Re: [新聞] 柯文哲拋內湖交通解方建議車輛收費管制流量

看板Gossiping作者end56 (終結56)時間5月前 (2023/12/12 20:55)推噓5(6推 1噓 13→)

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欸~~~ 關於這個標題、這個說法內容是柯文哲做了8年台北市長還沒解決內科交通問題結果下台後在那邊嗆上任沒多久的蔣萬安能力差讓各位覺得柯文哲沒能力還在那邊叫很嘴砲無能之類的... 跟各位說一下這種粗暴的言論大可不必不要嗆這點嗆這麼用力內湖的交通是一個難題可能沒這麼容易解決但是要解決內科"道路凹凸不平"應該相對簡單柯文哲執政8年,內科的路面有無平整尤其是快卸任的那一年開車騎車的人是否覺得像是在玩遊戲,比如跳跳車跟躲溝蓋這點大家有目共睹各位不要嗆柯文哲解決不了交通嗆他連路平都解決不了就好惹 ※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言： : 1.媒體來源:聯合 : 2.記者署名: : 3.完整新聞標題:柯文哲拋內湖交通解方建議車輛收費管制流量 : 4.完整新聞內文: : 民眾黨總統候選人柯文哲今天公布交通政策，提出「以人為本、服務導向、數據治理、永續 : 運輸」政策綱領，柯文哲主張，加速修訂相關法令，包含道路設計規範、道路交通管理處罰 : 條例，且制定國家級道路設計規範，涵蓋車道、行人空間、街道經濟及基盤設施需求及介面 : 規範；同時，重視駕駛人管理，加速改革考照、換照制度，強化路考、加考緊急應變機制等 : 。 : 柯文哲指出，台灣交通以車輛至上，忽視行人安全已成國安問題；交通制度混亂、道路品質 : 不佳，缺乏國家級規畫，同時漠視專業，重大交通建設淪為選舉空頭支票。柯文哲以各國每 : 10萬人交通事故死亡人數，台灣是日本5倍、挪威8倍，在台灣縣市各異，台南是台北4倍。 : 柯文哲提到，全國國道、縣道、鄉鎮道路設計不完備，應採全國統一標準；軌道建設也應是 : 國家級整體規劃，不能每個縣市決定，否則台北市希望環狀線優先完工，新北市想要汐止民 : 生線優先時，就有爭執；共享運具也不該一國多制，同時，非六都縣市的技術資源不足，難 : 以承擔軌道系統或機場等大型建設規劃及建設，以及訂定規範的技術能力。 : 柯文哲主張，應積極建立標準化資料、開放資料，驅動數位治理政府及產業，建立全國一站 : 通行的交通APP，數據共享，推展跨單位、跨系統的聯合城市管理。 : 針對內湖交通壅塞問題，柯文哲表示，內湖都市計畫失敗，從7.5萬人爆增到30萬人，道路 : 沒有增加，目前只能等環狀線蓋好通車，或像新加坡採取強硬政策，例如早上通勤時間，結 : 合ETC系統掃瞄車牌、自動收費，達到乘量管制，才能先舒緩。 : : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : https://bit.ly/3NnJGb4 : 6.備註: : 解決內湖塞車問題， : 柯文哲拋解方！ : 蔣萬安做不到的，柯文哲做！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.91.96.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1702385717.A.F02.html

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dkl1027

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噓

ILoveKMT

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piggybill

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