Re: [新聞] 機車業抵制Gogoro電動機車換電系統 光陽另推公版換電規格已回收

看板Gossiping作者 (佐藤必須死)時間6年前 (2018/01/17 18:28), 6年前編輯推噓236(264推 28噓 131→)
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※ 引述《chengcti (版主請投我一票!)》之銘言： : 開放就會有副牌電池 他賺什麼？ : 變標準還有政策補助 : 中油設置換電站 可以設置標準換電站 : 非標準他可以不理你 : 這樣 到處都是gogoro的換電站 : 而且還是政府的補助或政策強制型 : 這沒有違反公平交易法嗎？ : 要做就是gogoro公開電池規格及協定 : 任何人都可以依照標準做電池 : 這樣電池就很便宜 : 但是gogoro獨佔市場的角色也會消失 : 沒人這樣玩的 : 就好像規定所有銷台灣手機用電池都要改用apple? 尺寸 腳位 我們來看最簡單的事實 事實 1 之前政府補助電動車是補助全廠商，誰要做誰就能領補助 事實 2 各家廠領補助多年，除了Gogoro外只做出玩具跟垃圾 鄉民嫌Gogoro多年，但Gogoro的電動車技術與馬達功率仍然屌打他廠 連鄉民捧老高講的超強的Honda都抄Gogoro，馬達功率只有狗肉1/6 事實 3 市場證明，沒人要用玩具來取代油車 事實 4 一堆廠領了補助只跑去蓋蚊子充電站，沒幾個人去蓋換電站的 因為領補助才是重點，除狗肉外沒人願意投資做換電站 事實 5 有一家kaky(?)唯一支持也有做換電站的廠商，全台只有29(?)個站，聽說倒閉了 狗肉好像有幾百個站了吧 事實 6 電動機車要能被接受，最主要就是車子本身不能是玩具，換電站要夠多 光車子本身不是玩具就直接把狗肉以外的廠商全部篩掉 事實 7 政府補助各廠多年，最後唯一生出不是玩具，而且有能看的規格的廠商只狗肉 其他家連拿都拿不出來 現在問題來了，如果政府要花錢蓋「換電站」，那麼政府該做的是 1.觀察之前補助多年的成果，做出東西的就能投規格 => 只有狗肉 2.觀察之前補助多年的成果，有投資且站數最多的就能當標準 => 只有狗肉 3.因為討厭狗肉，所以重新來討論生新標準，撒錢蓋沒人用的蚊子換電站 4.因為討厭狗肉， 所以應該強制取得狗肉的技術規格、換電站，免費開放給其他廠 結論，狗肉就是該死 在台灣就不該投資研發 簡單來說其他廠就是機車界的裕隆，領錢做玩具不辦事 真的是腦子有問題的才不用狗肉當標準，去從新生蚊子新標準 跳針之前能不能先正視一下前面政府補助多年卻只會騙補助做玩具的是誰？ 還拿UI比換電站....？ 首先就算政府自己生蚊子新標準出來，然後砸錢蓋幾百個換電站也才跟狗肉打平而已 然後其他廠那堆玩具你要怎麼跟狗肉競爭？ 還是嘴炮一下技術就冒出來了？ (那前面幾年怎沒有？) 最後結果又變成砸了一堆錢蓋蚊子站然後再拆掉，很爽？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.51.173 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1516184884.A.018.html
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01/17 18:29, 6年前 , 1F
崩潰囉~
01/17 18:29, 1F
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01/17 18:29, 6年前 , 2F
中華汽車 em 有換電系統
01/17 18:29, 2F
極速 50km/h 頂規極速 56km/h
推
01/17 18:29, 6年前 , 3F
推認真文!!
01/17 18:29, 3F
噓
01/17 18:30, 6年前 , 4F
既然狗肉獨大 你還定公規叫大家跟他買是怎樣...
01/17 18:30, 4F
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01/17 18:31, 6年前 , 5F
他都獨大 你還增加別的廠商成本 不是圖利壟斷是啥
01/17 18:31, 5F
推
01/17 18:31, 6年前 , 6F
其他廠的比我姪子開的電動車還不如
01/17 18:31, 6F
推
01/17 18:31, 6年前 , 7F
若GOGORO這麼優秀，根本不需要政府介入，市場自然會淘汰
01/17 18:31, 7F
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173), 01/17/2018 18:33:20
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01/17 18:31, 6年前 , 8F
弱者。蘋果跟GOOGLE也沒有政府扶持。
01/17 18:31, 8F
推
01/17 18:32, 6年前 , 9F
推
01/17 18:32, 9F
推
01/17 18:32, 6年前 , 10F
不管啦 圖利廠商
01/17 18:32, 10F
推
01/17 18:32, 6年前 , 11F
同意你的說法，現有的不用，難道還要再多花錢嗎?
