？ : 當然是什麼建設有機會就爭取什麼建設啊，還等10年呢？？ : 別忘了2008年時連民進黨都認為未來20年沒望了欸 : 別把現在的觀點跟常識拿到10年前來看好嗎？ : 還有給小港林園線是地下化只有最後一站要接東港才出土變高架 : 4.一堆人說身邊的高雄人都不喜歡？？ : 怎麼跟我遇到的都不一樣，然後政府做得民調，就算是當地附近居民也是以贊成為多數欸 : http://i.imgur.com/NZz1HCG.jpg
: 然後國民黨的民調只敢列出民眾擔憂的點，不敢列出反對跟支持各有多少，我想應該很難看 : http://i.imgur.com/uYXivWB.jpg
: 如果真的天怒人怨、眾人唾棄的話，那麻煩請版上的有志之士趕快去連署，成功的話，明年8 : 月就可以公投啦，就看看到底誰會被誰打臉了 : 以上幾點供大家參考 : 造謠仔們不要再亂造謠啦 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G9980. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.233.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1665426481.A.130.html
推
10/11 02:59, 1年前 , 1F
他第二點更好笑，去對照也很少人的捷運，不知道在
10/11 02:59, 1F
→
10/11 02:59, 1年前 , 2F
對照什麼意思
10/11 02:59, 2F
推
10/11 04:05, 1年前 , 3F
這是淡海輕軌的運量
10/11 04:05, 3F
→
10/11 04:05, 1年前 , 4F
10/11 04:05, 4F
推
10/11 04:15, 1年前 , 5F
我覺得去質疑輕軌運量太低很無聊
10/11 04:15, 5F
推
10/11 04:23, 1年前 , 6F
輕軌的容量比捷運小很多，像最近幾天班班客滿也只
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10/11 04:23, 1年前 , 7F
有4.X萬運量
10/11 04:23, 7F
推
10/11 04:28, 1年前 , 8F
所以也很難去跟中運量或高運量系統去做運量上的比
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10/11 04:28, 1年前 , 9F
較
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推
10/11 04:54, 1年前 , 10F
運量低是事實，根本不需要質疑zzzzz
10/11 04:54, 10F
推
10/11 05:58, 1年前 , 11F
為什麼不用輕軌的路線走電動公車就好
10/11 05:58, 11F
推
10/11 07:27, 1年前 , 12F
嘴運量的，等輕軌成圓後，日運量就能上看8萬多了啦
10/11 07:27, 12F
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10/11 07:27, 1年前 , 13F
，到時候打臉你們這些人！
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推
10/11 07:38, 1年前 , 14F
輕軌的路線上用電動公車是要多多少路障啊
10/11 07:38, 14F
推
10/11 07:52, 1年前 , 15F
ceca的陰謀論 輕軌才能增加容積率 公車不行
10/11 07:52, 15F
推
10/11 07:56, 1年前 , 16F
以前有討論過為什麼輕軌路線怎麼不用成brt
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10/11 07:58, 1年前 , 17F
用成brt 或公車也是可以 但加入優先號誌的話 它一樣
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10/11 07:58, 1年前 , 18F
是這些人眼中的路障
10/11 07:58, 18F
推
10/11 07:59, 1年前 , 19F
換個名稱叫類輕軌一樣也可以降什麼容積率，用公車
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10/11 07:59, 1年前 , 20F
還可以在某些特定路段走回馬路用途更廣。
10/11 07:59, 20F
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10/11 08:00, 1年前 , 21F
再來 一輛輕軌的載客輛約brt的兩倍 公車的五倍 相對
10/11 08:00, 21F
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10/11 08:00, 1年前 , 22F
的比例去想想看 路上要多出這些車輛 會更順？
10/11 08:00, 22F
推
10/11 08:03, 1年前 , 23F
XD 或許路線的重點在建商的容積率 豁然開朗
10/11 08:03, 23F
推
10/11 08:06, 1年前 , 24F
運量低的時候你多出來的運量就是浪費，用多排班次
10/11 08:06, 24F
→
10/11 08:06, 1年前 , 25F
就可以解決，實在是沒有軌道的必要
10/11 08:06, 25F
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10/11 08:07, 1年前 , 26F
客運公司缺錢 缺司機 缺錢買新車輛
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10/11 08:08, 1年前 , 27F
不是你說的增加班次就可隨意增加
10/11 08:08, 27F
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10/11 08:11, 1年前 , 28F
聽某司機抱怨，一輛車數百萬，公司寧可每年花數十萬
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10/11 08:11, 1年前 , 29F
維修也不肯一次花一大筆買可撐數年不用經常維修的新
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10/11 08:11, 1年前 , 30F
車輛
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10/11 08:37, 1年前 , 31F
沒錯! 大家以後看到輕軌都要想到毛治國的嘴臉!
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10/11 08:38, 1年前 , 32F
這就是他賜給高雄人的!
10/11 08:38, 32F
您在是反串?還是不看內文的那種?XD
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10/11 09:36, 1年前 , 33F
輕軌影響交通 公車好棒棒 是沒有上過路？？
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10/11 09:36, 1年前 , 34F
路嗎？？
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10/11 09:40, 1年前 , 35F
公車停靠的方式也很囧 但是跟機汽車共用燈號阿 輕
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10/11 09:40, 1年前 , 36F
軌應該要無視燈號 但卡在半路是?
10/11 09:40, 36F
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10/11 09:44, 1年前 , 37F
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10/11 09:46, 1年前 , 38F
對啊 結果輕軌共用燈號XD 那不就公車
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推
10/11 09:47, 1年前 , 39F
看起來跟毛無關 怎麼一堆死忠仔在造謠 造謠習慣了?
