Re: [新聞] 機車業抵制Gogoro電動機車換電系統 光陽另推公版換電規格已回收
※ 引述《bignoob (有我嫩嗎)》之銘言：
: 現在我們來票選交換電池公版規格，這次有兩家廠商提出
: 廠商A：
: 有完整的交換電池公版規格，已經有數百個電池交換站，已經有五萬輛機車掛牌數
: 廠商B：
: 電池規格還在研擬中，我們還沒有電池交換站，還沒有交換電池的電動機車發表，再等我
: 們一下，謝謝。
: 你是評選委員，請你為各別廠商評分
這問題很簡單，對電動機車的規定應該要有在充電站以外充電
的功能，且統一接口。最大的理由是為了要推廣家用的蓄電系統，
降機電廠峰期負擔。之後推電動車也不可能用換電的。GOGORO未來
只要能充電，電池可不可換都沒差。另外要制定的就是電池跟充電
模組的規範。
這樣規定對GOGORO肯定會有很大的損失，但是其它車廠能推出
能打的電動機車嗎?也不一定啦...重點還是在車體的性能不在電池
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.9.141
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因為人搬不動電動車的電池。
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機車人搬得動，電動汽車人搬不動。
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可以問問看Ｏ達電？
※ 編輯: watashiD (36.228.9.141), 01/17/2018 19:31:24
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