01/17 18:32, 11F
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01/17 18:33, 6年前 , 12F
不統一就是又做出一堆垃圾啊
01/17 18:33, 12F
推
01/17 18:33, 6年前 , 13F
GOOGLE就是上進的台廠，其它都是癈物。讚成支持GOOGLE
01/17 18:33, 13F
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01/17 18:33, 6年前 , 14F
政府不介入其他廠死更快...
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台灣的錢已經不多，不要扶強汰弱才對
01/17 18:33, 15F
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01/17 18:34, 6年前 , 16F
打錯 要扶強汰弱才對
01/17 18:34, 16F
推
01/17 18:34, 6年前 , 17F
推 不想用ggr標準 那就自己弄個標準出來 結果補助這麼多年
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01/17 18:34, 6年前 , 18F
現在就是學長快被當掉老師好心輔導學長卻要老師整學弟...
01/17 18:34, 18F
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01/17 18:35, 6年前 , 19F
弄出什麼鳥東西
01/17 18:35, 19F
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01/17 18:35, 6年前 , 20F
學長還是自己辦休學吧...
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01/17 18:35, 6年前 , 21F
沒錯 所以臺灣投資風氣才會那麼爛 鬼島不意外
01/17 18:35, 21F
推
01/17 18:35, 6年前 , 22F
狗肉獨大 定公規 大家就不一定要買狗肉的車
01/17 18:35, 22F
正解 補助那麼多年的結果就是其他廠只想騙補助，只有狗肉認真再做 當政府補助停止的時候市場同樣只會剩一家，沒別的了 現在政府介入讓狗肉當公規，其他廠反而能用更低成本去搶電動車市場 因為就只需要做車體，電池系統直接用現成的 唯一需要做的就只有不該讓各廠自己談，而是介入協助談出一個授權金額
推
01/17 18:35, 6年前 , 23F
推！垃圾蔨表示：
01/17 18:35, 23F
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01/17 18:36, 6年前 , 24F
可以不要公規阿 目前看起來他廠電動車會被狗肉打趴而已
01/17 18:36, 24F
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01/17 18:38, 6年前 , 25F
機車界的中華電信
01/17 18:38, 25F
推
01/17 18:38, 6年前 , 26F
路上看到一堆狗肉車跑的比我的油車快多了，狗肉車是目前比較
01/17 18:38, 26F
狗肉的6400W馬達目前仍然屌打市面上一切他牌電動車，連車尾燈都看不到 但目前賣的較好的狗肉2問題還是很多，設計車體經驗還是明顯不足 譬如狗肉2的座位設計很糟，人沒有辦法很穩定的固定在座位上 當急煞或是突然加速時人會往前往後滑 這問題出在前方腳踏與座椅的設計，有經驗老廠不太會有這問題
推
01/17 18:39, 6年前 , 27F
推
01/17 18:39, 27F
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173), 01/17/2018 18:42:23
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01/17 18:39, 6年前 , 28F
有前景的台廠，不扶持他難道要扶一些癈物垃圾菌之類的嗎
01/17 18:39, 28F
推
01/17 18:41, 6年前 , 29F
推這篇。現實就是兩陽無作為然後狗肉強者全拿，在那邊靠腰
01/17 18:41, 29F
推
01/17 18:41, 6年前 , 30F
推 但是還是希望公規 每一顆收權力金
01/17 18:41, 30F
推
01/17 18:42, 6年前 , 31F
其實連車體研發都慢太多囉 燃油車廠等著被屌打而已
01/17 18:42, 31F
推
01/17 18:44, 6年前 , 32F
唯一的方法就是想方設法把彼此拉短些距離
01/17 18:44, 32F
推
01/17 18:44, 6年前 , 33F
01/17 18:44, 33F
推
01/17 18:44, 6年前 , 34F
推
01/17 18:44, 34F
還有 349 則推文
還有 2 段內文
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01/18 17:28, 6年前 , 384F
樣剛好而已
01/18 17:28, 384F
推
01/18 17:40, 6年前 , 385F
哇 狗狗肉好厲害 既然那麼厲害 還需要政府撐腰圖利
01/18 17:40, 385F
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01/18 17:40, 6年前 , 386F
嗎？ 幹嘛不交給市場自己來定奪?
