Re: [問卦] 統媒的「一帶一路」恐慌症?消失
好奇你們的媒體在報什麼?怎麼可能沒有成果?2013年,習近平倡議一帶一路,那個時候
根本沒有國家理他,都以為他只是喊口號,沒人知道是個什麼東西。現在這麼多國家和組
織來參與一帶一路高峰論壇,證明已經開始對一帶一路有了認可,連美國和日本都派代表
參與了。
建設基礎設施是一帶一路的一部分,但只是其中的“五通”的第二通,設施聯通。另外的
四通不知道你們是否瞭解和注意到其目的和意義。
五通第一通,政策溝通。
政策溝通就是政府之間溝通,這個溝通不僅可以溝通經濟問題,還可以溝通政治軍事問題
。比如中亞的恐怖分子,索馬里的海盜,調解國家之間的衝突等。
土耳其曾經是新疆東突恐怖分子最大的扶持者,現在埃爾多安要和習近平共同反恐。
聯合國維和部隊有中國士兵2300人,比其他國家人數總和還要多,現在還要增兵8000人。
2015年,在非洲吉布提港開始建海外軍事基地。中國海軍護航船隻已經常態化。前不久抓
了三個海盜送還了索馬里政府。
衣索比亞國土面積非常大,人口眾多,但是這麼大個國家居然沒有出海口。中國開啟一帶
一路後,居中調解,推衣索比亞和吉布提談判。先建立亞吉鐵路(連接衣索比亞首都和吉
布提,現已通車),讓衣索比亞有了出海口。後建造輸水線路從衣索比亞引水,解決吉布
提的缺水問題。
這些僅僅是政策溝通的一小部分成果。但是在一帶一路這個倡議之下,反恐、打擊海盜、
調解國與國之間的關係,中國可以理所當然地去介入,且國際上還沒有反對聲音。
第二通是設施聯通。設施聯通不僅是指公路、鐵路、港口這些交通的基礎設施,還包括油
氣管道、通訊設施、能源互聯網(全球電力互聯網)等。
建公路鐵路,不僅僅是建那麼簡單,也是為了推中國的技術和標準,尤其是鐵路的標準。
油氣管通訊很容易理解。全球的電力互聯網現在剛開始推,但是已經有了時間表。
基礎設施建設,是經濟發展的基礎,這是大陸三十年發展的經驗。經濟發展了,極端的人
就會減少,恐怖分子也會減少。非洲發展了,歐洲非法移民數量也會下降,因為但凡過得
下去,不會有什麼人會冒這生命危險去乘那個橡皮艇偷渡。
第三通是貿易暢通。習近平推一帶一路的時候,總要帶上阿里巴巴的馬雲,因為馬雲推的
eWTP(世界電商平臺)非常貼合貿易暢通。eWTP的目的是讓中小企業有個平臺,消費者可
以全球買、全球賣。eWTP首先在杭州跨境電商綜合試驗區建成。2017年,海外第一個eWTP
在馬來西亞建成,對方總理主動邀約。為了解決稅務問題,中國還要向一帶一路沿線國家
和國際組織派駐稅務官。
第四通是資金融通。簡言之,就是為了推動人民幣國際化。
第五通是民心相通。民心相通就是增加國際上中國的價值觀和認同度。
從這五通就可以看出,整個一帶一路的構想非常宏大,環環相扣,且讓人很難拒絕。一帶
一路推動的時間點也非常妙,曾經全球化的主要推手——美國不玩了,整個世界開始逆全
球化。全球化的支持者急需一個推動者,這時候中國提出了一帶一路,他們當然要抓住。
至於怎麼看待一帶一路,不妨學一下新加坡的態度。一帶一路推動陸權,勢必動搖新加坡
的地位,但是新加坡政府從頭到尾都非常積極。什麼叫務實的政府?新加坡就是,總是根
據現實層面去衡量怎樣才能讓自己的利益最大化,而不是情緒化,搞意識形態。
※ 引述《hpw841031 (我從沒聽過安麗)》之銘言:
: 一帶一路都多久了,台灣也都不缺報導吧?
: 只是看人家報了這麼久也沒什麼新意啊,文o世界週報這種都在拿外媒影片湊數
: 昨天看到一篇新聞還在扯時間是海運的幾%,費用是空運的幾%.....都比爛的哦?
: 還有豬哥亮去世的確是大新聞吧?在一帶一路沒有新突破的情況下到底是要報三小啦?
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本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 15 之 30 篇):