Re: [新聞] 柯文哲拋內湖交通解方 建議車輛收費管制流量
※ 引述 《yvonne0520q (嬛嬛)》 之銘言:
: 柯文哲回答
: 選台北市長的時候蔣萬安不是說
: 柯文哲做不到的蔣萬安來做?
:
: 柯文哲說他當時就知道蔣萬安也沒辦法
: 道路沒有增加、內湖人還一直在增加當中
: 除非有很嚴格的管制手段
: 否則內湖交通無解
內湖交通問題又不是這幾年才有的
沒有控制內科的過度發展,幾屆的師長都有責任
: 柯文哲並沒有批評蔣萬安做不好
: 他知道內湖交通難處在哪裡
: 他只是趁機反駁一下蔣萬安當初噹他做不好
: 事實上解方就是如此困難
收費管制
自己任內不做,卸任後叫人做
Do the right things,真的很難
文湖線的站體可以容納6節車箱,目前實際營運只掛4節(類似高捷)
加掛車廂牽扯到目前車廂系統是雜種,採購合約到2029才能全部報廢換新
柯P:10年後(2026年)再來煩惱
文湖線就是台灣拿來練手的實驗品
站體一開始就蓋六節算有遠見
卻允許當時實蹟只有兩節車廂的馬特拉公司拿到車廂標案
我們自己土炮成四節搞出火燒車事件
事後又找另一家車廂公司龐巴迪
一條軌道上運行兩種車廂,系統訊號整合也自己硬幹
: 後面訪問可以發現
: 柯文哲真的是很厚道的人
: 記者硬要挖洞給柯
: 要他評論侯友宜的風波
: 他也是中立評論
: 有一說一
:
: 敬告各位藍綠支持者
: 如果你沒有拿錢來洗留言
: 純粹只是想找出對下一代好的領導人
: 請不帶偏見,
: 認真的研究過三位候選人的政見記者會,
: 我相信你們會有很不一樣的想法。
:
: 完整版的演講才能看出候選人
: 有沒有真正為了台灣的未來在做功課,
: 是電視媒體抹黑/包裝/剪輯不來的。
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: 如果你是1450
: 賺這種錢報應很快就來,你等著
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有“報應”這種東西的話早就世界太平了
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討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 18 之 18 篇):