01/18 17:40, 386F
推
01/18 17:48, 6年前 , 387F
gogoro做出電動機車的獲利模式了，傳統機車是靠後面保養
01/18 17:48, 387F
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01/18 17:48, 6年前 , 388F
維修換零件在賺的
01/18 17:48, 388F
推
01/18 18:03, 6年前 , 389F
改裝車不能討論，我過紅綠燈都看到狗肉，衝第一。這就
01/18 18:03, 389F
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01/18 18:03, 6年前 , 390F
是台灣資本主義以下的畸形。永遠很難贏者全拿。
01/18 18:03, 390F
推
01/18 18:05, 6年前 , 391F
標準化專利授權而已一堆台廠吃相難看
01/18 18:05, 391F
推
01/18 18:05, 6年前 , 392F
其實就是政府扶持的產物。要提補助扯不完。回歸市場
01/18 18:05, 392F
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01/18 18:05, 6年前 , 393F
機制呀，大家都拿一樣補助。203x年你油機車做不起來就
01/18 18:05, 393F
→
01/18 18:06, 6年前 , 394F
退場呀。
01/18 18:06, 394F
推
01/18 18:39, 6年前 , 395F
其他廠就是機車界的裕隆 +1
01/18 18:39, 395F
推
01/18 19:52, 6年前 , 396F
有道理 我支持狗肉了
01/18 19:52, 396F
噓
01/18 20:13, 6年前 , 397F
別污辱nokia
01/18 20:13, 397F
推
01/18 21:30, 6年前 , 398F
推
01/18 21:30, 398F
推
01/18 23:56, 6年前 , 399F
6,7都有問題，換電不是唯一的電動車方案啊，如果廠商覺得
01/18 23:56, 399F
推
01/18 23:56, 6年前 , 400F
換電站不好建，應該選其他方案，而不是凹政府幫忙建
01/18 23:56, 400F
推
01/18 23:59, 6年前 , 401F
另外，市場跟競爭者是流動的，過去其它車廠不行，不代表
01/18 23:59, 401F
推
01/19 00:00, 6年前 , 402F
現在沒有其他車廠可以，不能因此建立未來可能加入業者的
01/19 00:00, 402F
推
01/19 00:00, 6年前 , 403F
障礙或不公平
01/19 00:00, 403F
推
01/19 00:03, 6年前 , 404F
最大的誤區是假設換電是對的方案，然後說其他廠商不見是
01/19 00:03, 404F
推
01/19 00:05, 6年前 , 405F
不認真，或許只是策略不同，或是認為做不起來啊
01/19 00:05, 405F
推
01/19 00:06, 6年前 , 406F
現在 gogro這麼想讓政府幫忙建，不正是證明其他業主的顧
01/19 00:06, 406F
推
01/19 00:07, 6年前 , 407F
慮有理
01/19 00:07, 407F
推
01/19 00:10, 6年前 , 408F
如果現在政府決定換電站政府建，那投資環境改變，不確定
01/19 00:10, 408F
推
01/19 00:11, 6年前 , 409F
因素改變，的確應該讓其他業者有公平競爭的機會，過去不
01/19 00:11, 409F
推
01/19 00:12, 6年前 , 410F
做是不確定政府支不支持，現在確定了，策略當然也會變
01/19 00:12, 410F
推
01/19 00:15, 6年前 , 411F
如果 gogoro不想其他業者跟風，反而應該反對政府幫忙建，
01/19 00:15, 411F
推
01/19 00:15, 6年前 , 412F
只要他全部自建，政府當然無理要求對其他業者開放
01/19 00:15, 412F
推
01/19 00:17, 6年前 , 413F
我想 GGR其實自己也沒外表演的對換電那麼有信心吧，所以
01/19 00:17, 413F
推
01/19 00:18, 6年前 , 414F
才想把風險轉給政府，但是不能拿了好處又要政府只幫你一
01/19 00:18, 414F
推
01/19 00:18, 6年前 , 415F
個吧
01/19 00:18, 415F
→
01/19 02:00, 6年前 , 416F
別傻了 政府補助停止的話台灣只會剩汽油機車 電動全死
01/19 02:00, 416F
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01/19 03:16, 6年前 , 417F
就讓你們去戰。電動車不可能普及。因為臺灣人最怕麻
01/19 03:16, 417F
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01/19 03:16, 6年前 , 418F
煩。
01/19 03:16, 418F
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01/19 09:25, 6年前 , 419F
狗黑是不講道理，呵呵
01/19 09:25, 419F
推
01/20 07:02, 6年前 , 420F
世界很多國家都有在著力研發這塊。把Gogoro扶持茁壯對台灣
01/20 07:02, 420F
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01/20 07:02, 6年前 , 421F
很多層面來說是好事。
01/20 07:02, 421F
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01/22 09:25, 6年前 , 422F
第二點有問題...其昜 電動車外銷不錯，並不是玩具
01/22 09:25, 422F
推
01/22 14:26, 6年前 , 423F
推你一個
01/22 14:26, 423F
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