Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日運量破4萬

看板Kaohsiung作者 (artie)時間1年前 (2022/10/09 15:09), 編輯推噓63(8825498)
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小弟非高雄人,新北長大,但每次看到這種「高雄不適合輕軌」的言論就很為高雄人感到 可惜。 臺灣除去鄉下地區,六都中最適合輕軌的就是高雄,台北、新北、桃園街區擠到靠北邊走 ,生活品質低落,輕軌這種適合培養文化都市的建設就不必要浪費在這兩個地方了。台南 、台中舊市區一樣擠甚至更小,也不是原po所謂的「路上大型障礙物」。 而高雄具備許多得天獨厚的先天優勢與後天良好的規劃,像是六都中最寬敞的街道、港都 風情、六都中路上行車速度最悠閒的、方正街區規劃良好.....,是最適合發展這種輕型 運量的大眾運輸,日後輕軌環狀線完成搭配中間十字型的捷運,相信軌道交通會更加便利 。 說高雄不適合輕軌的大多是以台北天龍人角度看天下,天龍人認為自身所處擁擠的街道、 混亂的交通、搭配密佈且擁有最多國家分配款才蓋得起來的捷運系統是最優秀的,以他們 井蛙的思想無法想像大眾運輸能有其他可能性。 ※ 引述《KIRA1943 (大俠愛吃漢堡包)》之銘言: : 今天回鄉下前鎮 聽到老家人說他們去道凱旋捷運開始搭輕軌, : 想說坐到美術館站看看,結果沒想到到達美術館站竟然花費一小時八分鐘 : 坐到長輩都覺得怎麼這麼慢,不如坐捷運或168公車。 : 椅子也不算好坐(但比以前好了),走走停停,如果沒時間壓力當然不錯 : 可以當作消磨時間的一個工具,但如果拿來當"AB兩地交通工具"的話真的不太適合 : 之後長輩也是在凹子底坐捷運回到凱旋站的。 : 怎麼這麼多人在護航輕軌真的看不懂XD : 認清事實很難嗎 就是高雄根本不適合這種路上大型障礙物 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.106.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1665299371.A.D0A.html

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其實就是配套沒做好或是無法跟著一起到位,所以它現
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在看起來好像很突兀。目前真正最大的問題是容易被誤
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撞誤闖和自己會出軌
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北部就是人口很密集的都會區,所以這東西真的不太適
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合吧......
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最大的問題在於用路人素質還有政府不敢真罰,只敢
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裝假的違規照相跟科技執法
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10/09 15:20, 1年前 , 8F
可以問看看板上有幾個被罰過的
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沒差.這跟旗津線大概也是最後一條了.以後再輕軌肯
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定被噴死.以後優先蓋捷運
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塞車.撞車.擾民.事故連連.現在社會輿論的風向不傾
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向輕軌
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紫線高概率應該也是輕軌吧
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社會輿論是指那些被擋到路的使用者吧?XD
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用路人水準,然後怪輕軌?不是應該好好教育民眾嗎?
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照這樣的話,台灣把機車道和汽車道全廢了,反正台灣
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每天都發生交通事故,乾脆禁人民用汽機車上路就沒事
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幻想廢文不用錢。
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我跟你保證,輕軌蓋在東京,也不會有什麼問題,有問
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題的從來都是人民守不守法,人民不守法怪在交通工具
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上,根本本末倒置
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東京有路面電車
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用路人,ㄏㄏ
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馬路寬敞或許適合輕軌 但我一般通勤族寧願有捷運..
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10/09 15:49, 1年前 , 26F
輕軌拿來通勤花費時間久 在路上跑又會影響交通 實在
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是兩邊都不討好
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你喜歡捷運通勤,有人也需要捷運通勤啊,自己高興就
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好,別人不方便是別人的事情嗎?我也沒搭輕軌和捷運
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通勤,但有時候就是會用到,我也不會因為自己用到機
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會少就說都不要,更何況,我就是有看學生或是長輩利
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用輕軌通勤
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要捷運的網友,去比較輕軌 捷運的造價吧.
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坐輕軌能直達跟捷運要轉公車 也是會做比較吧?
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使用那種交通工具本來就是自己的選擇啊
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我覺得輕軌和捷運都很好,都一定有需要的市民,交通
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網越多,市民就會越便利,我還期待看哪天有輕軌或輕
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軌在我家附近,這樣我就懶得騎車了
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如果要坐輕軌還要轉公車轉過來轉過去 當然就不建議
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還有 532 則推文
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沒影響到你當然還好
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身為鄉下仔,每次看市區人吵這些都感覺自己很雲XD
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如果不要的話可以把錢給我們鄉下完善交通建設嗎XD
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有些老人要去大醫院回診都要千里跋涉或是等小孩請
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假載真的辛苦QQ縣市合併以後有些區域還是沒什麼進
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步,看著市區越來越繁榮就滿無奈的QQ
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高雄的確最適合輕軌,但不代表高雄需要輕軌啊!就
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一個花大量稅金、造成交通阻塞、又賺不到錢的賠錢
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貨、而且也不像偏遠區公車那樣的無可替代必要性
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蓋輕軌 房價上不來 結案
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高雄有完沒完,先把欠的負債兩千億還一還好嗎?沒錢
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整天想些有的沒的,被台中甩好幾條街了
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整天暖來暖去,低薪再加上北漂仔一堆,還要什麼發展
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啦?
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你說有錢那當然是當年四線齊發
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北邊就會是藍線重軌捷運
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阿不就都那個毛的問題,當年才改輕軌蓋下去
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接下來是都已經蓋下去,我都等著要搭了還中途卡
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對我來說,有輕軌比沒有好,當然老四線更好
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大順路完全夠寬,那怕真的想要寬也可以做C路權
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阿不就上面說的市民素質不敢做C路權,搞到作單線
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蓋輕軌本來就完全可以不擋到用路人
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當初馬政府高雄要不到經費蓋多條捷運,只能輕軌
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我也覺得我們不需要輕軌,何況他配套不完善,一開始
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期待能像台北一樣非常完整的大眾運輸,現在看來是為
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觀光客而設置,高雄人還是繼續騎車開車通勤,我想大
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家不高興的地方是上下班通勤還要為你輕軌而繞道
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高雄真的還是把錢花在偏鄉更需要交通的地方實際點
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國外如洛杉磯的輕軌也有一樣問題
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該地政府就是因為錢不夠才這麼做,其實一點也不便民
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10/10 18:05, 1年前 , 603F
輕軌在交通繁忙會塞車的地方無法舒緩交通
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但卻因為造價便宜且規模不小能拿做政績
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這點是海內外皆同,不是高雄輕軌獨有的問題,但一樣
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10/10 18:07, 1年前 , 606F
亟需解決
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10/11 10:18, 1年前 , 607F
高雄馬路寬敞,最適合放個東西堵起來
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10/11 13:55, 1年前 , 608F
街道寬敞,車速悠閒,大家快推
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10/11 15:20, 1年前 , 609F
台中在舊市區塞了BRT基本上跟輕軌沒兩樣
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10/11 15:21, 1年前 , 610F
一樣是佔了一整道專用道路一樣看紅綠燈走
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10/12 21:42, 1年前 , 611F
繼續吹阿
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