Re: [討論] 台鐵前後站差異

看板Geography作者mintap (fool)時間17年前 (2008/12/18 00:54)推噓1(1推 0噓 3→)

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※ 引述《liujh (集氣!)》之銘言： : 為了要在大甲溪沖積扇的扇尖跨過大甲溪， : 鐵路在清水往台中港站的方向有不小的爬坡個人認為海線鐵路在大甲溪南岸的路線為何會走在山麓地帶，而造成清水站北的爬坡，並不只是為了配合大甲溪橋樑位置而定；以海線鐵路要在大甲溪沖積扇的扇尖跨過大甲溪為前提，那麼大甲溪南岸的選線也可以像縱貫道路一樣走在平地，這樣的話就不會有從北邊進出清水的坡道問題。小弟個人推測海線鐵路在大甲溪南岸之所以會走在山麓地帶，造成列車從清水站出站往北必須爬坡的原因，可能是海線鐵路開闢的時候大甲溪尚未整治完成，大甲溪南岸的平原區仍有洪水氾濫的危險，故而海線鐵路在這個區間的選線乃採用路基較為穩定的山腰路線。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.99.93

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