Re: [新聞] 北市推U-Car 柯P:不要讓每人都買一台車消失
※ 引述《NCKUkobe (成大狗鼻)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.完整新聞標題:
: 北市推U-Car共享汽車 柯文哲:不要讓每人都買一台車
: 2016年03月23日 10:54
: 記者張暐珩/台北報導
: 台北市要推動智慧城市,繼YouBike後,台北市長柯文哲22日被問到近日市府宣傳的U-Car
: (電力汽車共享)是否有配套?柯回答,他在思考讓民眾不要每個人都買一台車,讓私人
: 轎車的需要性下降,但還要想再怎麼做。
: 台北市政府推出的U-Car為無人化自動租車系統,將比照YouBike「甲租乙還」,初期採用
: 的車輛則為「柴油車」,未來會在公共住宅及公有停車場租用據點,總計100處,每處會
: 提供4到6輛車,租車採用多卡及信用卡支付。
: 柯文哲表示,YouBike很成功,讓每個人不用買一台腳踏車,因此思考有沒有可能汽車也
: 共享,市府有80幾個公有停車場,再加上公共住宅,有相當多停車場的位子。他還說「你
: 買車有每天在開嗎?大部分時間都停在路邊,製造交通阻礙而已。」
: 原文網址: 北市推U-Car共享汽車 柯文哲:不要讓每人都買一台車 | ETtoday政治新聞
: | ETtoday 新聞雲
: http://www.ettoday.net/news/20160323/667913.htm#ixzz43jjBTvf3
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問題是這種方式服務的根本不是會買車的族群
就算有 占比也是很少
1. U-CAR 無法提供自有車的便利性
2. U-CAR 無法提供長距離租借服務 (侷限台北市)
3. U-CAR 無法提供項Ubike一樣的快速補貨服務
4. 長時間租借 即失去u-car公用性質且民間業者就做得到
5. 市區租借 其實搭計程車即可(差在司機而已)
6. U-CAR 目前想要做的 民間業者都做得到
7. 在台北決定要不要買車的因素是停車位好不好找 而不是有沒有公用汽車
8. 100處 每處4-6輛 一定要準備備用車輛,閒置車輛的成本+折舊費用一定會很可觀
結論
再怎麼看..
這種產業都是要由民間發起
讓市場決定其價值
而不是花了一大筆經費去做跟租車業者及計程車業者重疊性非常高的業務
再我看來完全沒必要搞這個..
腦子有洞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.2.51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458748988.A.F9C.html
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