10/11 09:47, 39F
推
10/11 09:54, 1年前 , 40F
不對啊 輕軌現在就10~15分一班 你換成公車也是這班
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10/11 09:54, 1年前 , 41F
距啊 你說載不滿的問題 公車也很常載不滿 所以?
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10/11 09:56, 1年前 , 42F
公車最常被嘴的變換車道 造成交通問題 這又不提了?
10/11 09:56, 42F
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10/11 09:57, 1年前 , 43F
公車會切車道沒錯啊 可是你旁邊的車也會切車道 也
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10/11 09:57, 1年前 , 44F
會佔用車道阿?
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推
10/11 09:58, 1年前 , 45F
對啊 所以輕軌有這個問題嗎？
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10/11 09:58, 1年前 , 46F
可是輕軌給你直的卡住 橫的卡住 斜的卡住?
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10/11 10:00, 1年前 , 47F
卡住是指要停紅綠燈？ 今天主因是優先號誌的優化
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10/11 10:00, 1年前 , 48F
我講白的啦 就算讓你用公車 套用優先號誌模式一樣啦
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10/11 10:01, 1年前 , 49F
你該停的還是要停 不會因為他是輕軌 brt 還是公車
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10/11 10:03, 1年前 , 50F
所以設計很囧 沒毛病阿
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推
10/11 10:06, 1年前 , 51F
所以看清楚問題點了嗎？ 優先號誌這塊 要怎麼做 怎
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10/11 10:06, 1年前 , 52F
麼改都有它的必要性 不做也可以 公車怎麼拖班 輕軌
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10/11 10:06, 1年前 , 53F
就能怎樣拖班
10/11 10:06, 53F
推
10/11 10:07, 1年前 , 54F
一堆人是沒在走凱旋路成功路的是不是，有夠雲的，平
10/11 10:07, 54F
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10/11 10:07, 1年前 , 55F
面輕軌影響那麼明顯感覺不出來？輕軌營運前成功路說
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10/11 10:07, 1年前 , 56F
多順就有多順，現在整個爛爆了
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10/11 10:08, 1年前 , 57F
我以前當學生每天搭公車時 很常看到一次兩台三台同
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10/11 10:08, 1年前 , 58F
樣班次的公車過來 問題出在那，知道嗎？
10/11 10:08, 58F
推
10/11 10:32, 1年前 , 59F
以前坐100號 常常一次來好幾台www
10/11 10:32, 59F
※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/11/2022 10:51:35
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10/11 11:32, 1年前 , 60F
毛治國是有頭髮的韓國魚嗎
10/11 11:32, 60F
大順路捷運2005年被環狀輕軌取代，然後你找2008年的交通部長???
推
10/11 14:44, 1年前 , 61F
成功路就燈號的問題。以前綠燈一路開到底，現在一綠
10/11 14:44, 61F
→
10/11 14:44, 1年前 , 62F
一紅不就腦殘的官員搞你
10/11 14:44, 62F
※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/11/2022 15:25:10
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10/11 17:38, 1年前 , 63F
毛欠罵的是高鐵南延高雄車站，害得現在搞不定！至
10/11 17:38, 63F
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10/11 17:38, 1年前 , 64F
於輕軌他說會帶來災難！不知道高雄人哪個會喜歡他
10/11 17:38, 64F
如果毛沒有否決的話，如今高鐵會與台鐵共軌進高雄車站，這樣有比較好嗎?台鐵誤點高 鐵也會一起誤點，而且地下化後軌道沒有增加，還要多應付台鐵捷運化跟高鐵的班次，能 塞進幾班?應該問的是為什麼鐵路地下化從一開始就沒規劃高鐵隧道吧
→
10/12 05:30, 1年前 , 65F
每次都講綠燈一路開 那根本只是爽到自己方向
10/12 05:30, 65F
※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/12/2022 11:59:08
推
10/12 13:14, 1年前 , 66F
那我問你台北車站都給你參考了，他有誤點嗎？況且
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→
10/12 13:14, 1年前 , 67F
高雄車站還預留高鐵月台！簡單講就是毛不給經費呀！
10/12 13:14, 67F
推
10/12 13:35, 1年前 , 68F
如果你覺得你的論點可以，可以去鐵道版挑戰看看！
10/12 13:35, 68F
我也有在鐵道版討論過啊，您沒搞懂共軌是什麼，台北車站可不是共軌，台北車站是原本 台鐵四條軌道被迫撥兩條給高鐵，台鐵剩兩條軌道，高鐵搶走的那兩條變成專門高鐵在走 的，高雄地下化是只有兩條，高鐵、台鐵都走那兩條
→
10/12 14:45, 1年前 , 69F
多少概念都是比較出來的，什麼中捷不能比的事
10/12 14:45, 69F
※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/12/2022 23:06:29
推
10/13 00:34, 1年前 , 70F
台鐵跟高鐵怎麼共軌，他的軌距就不一樣了呀！所以一
10/13 00:34, 70F
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10/13 00:34, 1年前 , 71F
定要再挖兩條
10/13 00:34, 71F
新聞的毛治國否決公文裡寫得很清楚是共軌啊，在台鐵軌道外再鋪一條變成三線軌，像日 本秋田新幹線就有部分路段跟軌距不同的在來線共軌，很多人都講被否決，但都沒注意否 決的內容是什麼 ※ 編輯: btwsniper (111.254.191.61 臺灣), 10/13/2022 01:29:20
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