討論串[假設] 假設來中國戰區當參謀長的不是史迪威?
共 65 篇文章
內容預覽:
駝峰航線是一項一直投入的項目﹐並不是說航線開辟了之後﹐. 損失就可以減少的﹐運輸量的增加﹐是與美國的飛機、人員的損失成正相關的。. 而中印公路的投入和損失﹐主要是建設開辟時﹐而不是之後的運營。. 中印公路能夠減少美國人的未來長期投入和損失﹐為什麼不做﹖. 類比來說﹐駝峰航線是緊急維生裝置﹐是除此之外
(還有685個字)
內容預覽:
單方向的運輸現和雙方向的貿易路線是兩回事，這裡講的與是實相差甚遠。一個在. 山裡面，遇到天氣變化就可能出現難以通過與使用的路線，難道就不需要維護了？. 想要進一步的擴充，或者是降低天氣的影響，這條公路是會自我繁殖？還是說. 在上面跑的任何車輛和使用的燃料零件是會從地上長出來呢？. 沒有這麼好的事情吧
(還有729個字)
內容預覽:
看到大家討論史迪威公路那麼的熱烈,讓我想起來今天看到的這則新聞:. ==============================================================================. 一人一菜創意足 農民不領情. 2012-05-24 新聞速報 中央社.
(還有1062個字)
內容預覽:
不,公路的營運其實很貴,尤其滇緬公路這種比蘇花還要. 惡劣的環境(那邊再西邊一點就是世界降雨紀錄區,這邊的年. 均降雨基本上是莫拉克這種在台灣算極端異常現象的等級).. 英文維基說到這條公路在戰後的狀況,那個筆法根本是寫探. 險活動,調查哪些橋哪些路段坍光光....... 飛機航線的消耗,主要是飛機
(還有347個字)
內容預覽:
除了我之外沒有人想要吐這不倫不類的譬喻嗎. 想問一下T大. 你是大陸人應該會比我了解. 今天假若成都富士康出廠的IPONE. 要賣到印度加爾各答去. 是會走陸運經過緬甸?. 還是會運到廣州或上海走海運?. 中印公路會被瞧的上眼. 只有一個原因. 那就是當時中國的海岸線都被封鎖住. 現在中國計劃興建經
(還有412個字)