Re: [討論] 台鐵前後站差異
※ 引述《dorara0124 (沒口袋的叮噹)》之銘言：
: 標題: Re: [討論] 台鐵前後站差異
: 時間: Tue Dec 16 13:40:31 2008
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: 順著這個主題
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: 我也想提出潛藏在小弟內心已久的一個問題
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: 一樣是火車站，為什麼沙鹿站那邊能帶動地方發展
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: 整個風風火火、熱鬧非凡
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: 但相較之下，旁邊的清水站就沒那麼熱鬧呢？
:
: 這中間是存在著怎樣的背景嗎？
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: ◆ From: 203.68.192.32
: 推 hsufrank:清水火車站附近大片土地被某工廠佔據，加上遠離舊街區... 12/16 13:49
: 推 weichia:清水車站與市區的關係與1935年中部大地震很有關係 12/16 15:55
為了要在大甲溪沖積扇的扇尖跨過大甲溪，
鐵路在清水往台中港站的方向有不小的爬坡
還有清水北邊有一個的 S 型彎道
這些因素，使得清水車站的必須在市區比較南邊的地方設站
現在比較熱鬧的地方從古代起，便是南北向道路和通往附近村莊道路的路口
自然商家比較會聚集在這邊
車站附近因為貨運比較方便，所以工廠會在車站附近
所以個人認為這是清水車站附近比較不繁榮的原因
在大地震後的市區重劃裡面，車站的位置也是在重劃區域中比較南邊的地方
個人的覺得重劃的結果是反應車站與聚落之間的關係，
而不是造成這樣關係的原因
那... 如果車站的位置在比較北邊一點呢？
在坡道上設站有危險因素
而且北邊一點有個叫做社口的聚落，要建設站場的空間便沒有那麼寬廣
那如果鐵路沒有 S 型彎道，是直線通過清水呢？
因為鐵路要貼著鰲峰山爬坡才不用填土作路堤來減緩坡度
所以直線前進的話，鐵路勢必要通過現在大街路附近
這邊以前可是清水最熱鬧的地方 XD
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◆ From: 114.137.142.75
推
12/28 19:47, , 1F
12/28 19:47, 1F
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