Re: [新聞] 北市推U-Car 柯P:不要讓每人都買一台車消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/03/24 00:03), 8年前編輯推噓36(461079)
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※ 引述《NCKUkobe (成大狗鼻)》之銘言: : 1.媒體來源: : ETtoday : 2.完整新聞標題: : 北市推U-Car共享汽車 柯文哲:不要讓每人都買一台車 : 2016年03月23日 10:54 : 記者張暐珩/台北報導 : 台北市要推動智慧城市,繼YouBike後,台北市長柯文哲22日被問到近日市府宣傳的U-Car : (電力汽車共享)是否有配套?柯回答,他在思考讓民眾不要每個人都買一台車,讓私人 : 轎車的需要性下降,但還要想再怎麼做。 : 台北市政府推出的U-Car為無人化自動租車系統,將比照YouBike「甲租乙還」,初期採用 : 的車輛則為「柴油車」,未來會在公共住宅及公有停車場租用據點,總計100處,每處會 : 提供4到6輛車,租車採用多卡及信用卡支付。 : 柯文哲表示,YouBike很成功,讓每個人不用買一台腳踏車,因此思考有沒有可能汽車也 : 共享,市府有80幾個公有停車場,再加上公共住宅,有相當多停車場的位子。他還說「你 : 買車有每天在開嗎?大部分時間都停在路邊,製造交通阻礙而已。」 : 原文網址: 北市推U-Car共享汽車 柯文哲:不要讓每人都買一台車 | ETtoday政治新聞 : | ETtoday 新聞雲 : http://www.ettoday.net/news/20160323/667913.htm#ixzz43jjBTvf3 : Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook 問題是這種方式服務的根本不是會買車的族群 就算有 占比也是很少 1. U-CAR 無法提供自有車的便利性 2. U-CAR 無法提供長距離租借服務 (侷限台北市) 3. U-CAR 無法提供項Ubike一樣的快速補貨服務 4. 長時間租借 即失去u-car公用性質且民間業者就做得到 5. 市區租借 其實搭計程車即可(差在司機而已) 6. U-CAR 目前想要做的 民間業者都做得到 7. 在台北決定要不要買車的因素是停車位好不好找 而不是有沒有公用汽車 8. 100處 每處4-6輛 一定要準備備用車輛,閒置車輛的成本+折舊費用一定會很可觀 結論 再怎麼看.. 這種產業都是要由民間發起 讓市場決定其價值 而不是花了一大筆經費去做跟租車業者及計程車業者重疊性非常高的業務 再我看來完全沒必要搞這個.. 腦子有洞 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.2.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458748988.A.F9C.html

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先補血 柯粉在磨刀了
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又要罵與民爭利了,反正怎麼做都可以罵,厲害。
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先試著估算在台北的話 整體費用是小黃便宜還是這便宜
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小心柯粉
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怎麼看都會是三寶租來練習道路駕駛 撞傷也不怕
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我覺得很好啊,可以試開不同的車
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然後為何是柴油車而非電動車?不是很關心環保議題?
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不要讓每人都買一間房,只有我才買得起低稅豪宅
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原來租車時都不會有身份識別,還真以為只有你自己想得到。
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然後這有辦法減少北市汽車族最大問題-一人汽車嗎
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等到可以甲地借乙地還,再說吧…
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認同 根本ㄏㄏ的北七政策
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有身分識別啊 但別小看台灣最美麗的風景
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我覺得很好啊。養車很辛苦好嗎
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中肯 一堆在喊 國外怎樣怎樣 有想過臺灣真的適合嗎
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柯粉不意外
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應該不會限制距離。U bike都有人騎到彰化了
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所以撞傷不就找得到人賠了。
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租電動車還有點環保、普及的意念在裡頭 柴油車是啥小?
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柴油車只是測試 主力是電動車
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還有 95 則推文
還有 93 段內文
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iRent早就有了哪來全世界沒人做
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每個點只能停4~6輛會不會造成還車要跑好幾個點
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因為熱門的點都滿了 這樣就失去了u-bike A租B還的精神
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還是連公子好多了 選這什麼柯P
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我覺得可以試看看啊 不好就收不是???
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市長不砸錢怎汙得到錢
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拉低柯p智商跟格調的就是那群腦粉,柯p請保重
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500台,50萬就2.5億,加100個場地,這筆帳?
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車輛持有成本可以交給合約商煩惱,像和運這種一條龍式
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的,生產販賣租賃二手車都是同一家公司的一定可以做得
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起來,土地的話就用路邊停車格來做,還可以有效減少停
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車格
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不過交通尖峰時刻是上下班時間,而且有大量外縣市通勤
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的民眾,而北市通勤族不太可能靠ucar通勤,原因一是不
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一定搶得到車,第二是不一定搶得到乙還的停車位
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不錯,的確有考慮空間
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小心柯粉
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這篇正確 應該先減少車輛 再推較便宜的租任
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推,有寫到現實面,白日夢柯屁只會畫大餅,在推給下面的人
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推這篇
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