Re: [問卦] 統媒的「一帶一路」恐慌症？消失

看板Gossiping作者Gilardino時間7年前 (2017/05/18 16:06)推噓11(12推 1噓 14→)

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※ 引述《takase (............)》之銘言： : ※ 引述《enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)》之銘言： : : http://i.imgur.com/xlpEJ0n.jpg

: : 【打臉一帶一路腦殘文】 : : 在PTT有一篇文章，後來被轉載到《橘報》，說「一帶一路是個笑話」。 : : 人不讀書，真的很可憐。 : : 文章的論調是，鐵路載貨量不如海運、比空運慢，比海運貴，所以「一帶」爛透了。 : : 但是，「一帶」的地理環境，能夠用海運？重慶的貨到哈薩克能走海運？哈薩克的貨送 : : 德國，能走海運？波蘭的貨送到烏魯木齊，能走海運？就算能走，得花好長的時間，從 : : 洲往南繞一大圈、然後再從大陸沿海到大陸內地。 : 我不是高手，不過這講法其實蠻有問題的 : 重慶可以出口到哈薩克的貨有多少？哈薩克人口大概是一千多萬，比台灣還少 : 你要用這個鐵路出口什麼？牛仔褲？ : 哈薩克能出口給德國的貨品有什麼？量又有多少？ : 真正有可能撐起"量"的的，不就中國和歐盟這兩大經濟圈 : 一般而言，從上海到法蘭克福再走河運或公路這樣 : 回程載回頭貨，又比去程的運費便宜 : 所以也才有北京的德國啤酒比德國自己賣的還便宜的奇特現象什麼經過中亞地區外銷促進經濟發展都假的中國目的是中亞地區的能源如果有鐵路運送再加上未來輸油管線新建就可以降低美國封鎖中國海上運送的風險 9.2將這麼爽核心問題還是不敢講俄羅斯為什麼不想參加？因為一帶一路就是直接挑戰俄羅斯的勢力範圍這點沒解決說的多好聽都跟做夢一樣 : : 所以在歐亞間的運貨，海運不是最佳選擇，但是空運載貨量小，又貴。這才是困境所在 : : 所以「一帶」的中歐鐵路，比空運運載量大，比空運便宜，比海運快！才是可貴之處！ : : 最後，該文章又說，單方面推銷中國產品給外國，未讓其他國家蒙利，是把其他國當白 : 一帶一路，一帶的層面核心是橫跨中亞的鐵路，後面可以再轉空運海運 : 但是作為核心的鐵路，運力/運量就那樣，能撐得起什麼？ : 再怎麼想吸大珍珠，吸管太窄也沒救好不好 : 至於歐亞高鐵那種幻想就算了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.245.175 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1495094819.A.601.html

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tenka92417

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推

windbomb

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CenaC

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